科技引领“智”高点，创新激发新动能。11月1日，以“同心·创新”为主题的江铃集团2018年科技奖励大会在南昌召开，167项科技进步成果、15项发明专利、33名先进个人、10个创新团队获得大会隆重表彰。这是江铃集团连续第三年以高规格、重奖励方式举行的千人科技盛会，一大批在科技创新领域作出突出贡献的科技创新工作者和单位受到隆重表彰。

　　创新是引领发展的第一动力。 “2018中国企业500强”数据显示，江铃集团研发强度(研发费用占销售收入比)达3.96%，位居500强企业第27位，在中国汽车企业中排名第六。2017年，集团专利申请量2692件，授权专利2008件，位居江西省企业第一位。与此同时，江铃集团搭建了整车新能源新技术、互联网+、智能制造、动力系统、油耗及排放法规等5家创新协同平台，帮助成员企业激发活力，催生更强大的创新合力。

　　在新时代的中国，“科学技术是第一生产力”，是推动现代生产力发展中的重要因素和重要力量。党的十九大报告指出，创新驱动是引领发展的第一动力，是建设现代化经济体系的战略支撑。江铃集团一直强调重人才，强发展战略。一年一度的科学技术奖励大会正是为集团先进员工杰出贡献的极大肯定。

　　高投入，强创新，结硕果

　　江铃晶马汽车一直贯彻江铃集团方针，努力培养与发展研发人才，此次科技大会，晶马公司喜获多项大奖，其中传统动力平台开发项目负责人邓菊根获得科技创新先进个人奖;JMV系列新能源大公交项目负责人饶东波获得科技进步一等奖。

　　科技创新需要持续投入，久久为功。江铃晶马近年在技术上投入大量资源，一方面致力于提高产品质量，优化产品性能，提升客户满意度;另一方面培养一批科技创新的中坚力量，树立一批众望所归的旗帜人物，在创新实践中进一步发现人才、在创新活动中培育人才、在创新事业中凝聚人才，努力造就一大批能够把握世界科技大势、研判科技发展方向的战略科技人才，践行着匠心与创新精神，取得多项科研成就。充分显示了南昌本土企业强大的研发实力，为南昌打造科技创新高地作出了巨大贡献。

　　突破常规 铸造精品

　　晶马人突破常规，不断开拓新局面，研发新技术，拿下多个国家专利，其背后是技术科研人员夜以继日的研究与试验。

　　其中，6米福尊客车在国内同类车型中，首次采用双横臂扭杆式独立前悬机构，该应用获国家实用新型专利。采用的离合踏板快放缓速技术减小输出扭矩扰动，使换挡过程平稳顺畅，该技术获国家实用新型专利技术。基于双横臂扭杆式独立前悬、离合器快放缓速阀等专利技术，使得整车在舒适、可靠等性能方面优于国内同类客车。

       布局未来，新能源汽车抢占制高地

　　科技创新发展正在以一日千里的速度，加速着汽车发展的变革。随着政策引导及油价不断上涨，新能源车逐渐占据市场主导，公司紧抓行业步伐，大力研究与创新新能源客车，相继推出8米、10.5米福顺纯电动客车，6.6米、8.2米福尊纯电动客车。

　　1、采用贯通式大梁结构，车架与车身焊接成一体，使客车的行车更加具有敏捷性、平稳性、舒适性和安全性。

　　2、驱动电机后置, 加大动力电池布置空间且可以集中布置，提高动力电池涉水安全、减少高压线束节点数量、提高碰撞安全。

　　3、整车骨架采用多个封闭环，车身结构具有更好的钢度与强度，满足乘员的安全保防护要求，车身骨架采用电泳防腐工艺。

　　4、永磁直流驱动电机+AMT纯电动技术

　　采用了先进的整车控制技术、高效能量管理与制动能量回收和最佳换挡规律等关键技术，实现了整车动力和能量的最优化分配和管理，驾驶员可自主选择动力模式与经济模式。

　　加强对电机功率区域管理，拓展电池SOC工作区,续航里程增加10%~20%。

　　提升车辆动力性能，车辆爬坡度提升至30%。

　　减少电机最大扭矩需求，加强电机利用效率。

　　5、整车控制系统采用多路CAN总线通信，能保证数据传输多样性及实时性。通过CAN总线数据传输结合4G移动网络，将车辆运行轨迹、运行状态及电机、电池信息在监控后台显示，并存储相关历史数据。

　　因此 ，车辆整体性能、安全性、操控性、舒适性、燃油经济性……这些消费者口口相传的优势，都是技术团队经过反复的测试和验证得以实现的。

　　每个奖项的背后，都是团队夜以继日奋斗的结晶。让我们从闪耀的奖杯中收获澎湃的自信，从奋斗的荣誉中汲取奔腾的动力。江铃晶马汽车将继续把发展科学技术作为第一生产力，瞄准新科技前沿，紧扣新形势需求，在战略领域前瞻部署、超前研究，践行创新创造，发扬创新精神，真正掌握竞争和发展的主动权。以高昂的积极性和创造性，为中国智造增光添彩。

　　关于江铃汽车集团公司

　　江铃汽车集团公司诞生于英雄城南昌，快速成长于改革开放初期，目前是中国商用车和新能源汽车领域的佼佼者，也是国家汽车整车出口基地和轻型柴油商用车最大的出口商之一，列2018中国制造业企业500强第88位，中国企业500强第205位。2017年，江铃集团实现整车销量43.8万辆，实现营业收入806亿元，位居全国汽车集团第12名。

　　江铃集团以“成为一流的汽车及关键零部件制造服务商”为己任，业务涉及整车、零部件、汽车进出口、汽车金融、汽车回收拆解、发动机再制造、物流、房地产等领域，拥有南昌青云谱基地、南昌小蓝基地、南昌昌北基地、南昌望城基地、江西抚州基地、山西太原基地等六大整车制造基地，建有博士后科研工作站，全集团拥有34家高新技术企业，35家获认定的国家、省、市各级技术平台，包括2个国家级企业技术中心、1个国家级工业设计中心和18个省级技术创新平台，是中国汽车向“电动化、网联化、智能化和共享化”转型发展和积极实践者。