2023年春天，扛过了艰难的三年，旅游业终于“守得云开见月明”。以今年清明假期为例，经文化和旅游部数据中心测算，2023年清明节假期(4月5日)，全国国内旅游出游2376.64万人次，较去年同期增长22.7%;预计实现国内旅游收入65.20亿元，较去年同期增长29.1%。

　　旅游市场的火爆也令沉寂已久的旅游客运行业重新迎来了“春天”，据广州森和旅游汽车运输有限公司(以下简称“广州森和”)董事长陈华寿介绍，2023年开年以来，旅游客运业务不断好转，节假日甚至“一车难求”。

　　为了承接“井喷式”的市场需求，广州森和批量采购苏州金龙高端大巴用于补充运力，为客户提供更高品质的出行服务。

　　多措并举抓住机遇

　　今年以来，受到疫情压抑的旅游需求集中“爆发”，全国景区景点客流量飙升，广东也不例外。广东作为旅游强省，拥有广州镇海楼、佛山祖庙、开平碉楼与村落、深圳莲花山公园、港珠澳大桥、白鹅潭大湾区艺术中心等标志性景区景点，独特的岭南文化、滨海风情、美食文化吸引着大量国内外游客前来观光旅游。

　　成立于2004年的广州森和凭借多年的行业经验，准确预判了今年旅游客运市场的复苏。广州森和主要业务包含旅游客运、班车通勤、商务招待、网约定制等，高峰时期的业务规模曾经广州名列前茅。

　　据陈华寿介绍，随着疫情防控政策不断优化，旅游市场恢复速度很快，“从年初我们就感受到了市场的回暖，并且开始着手做准备，以便能够第一时间抓住机会。”

广州森和董事长陈华寿

　　在提升硬件方面，广州森和投入1000多万资金采购新车，用于更新旧车和提高运力。“从年初以来，我们公司业务量就很饱和，车辆几乎没有空置。当然，这也是因为我们公司在旅游客运行业有着比较深厚的积累，20年来和很多客户都建立了稳定的合作关系。”陈华寿表示，近日刚刚交付的首批11辆苏州金龙海格高端大巴就将用于公司的旅游线路。

　　“这批最新采购的海格客车是我们按照豪华标准采购的，座椅舒适度显著提升;广东比较热，空调也采用了最好的产品;同时，我们对车型外观提出了统一涂装的要求，美观、大气。”陈华寿介绍道，如今公共出行方式不断向多元化发展，人们出行的选择很多，公路客运面临的竞争也很激烈，因此，在客运车辆选择上更要高标准、严要求，才能保证为乘客提供更高品质的出行服务。

　　除采购新车外，广州森和还在规范化管理上下了功夫。广州森和始终坚持“安全发展、优质服务”的服务宗旨，牢牢把握“安全至上”的原则，陈华寿表示，“安全很重要，首先，车辆该报废的报废，该更新的更新;其次，加强司机培训，通过培训让司机尽快适应新的工作状态，提高服务意识;此外还要统一企业形象，通过规范化管理提高企业的整体服务水平，提升企业的品牌影响力。”

　　苏州金龙成功进入“保留名单”

　　在旅游市场刚刚开始复苏即批量采购苏州金龙高端旅游大巴，足以体现广州森和对苏州金龙的信任。广州森和与苏州金龙的首次合作要追溯到2009年，“当时我们公司车辆最多的时候有300多辆，车辆的品牌很多。现在，客运行业的形势变了，我们的思路也要跟着变。今后，我们公司在购车时要缩减品牌数量，最多保留两个品牌，苏州金龙是其中之一。”陈华寿说道。

　　对于减少车辆品牌的原因，他指出，如今客车行业同质化比较严重，主流客车品牌在车型、价格、品质等方面的差距并不是很大，不如集中采购1~2个品牌，“这样一来，售后服务、维修更加方便。另外，车辆品牌、车型的统一也能够提升企业品牌形象，提高辨识度。”

　　而在众多客车品牌中选择并最终留下苏州金龙的原因，则是14年合作积累起来的互利互信。“和苏州金龙合作14年来，车辆的品质、性能表现非常好。售后服务也很到位，服务人员基本能够随叫随到，协助我们尽快解决问题。”陈华寿说。

　　疫情过后，旅游业终于迎来了恢复性增长，处于产业链上游的客运行业、客车行业都将从中受益。以广州森和所在的广东省为例，今年2月，《广东省“十四五”旅游业发展规划实施方案》出台，其中在发展目标中提到，到2025年，广东省旅游强省建设取得重大进展，旅游业发展水平不断提升，现代旅游业体系更加健全，旅游业主要指标持续走在全国前列。

　　如今旅游业已经成为加快释放内需潜力、促进经济增长的重要引擎。在苏州金龙的助力下，以广州森和为代表的客运企业将在这个春暖花开的季节迎来新的发展。