四、交通运输生产持续快速增长

　　交通基础设施的大规模建设和运输装备的不断改善，促进了交通运输生产的持续快速发展。2008年全国主要运输方式完成客运量286.79亿人、旅客周转量23196.70亿人公里，分别是1949年的209倍和150倍，年均分别增长9.5%和8.9%；完成货物运输量258.74亿吨、货物周转量110300.83亿吨公里，是1949年的161倍和433倍，年均分别增长9.0%和10.8%。其中，铁路完成客运量、旅客周转量14.62亿人和7778.60亿人公里，是1949的14倍和60倍，年均分别增长4.6%和7.2%；完成货运量、货物周转量33.04亿吨和25106.28亿吨公里，是1949年的59倍和136倍，年均分别增长7.2%和8.7%。公路完成客运量、旅客周转量268.21亿人和12476.11亿人公里，是1949年的1483倍和1567倍，年均分别增长13.2%和13.3%；完成货运量、货物周转量191.68亿吨和32868.19亿吨公里，是1949年的241倍和4038倍，年均分别增长9.7%和15.1%。水运完成货运量、货物周转量29.45亿吨和50262.73亿吨公里，是1949年的116倍和796倍，年均分别增长8.4%和12.0%。民航完成客运量、旅客周转量1.93亿人和2882.8亿人公里，是1949年的713倍和1558倍，年均分别增长11.8%和13.3%；完成货运量、货物周转量407.64万吨和119.60亿吨公里，是1949年的170倍和570倍，年均分别增长9.1%和11.4%。管道完成货运量、货物周转量4.54亿吨和1944.03亿吨公里，是1971年的39倍和216倍(管道货运量、货物周转量从1971年开始统计)，年均分别增长10.4%和15.6%。

　　随着我国港口基础设施的建设以及装卸设施、支持系统的配套，港口货物吞吐量、特别是集装箱吞吐量大幅提高。2008年全国港口货物吞吐量达70.22亿吨，货物吞吐量连续5年蝉联世界第一，比1978年的2.8亿吨增长了近25倍，年均增长11.3%。2008年我国港口集装箱吞吐量达到12831万标箱，是1981年10.3万标箱的1245倍，年均增长30.2%。我国港口集装箱吞吐量已连续六年蝉联世界第一。有8个港口吞吐量进入世界前20强，16个港口进入世界前100名，上海港成为世界第一大港。

   五、为促进经济发展、方便人民生活作出了重要贡献

　　先进、高效的交通运输体系对国民经济的发展至关重要，高速公路、高速列车、城际高速轨道交通、港口和民航的快速发展和建设，缩短了人员交往和商品流通的时空距离，为人与物的流动创造了有利条件，为经济社会和对外贸易发展以及沿江、沿海产业带的形成和区域经济协调发展提供了重要支撑。根据国外的经验，一条高速公路建成后的十年内，产业聚集的效果十分明显，其两端的大城市沿高速公路走向延伸发展，在各个出入口区域形成一系列卫星城镇或经济开发区，并以高速公路为轴线扩散形成产业带。这在我国的高速公路建设中也得到了证明，如京津塘高速全线143公里，从北京到塘沽的11个出入口附近区域，依次布设了北京经济开发区、河北廊坊经济开发区、武清高科技产业区、逸仙园国际科学工业园区、新技术产业园区、程林庄化工新技术产业园区、军粮城新技术园区、天津(塘沽)海洋高新技术园区、天津经济技术开发区等各类经济技术开发区，这条高速公路产业带成为了中国北方的“硅谷”带。

　　交通运输的发展同样也促进了商业、旅游业等第三产业的发展。快速交通系统的建设促进了沿线旅游景点的开发建设，带来了旅游人数及旅游收入的增加。例如广深高速(5.60,0.08,1.45%)公路建成后，内地到香港旅游和从香港入境的游客明显增多。沈大高速公路建成后，旅行观光非常方便、舒适、安全，沿线城市旅游人数和旅游外汇收入快速增长；高速、高效的交通系统使商品流通在更大的空间进行得以实现，扩大了市场的范围，也带来了沿线地区商业的繁荣，促进各类大小集贸中心的形成。据测算，中国每亿元高速公路的建设投资，能直接带动社会总产出近3亿元。快速发展的中国交通运输极大地促进了中国经济的飞速发展，为构建和谐社会奠定了雄厚的物质基础。

　　交通运输的发展在促进经济和社会发展的同时，也方便了人民生活，提高了城乡人民生活质量。交通运输网络的建设，改善了人们的出行条件，节省了出行时间、降低了出行成本，同时安全性也大大提高。现在人们出行可根据不同的需要，选择不同的出行方式，铁路有夕发朝至列车、快速列车、城际列车、旅游列车、动车组，公路既可乘坐高速公路快速客车也可以自驾车出行，还可选择更为快捷的飞机出行。目前，交通运输服务呈现多层次、多样化、个性化和快速化的发展趋势，基本可满足一般情况下各类旅客出行的需求，交通运输网络的形成，为城乡居民提供了一个快捷、安全、清洁、方便的出行环境，大大地方便了人民生活。

　　相信在不久的将来，通过增量的快速发展和存量的不断升级改造，交通网络覆盖面会进一步扩大，通达度会进一步延伸。在发展的过程中运输结构、网络布局会进一步优化，各种运输方式的衔接将更加协调、顺畅，综合运输的高效率优势将更加突出。现代化的管理技术和信息化手段将不断提高，以最大限度地满足不同用户的需求。实现交通运输的安全高效、资源节约、环境友好的可持续发展，达到交通运输系统的发展和环境的和谐统一。一个方便、快捷、舒适、安全、完善的综合交通运输体系，必将有力的支撑和促进未来我国经济的高速发展，为人民群众提供更好的出行环境。