幸福最是家团圆。春运，承载着人们对于回家的期盼，折射出高质量发展新气象。公交车作为承担旅客出行“最先和最后一公里”的交通方式，在春运中发挥着至关重要的保障作用。

　　延长14条公交线路服务时间，交付投用90辆金旅纯电动客车，做好跨市公交运营保障，在枢纽、口岸等重点区域储备275辆应急运力……深圳巴士集团股份有限公司(简称深圳巴士)全力以赴应对春运“大考”。近日，记者前往广东深圳，实地采访深圳巴士机场快线和广州(南沙)—深圳跨市公交，感受暖意融融的出行体验。

　　机场快线：服务升级出行无忧

　　在深圳宝安国际机场外的机场快线候车区，记者遇到了马来西亚留学回来的小张。“我来深圳找朋友，她推荐我坐机场快线，到爱联地铁站下车，再换乘地铁。”小张说：“下飞机后就能看到非常明显的指引标识，只需要‘无脑’跟着指引走，就能找到机场快线售票处，很方便快捷。即便我是第一次乘坐，体验感也非常丝滑。”

　　深圳巴士第三分公司机场巴士事业部经理刘兵介绍，深圳巴士机场快线于2020年开通，目前共有7条运营线路，覆盖深圳市福田、罗湖、龙岗、坪山、光明等8个行政区，途经多个重要商圈、居民区、地铁站等。截至目前，机场快线累计运送乘客约400万人次，日均客流量达3000人次，日均发车超过280班次，高峰期还会根据客流量增加运力和发车班次。

深圳巴士机场快线

　　近期，深圳巴士机场快线更新了一批金旅凯旋纯电动客车，共计25辆，分别投用至A4龙岗线、A5坪山线和A6光明线。据介绍，凯旋系列车型为厦门金旅专为电动化公共出行而研发，应用新一代纯电创新平台，在车辆外观、三电技术、安全性能、驾乘舒适度等方面进行全面升级，为公共交通出行注入绿色力量。“新车外观兼具美观度与时髦感，车辆配置航空式座椅、宽敞行李舱，USB充电口、水杯支架等设施更是于细微处体现贴心服务。”刘兵说。

　　“半夜抵达深圳机场再也不用烦恼了!”为保障夜间地铁停运后往返机场旅客的出行，深圳巴士机场快线于2023年推出“零点快线”服务，目前6条零点快线覆盖7条机场快线行经区域，服务时间至凌晨4时。

深圳巴士机场快线售票处

　　就在不久前，零点快线进一步升级服务，拓展服务区域，线路覆盖至深圳市盐田区。“末班车实际发车时间会根据末班航班到港时间灵活调整，为夜间抵达旅客提供公共交通出行兜底保障。”刘兵说。春运期间，零点快线将加密班次、增加运力，实现客满即走，机场出现大面积旅客滞留时也能够及时进行疏散。

　　2024年春运期间，深圳巴士机场快线在宝安区范围内推出短途出行拼车送到家服务，票价为15至25元不等。1年来，该服务共运送乘客近5万人次，有效缓解深圳机场夜间时段“近距离打车难”的出行难。今年春运，短途拼车服务将升级为“动态巴士”，进一步优化出行模式。

　　跨市公交：缩短间隔双向奔赴

　　2024年10月，深中通道万顷沙支线顺利建成并正式通车，标志着珠江口区域交通网络进一步完善。顺势而为，深圳巴士联合广州南沙交通发展有限公司，开通广州(南沙)—深圳跨市公交专线，加快深圳广州两地“半小时生活交通圈”建设。

　　对于深圳和广州居民而言，跨市公交专线的开通为双向奔赴大大缩短了出行时间。深圳巴士第五分公司妈湾车队支部书记、车队长田传金介绍，广州(南沙)—深圳跨市公交专线运营时间为每日7时至21时30分，全程最快约70分钟，特别是广州南沙前往深圳宝安的车程缩短至20分钟。

广州(南沙)—深圳跨市公交专线

　　“该专线周一至周四发车间隔为20至30分钟一班，每天运行84个班次。周五至周日我们会根据客流情况灵活调度，缩短发车间隔，增加运力和发车班次。”田传金介绍。

　　开通跨市公交专线之前，在深圳工作的广州市民赵先生通常选择乘坐高铁往返两地，票价高且用时较长。“偶尔我也会开车，但是油钱是一笔不小的支出。”赵先生表示，跨市公交专线单程票价为25元，首末站点在深圳和广州均与地铁站接驳，乘客可轻松实现“公交+地铁”无缝换乘，为“双城生活”提供了更为便捷实惠的交通选择。

　　随着广州(南沙)—深圳跨市公交专线开通，两地居民的出行体验得到显著提升。跨市公交专线配备高端车辆，投用7辆全新金旅凯旋纯电动客车，车身以大海的蔚蓝为底色，绘以深中大桥为主线，将深圳和广州南沙的地标串连起来。

　　这批金旅凯旋新车为48座车型，配备超大行李箱，座椅增设横向调整功能，提升乘坐舒适度。田传金介绍，车辆配置AEB自动紧急制动系统和盲区预警系统，搭载大功率电机和高比能电池，增加续航里程，减少日间补能次数，提升电池使用寿命，保障较长线路车辆行驶安全稳定。跨市公交专线还升级了站台服务，深圳前海湾地铁站总站每天安排管理人员负责导乘安排、现场协调及监票验票工作。

乘客有序乘坐跨市公交专线

　　广州(南沙)—深圳跨市公交专线开行以来，以其优惠的票价、高效的运营和舒适的乘车环境受到两地居民广泛好评。跨市公交专线主要为通勤性客流，周一至周四日均客流量约1300人次，周五至周日日均客流量约2500人次，开通以来共运送乘客超过20万人次。

　　2025年春运是广州(南沙)—深圳跨市公交专线经历的第一个春运。田传金介绍，跨市公交专线主要从安全管控、运力调配和大客流应急预案等方面着手，全力做好春运服务保障工作。跨市公交专线所有参与春运的工作人员和驾驶员均接受全面的安全培训，培训内容涵盖安全规章制度、应急处置知识等，提高全员安全意识和应急处置能力。所有投入春运保障的车辆均要进行严格的安全检查，确保车辆技术状况良好，杜绝车辆带“病”上路。

　　金旅客车相关负责人表示，秉持“服务有起点，满意无终点”的服务理念，金旅客车根据多年来春运和重大节假日运输保障经验，提前布局、早做规划，在春运期间提供全天候服务保障，深圳区域售后驻点工程师随时待命，开设春运配件保障供应“绿色通道”，帮助用户保障运力，满足民众出行需求。