中车电动C10，无论是车辆的操控性，还是实际运营的承载力，一直有着不错的市场表示。

　　在中车电动技术团队的调教下，全新C10升级版发布，客车网拿到了第一手的新车信息。相比老款C10，新款车型进行了全面升级，整体安全性能的提升，细节设计的人性化，驾乘体验的升级，可以说亮点多多，诚意满满。

　　动力系统可浸水1.5米深、24小时

　　全新C10对整车的安全性能做了重点提升。动力系统采用最新的“T”动力电驱动系统，高性能、高可靠性、高安全性，动力表现和节能水平进一步提升。“T”动力的动力系统部分，防护等级达到IP68，相当于可浸水1.5米深，24小时，轻松从容应对城市内涝路况。

　　整车骨架升级。经CAE分析，优化结构，主承载结构采用高强度钢材，保证骨架强度的同时实现轻量化设计，车身减重800Kg。

　　电池电控升级。电池能量密度超过140wh/kg，提高车辆续驶里程。所有动力电池设置独立舱体，单独封舱;并在舱体外部增加隔热棉，有效隔绝热源，电池舱两侧采用通风格栅，后电池舱后部增加风扇，大大降低舱外环境对于电池舱内环境温度的影响。

　　新车搭载中车电动自主研发储能管理系统，采用汽车级元器件选型，可在线保护电池、整车高压电路安全、充电和行车安全，准确预估电池状态，合理使用电池，延长电池使用寿命。

　　充电运营方面，电池系统循环寿命4000次，8年质保。车辆通过晚上集中充电+白天换班时补电，全天可运营300公里以上，提升整车运营效率，并节约运营成本。

　　电气设备新布局，细节优化更合理

　　全新C10总体布局更合理，轴距达5.8 米，使车内使用空间更大。车内中后部空间采用平地板结构，增大了站立面积。司机窗下沿向下增大，便于司机观察车外;侧窗玻璃下部固定，上部采用推拉式，且增大推拉面积。

　　车舱内的电器设备布置集中化、模块化、人性化，拆装便捷，方便日常维修;后舱门采用双层防水格栅的设计，既保证了后舱门的通风，又可以有效阻挡雨水进入舱内。

　　驾驶区，全新设计仪表台，充分考虑人机工程进行优化，加高档司机座椅选装，优化司机乘坐舒适性，凸显驾驶的乐趣。中控显示屏可配置10寸大屏，便于司机查看信息;采用中车自主研发的智能仪表，可多功能、多界面显示，电气系统信息、智能维保预测、驾驶行为分析、整车能耗分布等多屏显示一目了然。

　　乘客区，整体内饰注重人-机-环境的有效融合，不仅内饰造型设计升级，更侧重内部空间区域的再设计和视觉划分;造型色彩遵循平衡、协调的设计原则，为乘客营造出“居室化”的乘坐环境。为营造出舒适、绚丽、科技感的内饰光效，灯光采用反射照明的形式，置于吊板之内，凸显温馨的车厢视觉美;沐浴式风道设计，使车内更加柔美。