在南焦客运站外，裕翔街和308国道的交叉口向东100多米，有一个运营车辆违规揽客的“站外站”，从南焦站出发的运营车辆几乎都要在这里停靠一下，拉上几个乘客上车。业内人士担忧：这个站外违规揽客点会搅乱南焦站正常的运营秩序。而面对这个揽客点，南焦站方面表示他们只有站内的执法权，对“站外站”也是鞭长莫及。

■目击：“站外站”生意很红火

    　“到宁晋吗？宁晋10块，10块！”8月18日上午，记者刚来到裕翔街和308国道的拐角处，就被一个30岁左右的男子拉住了胳膊。

  　  记者表示到宁晋去，该男子更来精神了，拉着记者要往车上拽。当记者对票价产生怀疑，并表示要等个朋友一起走，该男子才放开手，并口气很硬地留下一句话：“那你等着吧。”

   　 随后，一辆栾城方向的长途车行驶到了这个地方，停了下来，很快拉了两名乘客上车，随即开走了。

 　   一辆巨鹿的客车也停了下来，乘务员下车对着站台上等着的乘客们喊了一通，拉了两个乘客，也开走了。

  　  在现场采访的将近一个小时的时间里，记者注意到，从南焦站开出来的客车，几乎都要在这个停靠点停一下，打开车门，乘务员有的不下车，把着车门喊上几嗓子，招呼乘客。有的干脆将车停靠在路边，将车拉满了再走。

  　  部分乘客乘坐三轮车或者打车到这里等车，一下车，就会有揽客的年轻人凑上来，非常热情地将乘客拉到车上。

■意外：公交车也被迫让路

   　 记者看到，这个“站外站”的位置实际上就是一个公交车的停靠站，在记者采访时，有50路和52路公交车从这里经过。一看到有乘客从公交车上下来，这些揽客的小伙子就会一窝蜂地涌上去，拉拉扯扯。

  　  让人感到吃惊的是，这些站外揽客的客车基本上都会贴着机动车道的边上停靠，这样一来，公交车就不能进站停靠，只能挨着这些客车停下，上下乘客。而这里是308国道，呼啸而过的货车和各种机动车速度非常快，严重威胁过往乘客的人身安全，看着让人揪心。

■担忧：站外上车，安全无保证

   　 据了解，2004年5月26日，原华夏汽车站撤销，南焦客运站搬入现在的地址，正式投入运营。运营几年来，发车和运营秩序一直比较良好。就在几个月前，裕翔街和308国道的交叉口处，出现了站外揽客的苗头，客运站和上级单位几经努力，但是这种现象一直没有消除。

  　  今年7月13日，胜南站正式搬入南焦站运营。而胜南站当初的乱象也是有目共睹的，站外揽客一直是胜南站头疼的大问题，搬入南焦站前一直都没能解决。

 　   而今，南焦站也出现了同样的问题，对此，南焦客运站也鞭长莫及，“客运站的执法权就在站内，一出站，站方就没有了执法权，所以我们也是没有办法。”一位南焦站负责人说。

   　 记者了解到，从站外停靠点上车，普遍比站内上车要便宜几块钱。以宁晋为例，站内买票要15元，而站外只需要10元。而就是这便宜的几块钱，成了乘客选择在站外上车的主要吸引力。对此，南焦站的工作人员表示：“站外揽客的车辆根本不能提供正规的车票，一旦车辆发生危险，乘客的生命和财产安全根本得不到保障。”

   　 “我们也尝试过配合运管人员进行治理，但是我们还没有到现场，这些车不知道从哪里得到的信儿，早就跑得没影儿了。”南焦站的这位负责人的话中透着无奈。