客车轻量化是最备受瞩目的重要技术议题之一。轻量化之所以成为推动客车行业发展的重要因素与当今社会对节能环保的迫切需求密不可分。随着我国新能源客车发展，客车轻量化的需求变得更加迫切。车身作为整车质量的重头，成为客车轻量化的突破口，以全铝车身为代表的新材料、新工艺的运用，成为客车企业轻量化之路的首选。

　　作为中国绿色客车领军品牌，为实现节能减排的发展目标，福田欧辉在满足车身强度、刚度等结构要求的前提下，利用模块化设计思路，从车身结构、动力系统等方面体系化减重，在实现整车轻量化的同时也促进节能减排，为客车轻量化技术发展之路探索出一条新路径。

　　全铝桁架立大功 欧辉车身节能可达9%

　　如何达成轻量化目标?车身骨架轻量化是重头戏之一。

　　车身是客车除了底盘之外重量最大的模块，因此，如何将车身减重是欧辉客车轻量化的主要攻克目标。以福田欧辉BJ6123城市客车车身为例，欧辉采用全铝桁架式全承载车身设计，在保证车身刚度、强度不降低的前提下，实现车身减重500kg-1000kg，帮助整车节能6%-9%。

　　值得一提的是，该项技术也同样赢得了行业权威媒体的认可。2019年1月12日，由中国土木工程学会城市公共交通分会与客车网联合主办的第13届影响中国客车业系列活动颁奖盛典中，福田欧辉BJ6123纯电动公交车正是凭借其在轻量化全铝车身上的市场应用效果被评为“轻量化客车之星”奖项。

　　永磁同步电机 动力系统减重百公斤

　　在动力系统方面，减重也是欧辉轻量化的关键所在。相比采用开关磁阻电机的品牌，欧辉BJ6123选择技术更先进的永磁同步电机，该类型电机通过使用高性能永磁材料提供磁场，使输出功率提升的同时让自身体积更小、重量更轻。据测算，同等功率情况下，永磁电机相比其他电机可减重30%-35%。

　　有人说，轻量化设计是考核车企技术实力的考卷之一。作为中国绿色客车领军品牌，福田欧辉将顺应发展潮流，通过车身结构、动力系统等多个领域的技术创新，早已构建起一整套成体系的轻量化设计，无疑交出了一份出色的成绩单。

　　未来，福田欧辉还将积极推进客车轻量化技术发展应用，引领客车轻量化潮流，为实现绿色环保出行贡献宝贵力量。对于福田欧辉而言，凭借一向前瞻性的战略眼光与良好的市场口碑，我们有理由相信欧辉客车将一如既往地做好产品品质、提升乘客体验、践行社会职责，实现企业的可持续发展。