幸福源自奋斗，成功在于奉献，平凡造就伟大。他们以匠心传承文化，他们用青春点亮梦想，他们是“创新奋进 勇于争先”的中车电动人。

　　今天的《奋斗者·正当时》，我们要介绍的是“自找苦吃”的新时代青年—叶乐伟。

　　新时代青年最好的姿态是什么?是前倾45°角的冲锋，还是后仰45°角的发力?在浙江电车叶乐伟看来，他的青春，是垂直90°的攀登!

　　97年出生的叶乐伟于2021年入职浙江电车，如今他是一名设计研发人员，主要负责车辆内饰等设计研发工作。

　　用他的话说，研发是“慢工出细活”。他把自己比作“蜗牛”，虽然慢，但是脚踏实地，一步一步向上攀登。

　　研发项目几乎没有现成的案例和经验可以借鉴，这就给研发人员提出了更高的要求，不仅要有扎实的专业知识，还要有更广的知识面。而叶乐伟最大的特点，就在于学习新知识、动手能力强、知识面较广，在遇到新问题能迅速找到解决方法。一次，他注意到车辆的电池罩部分设计有改善空间，比如可以用更为轻量化的材料减重，整体结构也可以更加简化。

　　于是，在整合了自己的想法和产品的实际运行等信息后，叶乐伟迅速着手改进方案，最终开发了一款新型电池罩。这款电池罩相比此前的版本，不仅大大提升了外观效果，而且在保证强度的基础上，减轻了重量，方便了检修。经过评审和测试等环节后，这批电池罩已经应用在了公司生产的第四代8.5米车辆上，其优秀的性能备受客户好评。

　　“装配工艺有无改进项，设计图纸有无优化整改建议......”来到车间的叶乐伟，经常和同事交流这几个问题，别人十分钟走完的生产线，他需要至少半个小时，为的就是仔细记录各环节的运行状况。而他会随时带着一本笔记本，有好的灵感或者收到好的建议，就立刻记下来。“我觉得作为设计研发人员，要时刻保持预判性思维，主动介入车辆生产流程，最大程度将可能存在的设计问题解决在萌芽状态。”叶乐伟说。

　　研发人员没有固定的下班时间，有时候其他部门的同事下班了之后，叶乐伟所在的办公室依旧灯火通明，所以在他人眼里，他就是一个工作狂。

　　“和他一个年纪的‘95后’们，下了班、放了假，都会想着去哪里玩，去哪里聚餐，他想的却是先到产线看看，回家把设计方案改改。”这是同事们对叶乐伟的评价。

　　面对这样的评价，叶乐伟却笑着说：“我是一个‘自找苦吃’的人。”

　　虽然入职时间不长，但叶乐伟却像一名“老师傅”。从负责EU18项目的车身玻璃及其他附件设计开发，到韩国7.2米车型开发工作，从0专利到获取实用新型专利4项、外观专利4项，叶乐伟身上，充满着勇于突破、敢于创新的锐气。

　　“志不求易者成，事不避难者进”，如今的叶乐伟，正不断拓展“能力边界”，破除“本领恐慌”，他的工作态度感染着身边的每一个人，他是众多中车青年的缩影。