【中国客车网讯】： 2005年3月15日，上海第5届世界客车博览亚洲展览会成功举行，中通客车"四子登科"，以中通博发，中通凯撤，中通凯越、中通阳光的阵容强力参展，井参与角逐该展会的各项大奖。

　　作为2004年"BAAV年度最佳客车制造商"，中通客车本着"不做最大争做最强"的聪慧定位，在过去的1年中成绩斐然。2005年开春之际，中通在上海BAAV推出的新产品，则再次令众人感受到了其通过消化、吸收博发技术之后产品实力的提升。

参展车之一："梦幻"客车(LCK6128M)--世界顶级产品登陆中国

　　L C K 6 1 2 8 H在荷兰名为"inagtq"，意为梦幻，是中通客车控股股份有限公司于2004年底从荷兰博发客车公司引进的最新车型。在此之前，中通博发(未来系列)客车依靠"滴水造型，钻石品质"在世界客车博览亚洲展览会上连续荣获"年度曩件造型奖""年度最佳安个装备奖""年度最佳豪华旅游客车奖"。此次中通客车强力推出的"梦幻"客车，则更是博发客车的顶级之作。

　　该车应用先进工艺，尽量减少车身表面的突出物，从而进-步降低了风阻系数，使整车以极具夸张的圆润流线造型给人强烈的视觉冲击。前后风挡玻璃和侧窗玻璃采用先进打胶工艺，无胶缝外漏现象。前围独特的圆弧造型更加简洁，后围呈人体曲线造型，美妙绝伦。舱门采用电控系统，豪华把手，使舱门开启更加轻便、灵活。欧洲最新款式的流线型倒车镜，使整车更具动感。接体式电动驾驶窗，大型侧窗玻璃，上与车顶平齐，视野广阔。

　　车上配有带液晶屏显示的仪表板，具有自动翻页功能，而且仪表板可与转向盘随动，方便了驾驶员的操作。整体式行李架，人性化设计的隔栏，居室化的内部装饰，使人如居家室。电动隐藏式前遮阳帘，使前部处理更为简洁。

　　该车采用达夫公司生产的XE280 C1 欧Ⅲ发动机，动力强劲，节能环保。前桥采用盘式制动器，装备内置式液力缓速器，制动性能提高了35％，制动蹄片寿命延长50％以上，节省了运营成本。采用多管路制动，配备了ABS、ASR和缓速器，并装备了制动、舱温、进气等多种传感器。
博发"梦幻"客车装备了先进的CAN多路总线系统，通过CAN多路总线系统的全面应用，实现了包括动力系统、制动系统、安全系统、仪表盘、倒车镜、车灯、雨刷器等车身所有总成和电气的整车网络控制。CAN技术的采用，使该车具备了电子化、网络化，高安全性、高可靠性等特点，并使汽车的动力性、操纵稳定性和燃油经济性都上升到新的高度。

参展车之二：中通博发13．7 m--应"需"而生，订单决定价值

　　中通客车公司生产的中通博发13．7 m客车也特在此次展会上与众人见面。值得一提的足，就在上海BAAV展会开始的前几天，中通公司已经将4辆13．7m的博发客车交付到北京客户手中。这是《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》在2004年10月1日实施以来超大型客车的最大订单。该车型是由中通客车公司从荷兰博发客车公司引进的博发"未来"系列产品之一，与同类产品相比，其技术优势尤为明显。

　　相比2轴客车而言，如何解决第3轴问题是3轴客车的关键之处。中通客车公司13．7m BOVA客车 LCK6130H第3轴采用了随动桥的设计结构，避免采用双连桥引起的车轮磨损。同时第3轴还具各自动回位功能，在车辆倒车时，第3轴上车轮自动回位，保证了倒车过程中的安全性。
另外，中通博发客车还在第3轴上采用了2个先进的设计，-是在车速大于40 km／h时，第3轴自动锁止，增加侧向摩擦因数，保障了行驶的安全性。二是解决了牵引力不足的问题：当2轴客车在雨雪天气或者不平整路面上行驶时，由于增加了2个车轮，增大了车辆与地面的接触面积，减小于作用在驱动桥上的重力，导致牵引力降低。而中通博发通过控制第3桥的气囊，让车身重量全部作用在驱动桥上，提高了驱动轮与地面之间的摩擦力，从而提高了牵引力，解决了牵引力不足的问题。

　　博发"梦幻"和博发13．7 m客车的引入使中通客车完全实现了与荷兰BOVA公司的无缝对接，完整产品链的引入将更加全面地提升中通客车的制造水平。

参展车之三：中通凯撒--打造具有国际标准的中国豪华大客

　　中国的客车造型在2000年以后有了突破性进展，在连续4届的世界客车博览亚洲展览会和北京国际汽车展上，各个厂家推出的新产品不仅令国内的客户耳目一新，就连外国客户也甚为惊讶。2002年6月北京国际汽车展上，中通客车公司推出自主研制的"中通凯撒"豪华客车独特造型轰动了业界。

　　2005年中通凯撒客车再次亮相第5届世界客车博览亚洲展览会，为了让这款经典车型引发2次风暴，中通客车在细节方面再次做了成功演绎。前围大灯与飘带完美融合，新型后大灯在造型上做了大胆改进，工艺合理化，造型更加美观，让一款12m长的大车在特有的霸气中展现出更多的灵气和流线感。

　　中通凯撒客车在内饰方面也做了很大调整，车顶采用圆孤设计，使车内空间更加宽敞，视觉效果好；整体成型封闭行李架，体现头等舱的完美设计。

　　动力总成上，中通凯撒客车依旧采用国际可靠总成，但在性价比上有所提高。国产MAN底盘，MAND2866LOH25欧Ⅱ发动机，国产MAN前后桥，ZF S6-90变速箱(可选装进口ZF S6-90变速箱)，SACHS离合器和减振器，进口空气悬挂，在保持MAN底盘优良品质的同时最大限度地降低整车价格，确实有效地为客户打造-款经济型豪华客车。

参展车之四：中通凯越--创新续写"成功超越"的辉煌

　　中通凯越客车自2003年6月面市以来，销售量不断飙升。其可靠的性能，漂亮的造型以及合理的价格，让这款最具表现力的车型挣足了人气。

　　2005年中通凯越再度创新，在外形秉承前2代凯越客车优良结构的基础上，借鉴轿车的设计开发理念，全新开发出具有专利的三角水晶大灯和雾灯。新型张扬的侧围飘带设计，整体前顶信号灯的开发，在国内客车开发上独树一帜；仪表台经过更新设计，带有欧洲风格，同时借鉴轿车的仪表布置方式，时代感更强。在配置方面，新凯越客车采用成熟底盘，日本五十铃动力总成，在国内同类产品中处于领先水平。

　　在未来的客车领域中，中通客车以技术为依托，以设计为手段，精心制造、诚心服务，必然会"中领四方，通慧晟达"。