天津公路客运出行逐步实现公交化
2007年,天津市最大的长途客运站——滨海长途客运总站竣工并投入使用,大港长途客运站开工建设。目前,天津市长途客运站已达28个,其中二级以上客运站达16个;开通长途客运班线910条,通往全国16个省(市、区),总里程达21万公里。全市行政区域及乡镇通车率达100%,极大地满足了经济发展和人民群众出行需求。
“十一五”期间,天津市计划投资400亿元加快公路和公路主枢纽建设,新建高速公路600公里,形成京沈、京沪、唐津3条过境主通道,形成京津塘、京津塘二线、京津塘三线3条京津城际高速公路通道,形成10条中心城区和滨海新区放射线(京沪代用线、津保、津蓟、蓟塘、津宁、津滨、津港、津汕、国道112线、海滨大道)组成的高速公路网络布局;新建和改建一般干线公路350公里;新建和改造农村公路5000公里。
天津将继续加快客运枢纽建设,积极推进中心城区二主五辅、滨海新区一主四辅、其他新城“一城一站”的长途客运枢纽建设,重点加快天津站、天津西站、刘园、双林、李明庄、汉沽、大港等客运站建设,将客运站建设成为功能完善、布局合理、便捷为民、现代化的公路客运枢纽,满足人民群众出行需求。同时,天津将整合道路运输资源,优化运力结构,重点发展长途客运和旅游运输,优化大件和危险品运输;积极推进城乡交通一体化建设,实现村村通公路、村村通客车;进一步提高专业化、规模化、集约化水平,增强公路运输综合实力,提高整体服务功能水平。
今年,天津市将继续推进市政公路和公用设施向新农村建设延伸,改善农民生活质量,促进社会主义新农村建设。年内,天津市计划投入亿元公路建设资金,新建和改造乡村公路1000公里,增设直通环外各区县新城、中心镇的公交线路,实现农民出行公交化。未来几年内,天津市郊区公交线路将达100多条,津蓟高速公路也将通上公交车,让大山深处的农民出行更方便。
天津市区通往郊区的公交线路日益增多,交通车辆也得到了改善。目前,天津全市涉农区县均开通了公交车。市区到环城四区公交线路增加较快,尤其是到北辰、津南公交线路非常方便。除此以外,天津市区到武清、大港、汉沽等地的公交车辆也日渐增多。为方便市民到蓟县旅游和大山深处农民出行,津蓟高速公路也将通上公交车。目前,仅津南区就和有关部门合作,新开通了多条公交线路,市区到小站练兵园的公交线路今年也将正式开通。
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