中国客车网2024年12月9日获悉，日前，国家文物局、工业和信息化部公布了100项“共和国印记”见证物名单，中国中车前进型蒸汽机车、解放型“八一号”蒸汽机车、“中原之星”电动车组、第一批22型客车4项见证物光荣入选，见证了中国中车在我国铁路事业发展史上作出的重大贡献。

为全面贯彻落实党的二十大关于建设文化强国、推进新型工业化的战略部署，讲好共和国工业发展的故事，传承弘扬工业文化和工业精神，以实际行动庆祝中华人民共和国成立75周年，国家文物局、工业和信息化部组织开展“共和国印记——工业之光耀中华”主题活动，最终确定了100项“共和国印记”见证物。

前进型蒸汽机车

前进型蒸汽机车全长26米，自重接近120吨，设计时速80公里，是新中国第一次自行设计制造的大功率干线货运机车。1964年，大同公司对和平型蒸汽机车进行重大改进，成功试制首台前进型蒸汽机车。从第一台蒸汽机车下线到正式停产的30年间，大同公司共生产蒸汽机车5571台，遍布全国100多个铁路机务段和40余个路外单位，驰骋祖国的大江南北，承担了全国铁路货运量70%的牵引任务，成为当时我国铁路主型货运机车。

解放型“八一号”蒸汽机车

解放型“八一号”蒸汽机车于1952年7月试制成功下线，是新中国自行设计制造的第一台蒸汽机车，结束了中国人不能自行制造机车的历史，曾服务国家经济和铁路运输长达40年。“退役”后曾参加多次展览，经修复后“回归”中车四方股份公司，成为见证中国铁路工业创新发展的重要标志。

“中原之星”电动车组

全国铁路第四次大提速时期，由中车四家单位联合研发，两地三厂区生产的“中原之星”电动车组曾在京广铁路郑州至武昌间开行。现作为绝版的工业遗存和动车标本陈列于中车科技园青岛机车公园，是中国动车组自主创新的生动缩影。在公园内，市民能够直观的感受到中国铁路装备制造业的发展与变革。

第一批22型客车

22型客车是我国第二代主型铁路客车产品，也是当前中国铁路运营中型号最老的客车，堪称中国铁路“活化石”。1957年,中国第一辆YW22型硬卧车试制成功，经不断技术改进，先后被评为铁道部(现中国国家铁路集团公司)部优产品和国优产品并荣获国家银质奖，成为铁道部第一个整车获得国家银质奖的产品。22型客车至1993年停产，37年年间经过无数次改进与完善，产量近万辆，成为我国铁路干线上的主型客车。

中国中车在跨越三个世纪的历程中，见证了中国轨道交通工业百年来的沧桑巨变，是中国近代工业的摇篮，有着深厚的红色文化积淀。多年来，中国中车加强工业遗产的保护利用，深入挖掘历史价值、文化价值、时代价值，大力弘扬红色文化，传承红色基因，讲好中车故事、党的故事、共和国的故事，以自觉的使命担当焕发文化遗产时代之光，凝聚起构建世界一流中车的不竭动力。