新年伊始，我国氢燃料电池公交示范应用再迎利好！

　　​2021年春节期间，内蒙古自治区乌海市氢燃料电池公交车投入使用仪式在海勃湾区充电站加氢站举行。一辆辆身披“中国红”的银隆氢燃料电池奔马公交车一字列阵，即将投放乌海市20路公交线路运营。全新的车辆配置、强劲的氢钛动力，助力乌海市公共交通系统优化升级的同时，亦为2021年新春佳节增添一份喜庆的色彩。

　　乌海市副市长梁树平在仪式致辞中表示：乌海市在自治区范围内率先引进和使用氢燃料电池公交车，是市委、市政府坚决走好以“生态优先、绿色发展”为导向的高质量发展新路子的具体实践，是加快产业结构调整转型、抢抓氢能源产业发展战略机遇、打造绿色交通体系，建设自治区西部重要的氢能源产业基地和国家氢经济示范城市的重大举措。

　　-40度正常运行 续航里程达400km

　　乌海市是内蒙古自治区西部新兴工业城市，地处黄河上游，夏季炎热，冬季严寒，昼夜温差大，极端气温下最高可达40℃，最低可至-36℃。如此严苛的气候条件，无疑对车辆的性能提出了更高的要求。

　　对于搭载普通锂电池的车辆而言，环境温度低于0℃便无法正常充放电，且电量衰减明显，一定程度上降低燃料电池系统与锂电池系统的作业，车辆易出现“罢工”等问题。银隆氢燃料电池奔马公交车采用氢钛动力总成技术，搭载钛酸锂电池系统，与氢燃料系统优势互补，整车可实现-40℃超低温至60℃超高温环境下稳定运行，有效解决乌海等寒冷地区低温问题。

　　据客车网了解，这批银隆氢燃料电池奔马公交车外观酷似奔跑的“骏马”，与内蒙古“马文化”相得益彰。车长10.45米，高3.34 米，宽2.5米 ，额定客载人数为80人，搭载50KW燃料电池发动机系统，储氢系统搭载配置单瓶140L的8个氢气瓶，最大氢气充装量26.5Kg，续航里程达400km，契合乌海“生态优先、绿色发展”的公共交通发展需求。。

　　氢燃料电池公交车最大的特点就在于“零污染、零排放”，加注氢气作为电池燃料，车辆行驶过程唯一的排放物为液态水，无色、无味、无污染。与纯电动公交相比，氢燃料电池公交续航里程更长，环境适应性更强，加装一次氢气可满足车辆全天的运营需求。

　　多项电子技术加持 安全与舒适兼得

　　除了超强的环境适应性，这批银隆奔马氢燃料公交还采用先进的智能辅驾安全系统装置，并应用多重电子安全技术，实现对整车的数据信息化管理;配备标准的安全设备，实现全面安全防护，有效保障行车安全。氢能源公交车起步和停车运行平稳，行驶时无振动和噪音，乘坐更舒适。

　    2021年内蒙古自治区政府工作报告中明确提出“发展氢能经济，建设鄂尔多斯、乌海燃料电池汽车示范城市”。这为乌海走好“生态优先、绿色发展”的高质量新路子指明了方向。乌海市近年来结合地区实际，大力推进氢能产业发展与示范应用。“十四五”开局之年，氢燃料电池公交的批量投运无疑为乌海市打造氢能示范城市增添一项重磅筹码。

　　​据客车网获悉，2021年乌海市计划投入50台氢燃料电池公交车，将于近期在20路公交线路投放10辆，同时，一座加氢站也将伴随车辆交付投入运营。

　　强劲的氢钛动力、全新的公交配置、-40℃的耐超低寒，银隆新能源为建设乌海燃料电池汽车示范城市、持续优化乌海公共交通系统“加码”。随着氢燃料电池汽车产业的发展和加氢站等基础配套设施的完善，乌海市将持续优化公共交通配置，以“绿色动力”推动乌海公共交通实现“绿色发展”。