刚刚过去的“十三五”见证了中车电动新能源客车产品与技术的快速发展，这五年，客车产品线从类型单一发展到品类齐全，让全行业看到了“中车速度”;这五年，客车关键技术从电驱动系统独领风骚，发展到整车基础技术、先进动力与驱动技术、智能网联技术等多学科体系全面领先，让全行业看到了“中车智慧”……中车电动客车产品与技术创新的脚步从未停歇。

　　站在“十三五”的收官之年，我们回望，为了铭记，也为更好地再一次出发。

　　担纲“先锋队”，“中车速度”厚积薄发

　　时间回到“十三五”的开局之年——2016年，这一年随着国家与地方新能源汽车补贴政策的不断出台，新能源客车特别是纯电动公交车已经从大型城市示范运营向全国全面普及发展，一个以纯电动为主线，大中小多元车型协同发展的崭新新能源客车市场逐步成型。而此时，非主流政策方向的混合动力客车在公司产品线中仍占据着主导地位。“如何从混合动力快速向纯电动转型?”“如何快速补齐中小型客车型谱短板?”“如何快速提升产品技术竞争力?”一系列的问题从未被所有人如此挂念过。

　　这是一场与时间的“拔河”比赛，决策者与产品研发团队都在分秒必争，为公司高质量发展注入“新动能”。一年时间，具备全新造型与关键系统设计的新一代中大型客车产品平台正式完成开发走向量产，年度客车销售排名进入行业前五;三年时间，全系列新能源公交客车产品形成系列化完整谱系，年度客车销售排名进入行业前四;五年时间，完成18款覆盖高端、中端、城乡需求的全系列公交、公路、校车产品，客车全品类产品谱系逐步完善，年度客车销售排名进入行业前三。公司客车产品开发“中车速度”令行业惊叹。

　　“十三五”期间，整车科研团队针对领先型产品开发技术进行了大量应用研究，例如CAE计算机辅助工程技术作为公司整车快速设计能力的重点提升环节之一，在车辆骨架轻量化及车辆动力学研究方面发挥了重要作用。其中，中大客车实现较上一代整车减重近1000Kg。另外通过逐步完善的动力学研究平台，还可减少实车耐久试验的时间，有效支撑了整车产品开发速度与质量。这样的例子还有很多……

　　跑出“加速度”，“中车智慧”乘风破浪

　　2017年7月18日，在中车电动成立十周年庆典技术发布活动中，以自主电机、电控、电池、电辅、充电及智能网联技术为核心，围绕整车动力、智联、安全、可靠、节能、舒适的“T科技”新能源客车技术品牌一经发布便震撼全行业。

　　在强大的产业链技术创新能力加持下，公司新能源客车产品翻开了高度创新整合与引领行业发展的新篇章。

　　作为“十三五”中后期全行业发力智慧交通领域的重点方向，公司自主研发的智能驾驶客车已然成为行业内客车智能化发展中非常重要的一员。2017年8月，行业首发十二米纯电动智能驾驶客车，实现半封闭园区三公里自动驾驶演示;2018年10月，通过工信部14项功能测试，成为全国第一个获得智能网联汽车开放道路测试号牌;2018年12月，正式在长沙湘江新区特定开放道路，实现智能驾驶“L3”等级的示范运营，持续测试;2020年6月，长沙湘江新区特定开放道路测试里程超过3万公里，进入载客运营阶段。目前，中车电动智能驾驶客车已顺利通过法国巴黎的道路测试，成为法国首台12米智能驾驶客车获得开放道路运行许可。

　　2020年，公司未来系列高端纯电动城市客车X12的开发成功再一次完美诠释了“技术引领”。在X系客车诞生之前，行业内还没有一款客车能够像它一样兼具超高品质、科技互联、仿生城市美学等特性于一身。公司项目开发团队与国际设计团队联手，采用行业领先的整车全流程正向开发模式，以鲸鱼为设计灵感，逐步形成独一无二的中车新能源客车全新家族化DNA特征。低地板单胎驱动桥、内饰整体成型结构、空调静压箱出风、一拖多综合热管理、轻量化全铝合金材料承载应用技术、高度集成电动化底盘、5G智能化等一系列行业首创技术导入，标志着X系列产品创新水平在同行业中已处于领先地位。

　　谋篇“十四五”，“中车担当”推动新发展

　　公司客车产品发展积极落实科技发展战略，“十三五”期间公司共承担近10余项与新能源客车整车发展相关的国家重点科研项目，拥有授权专利近400余项，获得国家、省、市、集团各级各类科技进步奖10余项，有力地支持了公司客车产业规模快速增长及提升竞争力。

　　新能源汽车作为国家“十四五”战略发展的重点方向，未来在国家各级体系中将发挥越来越重要的作用，中车电动客车科技创新历经“十三五”创新突破，“十四五”时期，将继续紧紧围绕交通装备和交通运输“电动化、网联化、智能化、共享化”的发展趋势，以《交通强国建设纲要》为指引，以打造中车“一核三极多点”最强极为己任，以顶尖科技为人类和社会提供美好出行。