5月底，记者驱车贵溪市贵塘公路，但见一个个风格迥异的农村客运候车亭不时跃入眼帘，一辆辆农村客运班车穿梭驶过。经过四年的努力，江西省农村客运网络化建设由点到面全面铺网，全省累计建成农村客运站335个，候车亭3070个，农村客运班线发展到3011条。今年，全省还将新建农村客运候车亭3000个。

　　2004年，江西省选择部分市、县开展农村客运网络化试点，并随即全面铺开，取得了显著成效。全省农村客运车辆数由2004年的7017辆发展到目前的9304辆，增长33.6%；乡镇通班车率由99.4%提高到99.9%，行政村通班车率由67.9%提高到82.3%。为确保农村客运“开得通、留得住、有效益”，我省对农村客运车辆的交通规费实行优惠政策，在2006年减免交通规费420万元的基础上，2007年减免近5000万元。同时，对农村客运车辆及时快速发放燃油补贴4547万元，使每辆车的成本平均下降了30%以上，有效减轻了农村客运经营者的负担。

　　今年，江西省继续加大投入，进一步加快农村客运网络化，按照“路、站、运、车、亭”一体化思路，优先发展农村道路运输。对符合开通条件的农村公路，省交通部门要求自通车之日起3个月内开通农村客运班车，以提高农村客运通达率，确保通公路的行政村班车通达率达到90%以上。