据统计，此次大会已有超过200位国际客车买家及运营商确认参加，其中以客车客运行业较成熟的欧洲及美洲企业居多，与会人员来自包括德国、法国、意大利、西班牙、美国、澳大利亚，俄罗斯等15个国家。而大会设在国内的报名点注册及询问的国内企业更是络绎不绝。其中不乏郑州宇通、金龙、丹东黄海、东风、大宇、亚星奔驰、尼奥普兰、中大集团等客车整车业巨头，也有客车底盘、空调、发动机方等方面的知名配件商，甚至还有像戴姆勒.克莱斯勒（中国）这样的世界顶级企业也派代表参与，可谓盛况空前。

　　如此难得的机会国内公交及客运行业的企业们自然也不会轻易错过，除了北京公交总公司的总经理首当其冲将在大会上现身说法外，国内各大城市如北京、上海、广州、深圳等地无论是城市交通客运、城际客运还是旅游客运商都报名踊跃，显然，在这个代表国际客运行业最高级别的大会上，我们的客运运营商的老总们都"有备而来"。

　　值得一提的现象是港、澳、台资及外资企业尤其是那些已在国内合资的客运企业对大会特别的积极和关注。西班牙阿尔莎集团已在国内北京上海天津等6个城市拥有了合资企业，他们此次将由总裁亲自率队来华除了来与国内外同行分享多年来在华投资的经验外，也是对国内业务的进一步发展进行考察，更指示旗下的子公司都要前来参与，学习和借鉴。中国对于外资进入客运行业的准入尚未全面放开，但这并不能阻止外资对于这块大蛋糕的瓜分，一场扩张战早已悄然进行。相信同阿尔莎有着相同观点和目的的国际同行不占少数。他的中国同行或许对此也了然于胸，所以新年伊始我们看到许多客运企业都纷纷改制转轨，兼并重组。中国客运业路在何方，何不停下脚步，抬头听听同行们的声音，难得一遇的首脑风暴肯定比埋头苦干更有效率！ 国内内燃机行业巨头上海柴油机股份有限公司将全程赞助本次大会，上海柴油机股份有限公司是一家有着近60年柴油机设计与制造经验年销售额超过40亿的特大型高新技术企业，在国内内燃机行业有着举足轻重的地位。其新款"琅驰"发动机更是以其动力性能、经济性、环保性能等方面的卓越表现称霸国内同类型发动机市场。

　　我们共同期待着这次盛事！