记者从4月29日召开的黑龙江省道路运输工作会议上获悉，今年黑龙江省道路运输工作将围绕哈大齐工业走廊、大型优质商品粮基地、延边开放一条线、以牡丹江和佳木斯为主体的东部煤电化基地、以小兴安岭为依托的生态园区建设和以冰雪旅游、休闲避暑度假旅游等为代表的特色旅游业的发展，构建起覆盖全省各主要经济区域和东北亚的快速客货运输网络，提供及时有效的客货运输服务，保障居民的安全便捷出行和生产物资的及时安全运输。

　　行政村通车率力争达到98%

　　据了解，目前全省农村客运班线已达3000余条，行政村通车率达96.9%，争取年底行政村通车率达到98%，力争到2010年全省基本实现客运村村通的规划目标。省运管局今年将在全省范围内组织开展农村客运“双百工程”，即建设北安通北客运站、九三农场勤得利客运站等100个乡镇客运站，解决100个行政村不通客运班车的问题。通过对现有营运中的零散车辆实施规范管理，推行灵活多样的经营漠视，由经营者根据当地群众的出行情况，调整通村班车开行时间、班次，实行班车预约、包车出行等多种形式的运输服务，满足农民出行需要。

　　加快建设衔接顺畅的干线客运网络

　　黑龙江省位于东北地区的北端，在全国运输网中处于边缘和末梢位置，这一区位特征决定了我省道路运输发展的方向是要融入到东北地区交通一体化和经济一体化中，最紧迫、最需要的就是加强与吉林和内蒙古东部的对接，尽最大努力向环渤海经济圈、京津唐经济圈等发达地区辐射，开拓发展空间。今年，在干线客运网络建设上，我省将以“三省一区”定期协调机制为平台，依托京哈、鹤大、明沈公路，进一步做好干线客运市场，特别是省际客运市场的调研工作，在此基础上，制定切实可行的发展计划，合理调控线路分配布局，积极发展省内中心城市至京津唐地区、中原地区，乃至华东部分地区的省际客运班线，同时通过加强省内干线客运的合理规划、调整，更好地完善省内干线客运网络。

　　加快建设连接景区的旅游客运网络

　　发展旅游客运网络主要是加快连接景区(五大连池景区、兴凯湖景区及镜泊湖景区等)的旅游客运网络的建设。将通过制定旅游客运管理办法，出台促进旅游客运发展的指导意见，规范旅游客运市场的经营行为，促进旅游客运市场健康发展；通过鼓励具备条件的客运企业进一步拓展经营范围，利用企业备班车辆，开发旅游客运市场；通过加强与旅游部门的协调，对现有旅行社的旅游车辆实行规范化管理，支持旅行社与客运企业合作等形式，推进旅游客运发展；在旅游旺季通过开行旅游专线以及旅游包车(如哈尔滨-松峰山、哈尔滨-兴凯湖、哈尔滨-金上京历史博物馆等线路)，进一步满足旅游旺季的运输需求。

　　抓好国际道路运输市场建设

　　按照交通部提出的固边、兴边、强边原则，努力推进国际道路运输全方位、多层次、宽领域的快速发展。将在巩固黑河、绥芬河、东宁、密山、同江口岸区位优势的基础上，积极争取交通部的大力支持，使所有具备通车条件的口岸都能够开通国际道路运输线路；争取年内开通哈尔滨至符拉迪沃斯托克/纳霍德卡/东方港、鸡西至乌苏里斯克的货运线路和中俄过境货物运输线路；通过加强与俄远东地区的双边协商，及时解决限制国际道路运输正常发展的问题，特别是饶河至比金定期班线的开通问题以及经绥芬河、东宁、密山口岸增加定期班车的问题；加强与相关部门及口岸地政府的协调配合，争取延长绥芬河、东宁口岸的通关时间，增强通关能力。

　　抓好市场清理整顿工作

　　今年，黑龙江全省各级运管部门将继续开展专项市场清理整顿活动，严厉打击非法经营活动。继续深入开展外挂车辆的专项整治活动和治理超限超载专项行动。

　　抓好交通物流网络建设

　　将以交通物流网络建设为切入点，通过推进传统货运业向现代物流业的转型，进而提高货运业的现代化水平。重点是抓好龙运物流园区的建设工作。

　　抓好安全管理

　　在黑龙江全省道路运输行业安全生产形势日趋好转的同时，仍要把好“三关”，即把好车辆技术关、把好从业人员准入关、把好客运站进出站关