“人才高度决定企业高度，人才深度决定企业生命之长久。”这是北汽集团董事长徐和谊信奉的理念。
随着我国成为全球第一大汽车市场，汽车行业的人才争夺战也愈演愈烈。不仅跨国公司广募人才，本土汽车企业为尽快缩短与国外车企的差距，近年来同样在人才争夺上不遗余力。
近日召开的首届北汽集团人才大会上，徐和谊的一番话道出了北汽对于人才战略的高度重视以及人才对北汽未来发展具有的重要意义：“我们要以集团‘十二五’规划和‘二次创业’目标为指导，加强对人才工作的认识，全面实施人才强企战略，建设一支数量充足、素质优良、积极进取、充满活力的人才群体，为把北汽打造成国内一流并具有国际竞争力的大汽车集团，进入世界500强提供强大的智力支持和人才保障。”
这次会议发布了《北汽集团“十二五”人才发展规划》，预示着在汽车行业日趋激烈的人才争夺战役中，北汽已然“亮剑”。会后，本报记者专访了徐和谊董事长。
北汽的人才“四五六”与“百千万”
徐和谊曾在许多场合表达过自己对人才的渴求。比如，其办公室的墙上就贴着巨大的“聚贤”两个字。在他看来，北汽发展的关键问题是“聚贤”，只有各路大将到位，麾下兵种齐全，才能战无不胜攻无不克，为实现跨越式发展打下坚实基础。
徐和谊告诉记者，根据北汽“十二五”规划，到2015年要达到产销规模350万辆到400万辆，营业收入4000亿、利润300亿，成为国内一流、具有国际竞争力的大型汽车集团。北汽要实现这一宏伟目标，最重要的一项工作就是要在人才规模、结构和整体素质上实现飞跃和提升，集合各种专业人才将目标落地。
为此，北汽集团规划出了“四五六”和“百千万”的人才发展战略。其中，“四”是指着力打造四支队伍，即高层次经营管理队伍、高水平技术人才队伍、高技能操作人才队伍和高素质党群人才队伍；“五”是指创新五项人才机制，即创新人才引进机制、人才选聘机制、人才使用机制、人才培养机制和人才激励机制；“六”是指构建六个保障体系，即优化人才发展领导体系、完善人才发展执行体系、健全人才发展考评体系、建立推进人才发展舆论体系和强化人才管理队伍专业化建设体系。
尽管目前北汽集团的员工总数已有近7万人，但徐和谊仍然不无感慨地对记者说：“咱们北汽最缺的就是人才。”他希望北汽通过“四五六”和“百千万”工程，打造精干高效的人才队伍，为“十二五”规划的实现提供有力的人力资源保障。
“既要用‘薪’留人，更要用‘心’留人”
随着中国汽车产业的高度商业化和车市竞争的白热化，专业汽车人才的流动也变得愈发频繁。徐和谊深知，北汽除了培养和引进人才之外，最重要的是保证人才能够留下来，这才是关键。在采访中，徐和谊反复对记者强调，人才工作“既要用‘薪’留人，更要用‘心’留人”，将事业发展作为首要的牵引力，使一流人才在合适的岗位上建功立业，真正实现其自身价值。
徐和谊告诉记者，为改善成才环境，北汽投入了大量人力、物力和财力，建立起一整套研发机制和体系，确立了一大批科研攻关项目，搭建起有利于各类人才健康成长和施展才干的平台，使各类人才引得进、留得住、用得好，逐步培养了一批与北汽集团跨越式发展相适应的高层次专家型、复合型的人才队伍。
目前，北汽集团已建立了两家国家认定的企业技术中心(北汽研究总院、福田汽车工程研究院)，在德国斯图加特和意大利都灵分别建立了商用车和乘用车的研发中心和设计中心，构建起包括商用车、乘用车、新能源车、动力总成在内的完整的北汽集团自主研发体系，同时还在北汽福田、北汽研究总院建立了博士后流动站。北汽集团通过自主研发与产业化有机结合，为北京汽车的专业技术人才施展才华提供了广阔的发展空间。
值得一提的是，北汽在培养员工快速成长方面也独树一帜。北汽为各类人才搭建促进他们快速成长的职业发展通道，通过培训、轮岗、晋升等各种手段，让各类人才都能各得其所、各尽其才。
对于技术、管理和技能三大类人才，北汽也建立了分类管理、健全科学的职级体系。北汽根据不同类型人才的知识背景、价值取向和专业特点，分别建立不同的职位序列、职位层级和发展路径，让每一类人才都可以在各自的工作岗位上找到职业发展的上升通道，获得实现自身价值的成就感。
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