一到冬季，不少接送孩子上下学的家长就犯了难。骑车、步行送孩子太冷；开车送不好停车，反而耽误时间；坐公交地铁，出了站可能还得走一段路，大冷天的也不方便。

2023年8月，福田欧辉联手北京公交集团推出“通学车”服务，切实疏通了首都中小学生通学交通痛点、堵点。试运营三个月以来，陆续开通了40条线路，用户体验不断提升，受到首都社会各界点赞好评。

福田欧辉新型通学车

近日，全面升级的二代新型欧辉通学车在北京市通学车现场观摩会上首次亮相。全新造型的通学车覆盖12米级（大）、8米级（中）以及6米级（小）三种尺寸车型，新车型的问世有望推动首都通学运营管理体系再上新台阶。

作为行业内一款专为通学出行设计的全新产品，客车网有读者不禁发出疑问，这款通学公交车究竟是辆什么车？与传统校车相比有何优势？

通学公交是辆什么车？与传统校车相比有何优势？

据客车网了解，通学公交车是福田欧辉根据学子通学场景定制研发、中国首创的通学公交车产品解决方案。2023年8月，福田欧辉首批100辆8.5米25座BJ6851以及12米41座BJ6127纯电动车型顺利交付北京公交，9月初，福田欧辉通学公交车投入正式运营。

学生有序排队等候福田欧辉通学公交车

首先，通学公交车与传统公交校车最直观的不同就是：遍布车厢内的摄像头，多达13个，远超普通公交车。这些摄像头的作用不仅是摄录画面、声音，还具备生命体征监测功能。

北汽福田通学车项目研发副总监、欧辉新能源客车事业部技术研究院副院长王雷介绍，相较于传统公交，通学车的设计更加注重安全性能，比如设置巡检按钮、防遗忘摄像头、防火安全舱、360度全景环绕摄像头、异常行为监测系统等。

360度环视系统

当驾驶员完成运行拔出钥匙后，车内巡查提示音响起，驾驶员下车前巡视车内，确定没有学生遗留在车内，按下巡查按钮，提示音才会关闭，确保学生不会滞留。车内的防遗忘摄像头可以自动监测学生是否遗留在车内，如监测到有学生遗留，会自动连接终端主机通知云端平台进行报警。

儿童身高较矮，在城市道路路况复杂的区域，如何让司机及时发现车辆周边的学生？对此，通学车增加了360全景环视系统、BSD（盲区监控）摄像机，可以提供全方位的车身周围实时影像展示，彻底消除视角盲区。车辆安装了驾驶辅助预警系统，包含前向防碰撞预警，车道偏离预警，行人防碰撞预警，车距监测预警，限速识别及数据远程上传等功能。

BSD（盲区监测）预警系统

此外，车辆还安装DMS(驾驶员行为监控)摄像头，系统可以监测分析驾驶员异常驾驶状态并提供相关预警，对驾驶员在行车过程中的打电话、抽烟、打哈欠等注意力分散行为进行实时监测和报警提示，进一步保障行车安全。

整车内饰简约，全软包设计，空间宽大舒适

针对中小学阶段学生的行为特点，通学车的内饰也经过科学设计。内饰结构设计圆角化、无螺钉外露，如车内工具箱、多功能置物箱、扶手管及管接头、乘客座椅、车内压条等，采用了圆角设计，并采用了隐藏螺钉方式。座椅采用全软包处理，并配备两点式安全带，防止学生磕碰，进一步提高乘坐的安全性。

该车作为纯电动车型，采用宁德时代的磷酸铁锂电池，配备防碰撞、快速脱离等装置。北汽福田欧辉新能源客车事业部技术研究院高级经理周恩飞介绍，从外观看，防撞梁可以在侧面发生碰撞时保证电池不受挤压，不会发生热失控的风险。电池采用快速脱离结构，可以在15秒之内开舱门、解锁、从车上拖到地面。一旦发生极端情况，能够增加逃生时间。

在3个月的实际运营中，欧辉通学车实现了运行“零事故”、车辆“零故障”、准点率高达100%，以可靠的表现推动通学车试点运营规模不断扩大，试点学校增至21所，线路增至48条，日均运送乘客达4100人次，首批欧辉通学车的投运切实疏通了首都中小学生通学交通痛点、堵点。

福田欧辉第一代通学车产品以“学生满意、家长满意、学校满意、政府满意、社会满意”五个满意标准，助推首都中小学通学公共交通运营管理体系的建设升级，为绿色通学客运行业树立全新标杆。

全面升级！新型通学车打造先行示范样板

为满足更加多样化通学出行需求，在第一代通学车基础之上，福田欧辉继续加大研发投入、持续攻坚克难，仅用时2个月便完成了新一代通学车的设计到样车生产，又一次刷新了“欧辉速度”。在保证车辆尽快交付的前提下，福田欧辉以超行业平均标准检验车辆性能，对车辆涉水绝缘、制动力、密封性等进行精细化评估，并模拟实际运营道路1000公里路试，最终实现通学车实际运行的零停驶、零故障。

据了解，第二代通勤车更加突出“安全、环保、美观、智慧、舒适”的特点，车型覆盖12米、8.5米、6米三种尺寸，能够适应多种通学路况需求。其中，6米“迷你”车型更适用于处在狭窄街巷中的学校，转弯、掉头更便捷。

福田欧辉第二代6米级通学车

在硬件安全方面，欧辉新型通学车动力电池由BC3升级至BC5，同时还对车辆碰撞结构的安全设计进行升级，增加了正面及后面碰撞安全指数。另外，新一代通学车还有很多贴心的细节设计，比如考虑到高峰期车流中学生上下车的安全性特别增加的停车指示牌，提升在高峰期车流中学生上、下车的安全性；最大限度加宽后视镜镜面，提升驾驶员视野，并增开后围安全门，可翻转后保险杠，形成后部应急通道，确保紧急情况下乘车人员快速安全撤离。增设一键气动开门装置，无论车辆是否通电，都能一键开车门；升级BSD盲区检测系统,并新增鱼眼摄像头，进一步减少整车盲区，提高行车安全性。

造型全新升级，春辰绿车身搭配外观灯带配光，前部微笑灯带设计，提高通学车专有属性辨识度，美观大方、亲近孩童。车辆前路牌形状更改为弧形，更贴近前风挡玻璃；侧路牌加长加高，低位布置，更方便身高低矮孩童识别辨认。

停车指示牌

便于残疾人利用的翻转踏板

为打造更加舒适通学环境，新型通学车采用低入口/二级踏步车身结构，进一步减少踏步级数，上下车更便捷；提升座椅高度至43厘米，增加座椅下方的书包存放空间；采用新型封堵式安全带锁扣，适当减小锁扣解除力，解决低年级学生易卡手指、安全带不易解除等问题；车内扶手软包均采用环保硅胶材质，抓握更得力，孩子更舒适；车辆新增配置车身升降及侧倾系统，可选装残疾人踏板及残疾人轮椅区，充分考虑了坐轮椅等特殊儿童的出行需求。

作为中国绿色客车的创领者，福田欧辉在新能源客车领域持续深耕，沉淀了雄厚的技术实力，引领行业先后发布两款通学车产品。未来，车型体系更加完善的福田欧辉新型通学公交车有望助力首都中小学通学公共交通运营管理体系不断完善，为全国通学交通变革升级提供先行示范样板。