2020年，新冠疫情叠加行业下降周期，客车市场深陷“寒冬”。在这场负重前行的“旅程”中，中通客车交出了一张怎样的成绩单?影响中国客车业用户满意度调查小组带您一探究竟。

　　2020年，客车市场遭遇了前所未有的“冰河期”，中通客车通过平衡产品创新升级与满足市场需求之间的关系，在自我提升中不断寻找机遇。

　　2020年7月15日，交通部修订发布了《道路旅客运输及客运站管理规定》，给予了“最后一公里”客运市场、农村客运市场新机遇。

　　中通客车前瞻性预见了这一市场机遇。在《新客规》出台两个月后，就迅速推出了睿通V60，全面满足地铁接驳、高铁专线、小区专线、旅游接待、公路客运等运输场景，并在9月下旬先后迎来了江西、河南、山东等多个批次订单，成为各运输企业转型升级的利器。

　　睿通V60彰显了中通客车“向上而行”的强大实力。那么，中通超级大巴H12则诠释了中通客车对创新的执着。2020年，虽然疫情导致旅游业进入“寒冬”，但是，危机也有转机。2020年11月，中通超级大巴H12应势而出。这款由欧洲著名设计公司倾心打造的产品，无论是外形还是驾驶轻便性都进行了全面升级，并首次开发了全天候成像技术AEB系统，车辆设备集成度高，多信息系统被打通，提升运营安全管理水平，整车NVH性能接近甚至优于国际标杆车型。

　　客车企业间的竞争终是技术与研发实力的竞争

　　2020年，当疫情来袭，客车行业最大的改变之一就在于智能驾驶技术的发展。向来“心无旁骛攻主业”的中通客车，推出了“智慧道路+智能公交+云控平台”智慧公交解决方案，解决人多、车多、路网多等资源不协调的难题，积极促进安全高效智能公交新体系的构建与完善。

　　与此同时，2020年9月18日，中通智能驾驶客车LCK6105GZ在2020CAB-C全国自动驾驶客车营运能力挑战赛中，赢得大型客车组第一名。12月25日，中通客车正式获颁聊城市首张智能网联汽车测试牌照。

　　中通客车的技术革新并没有局限于自动驾驶驾驶领域

　　贵州安顺公交车坠湖事件发生后，中通客车迅速行动，推出了“驾驶员AI大数据安全管理系统”。该系统通过信息采集、上传分析、形成分析结论、识别异常行为等做到及时主动干预，确保驾驶员安心驾驶、平稳服务。

　　中通客车对关键技术的执着与专注，已经超越对“数量”的追求。

　　有人说，“技术就是品质”，这句话并没有错。从2009年的“十城千辆工程”开始，新能源客车市场一直存在着大面积的“滥觞”。但是，从中通客车的技术与产品身上，我们反而看到了更多的“心无旁骛”。2020年，这一年的状态尤为明显。