2015年4月8日,18米长的“巨无霸”铰接车亮相城区,30台全部投入76路、56路公交线路运营,同日投入运营的还有111辆插电式气电混合动力12米新能源空调公交车,分别投放到2路、3路、30路、20路、27路、35路公交线路运行。此外,记者了解到,自4月8日起,市公交总公司空调车票价实行季节性收费,今后只要显示屏不带“K”均按1元收费。

　　一共有三个门中门上前后门下

　　2015年4月8日上午,记者在早春园站点等公交车,一辆红色“巨无霸”沿东风东街自东往西驶来。公交车靠近车站,乘客还是下意识地往前门走,车上传来提醒:“中门上车,前后门下车,注意避让车辆!”车门打开,准备上车的乘客涌向中门,下车的乘客从前后门有序下车。

　　从外观上看,这辆车像是两辆公交车“接”了起来,车厢非常长,车辆前方显示屏上的“76”字样非常醒目。车内共41个座位,而且扶手比较多,座位上方还有空调口。“这辆车用的柴油发动机,因此动力很足。”公交车驾驶员陈师傅说。

　　面对如此“庞然大物”,很多乘客上车盯着车不断打量。市民王女士说,她住在高新区东风东街东头,但在潍城上班,平常上下班都是坐76路。“空调车刚坐了没多久,马上又换成‘火车’了,这两年公交车更新换代真是快!”王女士说,遇到上下班高峰时,坐公交车的人太多,挤不上车也只能干着急,“有了这么长的车,坐车肯定就容易了。”

　　“三个门上下车,方便多了。”76岁的周先生住在高新区金马怡园,平常外出经常坐公交车。他告诉记者,坐这样的车,以后上下车方便了不说,人多的时候,能选择靠近自己的车门下车,这对老年人来说是一大便利。

　　车身太长打方向时要控制幅度

　　江景真是76路跟车监督员,这是76路车第一次设这个岗位。江景真的位置设在中间车门前方,座位为折叠式,大部分时间监督员都站在座位旁的平台上,提醒乘客上下车的声音就是她通过扩音器发出来的。

　　江景真说,扩音器有两个按钮,分别负责车内和车外的喇叭,车外喇叭提醒乘客到中间车门上车并投币或刷卡,车内喇叭用来提醒车内乘客到前后门下车等。除此之外,她还要随时观察车内外的情况,及时告知驾驶员。76路公交车设有40多个站点,每个站点江景真都要提醒好几遍,第二趟还没跑完,她的嗓子就哑了。

　　虽然在正式运营之前已经练习了很久,但真开“巨无霸”上路,驾驶员陈师傅还是小心翼翼。

　　陈师傅说,这种无级变速公交车少了换挡的麻烦,但这种车长度达18米,比之前的12米长的车型长了一大截,行车过程中会出现视觉盲区,因此需要不停地观察车外情况。

　　已经开了6年公交车的驾驶员陆玉秀告诉记者,与其他车辆不同的是,这种车连接两个车厢的中桥位置有一个转盘,倒车时操作与普通车相反,而且车长增加后,打方向时要控制幅度,以免甩尾过大造成事故或影响其他车辆通行,因此驾驶员需要格外注意。