【中国客车网讯】： 2005年3月15日，国内顶级客车盛会--第5届上海世界客车博览会亚洲展览会隆重举行，决心在中国客车动力市场有所作为的潍柴就开始逐渐显露出其气度非凡的中国动力王者风范。继成功承办"第2届全国客车大赛"赛前筹备会之后，又在本届客博会上精彩亮相，并展出了其精心打造的客车发动机系列。

　　作为柴油发动机领域的饺校者，潍柴已经在除客车发动机以外的其他各细分市场取得市场领先地位。重型汽车、工程机械市场平均占有率超过75％，船机动力销量最大等业绩将潍柴推向了国内动力领域第一品牌的位置，全方位的动力供应商形象初步形成，而唯独客车领域，潍柴仍然未能取得市场的领先地位，这对潍柴不能不说是一个遗憾；因此，2005年，潍柴决心在客车发动机市场展开最后的战役，要在2-3年内成为客车发动机市场的第一品牌，让自己真正成为"完备的动力解决方案供应商"。

　　　

2005：潍柴拓展客车领域的最佳时机

　　突破需要一定的契机，对于潍柴动力来说，2005年无疑是拓展客车领域的最佳时机。

　　首先，最近几年潍柴高速发展，销售收入连续4年翻番，企业实力获得了空前提升。2004年，潍柴更是在国内同行业率先突破销售收入100亿元大关。这一方面得益于企业可靠的产品品质和良好的产品性能，另一方面来自于潍柴产品线的进一步完善。到目前为止，潍柴车用发动机的功率范围已经扩展到70-324 kW，成为国内产品线覆盖面最广的动力供应商。与此同时，潍柴还建立于以"服务新干线"为代表的产业化售后服务体系。这一切都为潍柴拓展客车市场打下了良好的基础。

　　其次，2004年3月，潍柴动力H股在香港成功上市，更是赋予了企业一种国际化的视野与资金平台，使企业走上了国际化发展的快车道。

　　　

　　第三，客车市场呈稳定增长趋势，为客车发动机市场提供了更大的发展空间。自2000年以来，我国大型客车市场销量增长了3倍，而且需求依然十分旺盛。据有关专家分析，增长行情将会持续3-5年。从综合政策与市场各方面因素考虑，2005年的客车市场将继续保持前几年的增长势头。对潍柴来说，2005年在尚未占据优势的客车行业取得重大突破，从而成为企业新的业务增长点，无论是从市场业绩，还是从产品的行业布局上，无疑都是一个难得的大好时机。

强大的研发力量和服务网络为大举进军客车领域提供了保障

　　为了更好地适应客车行业的动力需求，潍柴调配了集团的科研、技术、市场、服务等各方面的力量，以自身的优势资源为客车界提供可靠的、适合国产客车的发动机产品。潍柴在原有的国家级发动机研究室基础上，设立了欧洲研发中心，与欧洲著名的柴油发动机研究机构展开合作研发，与德国道依茨公司合资成立潍柴道依茨公司，引进先进的道依茨柴油发动机技术，井建立了一支拥有数百名科研人员的研发队伍。

　　　

　　强大的研发力量确保了潍柴发动机的优良品质。经过二次研发的WD615、WD618发动机，测试结果显示百公里耗油小于25 L，满载车速达120 km／h，整车噪声仅60 dB，各项排放指标完全达到欧Ⅱ标准。其次，柴油滤清器、机油滤清器、手压油泵、机油尺、机油加油口等器件前置的人性化设计布局使得维修更加方便。在改进产品的同时，还推出了潍柴道依茨发动机、气体发动机等客车动力产品，井成功开发了领先国内、全面达到欧Ⅲ排放标准的新型蓝擎系列新产品。

　　进军客车市场，潍柴动力更有来自"服务新干线"的强力支持。1 000多个维修网点遍布全国，50 km服务半径，维修中心所在城市3 h、一般地区24 h、边远地区48 h到位，无论配套潍柴发动机的客车在哪里遇到了故障，只需拨打800免费服务热线，其他一切都交给维修人员来完成，为客车用户提供值得信赖的服务。

　　有着强大的技术和服务支持，潍柴在客车发动机市场的实力是毋庸置疑的。为了更直接有效地与客车用户沟通，公司还制定了明确的品牌战略，走"一个以实力赢得信赖的客车动力提供者"路线。潍柴人，用信心、有决心以自己的努力与智慧将"潍柴客车动力"打造成中国客车发动机市场的第一品牌。