刘凌表示，智能化、网联化、电动化是现在行业的发展趋势，中车从2002年开始做电动汽车相关的研究，当时是承担了国家科技部863电动汽车重大专项的项目，到目前为止中车承担并完成了大概有20多个项目，都是国家工信部、科技部相关的项目。“通过这些项目实现了我们的商用车电驱动系统和乘用车电驱动系统的电动化。去年我们的商用车电驱动系统和电机电控这块，卖了接近3万台套。乘用车电驱动系统我们布局了很长时间，在去年年底接了将近180万台套的订单。从中可以看到中车在电动化这一块，应该是走得比较早，也走得比较稳，同时就目前来看，我们认为也走得比较好。”

　　刘凌介绍：“中车未来的一个构想，希望通过高铁实现城到城的运行，用轻轨、地铁实现点到点的运行，用客车和物流实现家到家的出行方式，再把智能化和网联化加入其中，打造出一种全新的生活空间、移动的生活平台。”刘凌介绍，在网联中车已经有了一个“云智通”平台，可以把所有关键信息搜集起来，可以进行大数据分析，能够提前知道车辆的问题，故障的提前预知和预判，这是网联化的功能。另一方面可以基于“云智通”平台，实现车与车之间的重连运行、车与车之间的信息交换，包括车上面给乘客提供更多的信息化服务。

　　对于近期和远期目标刘凌表示，远期目标中车希望在2025年实现30万套新能源整车的销售，包括物流车和客车。包括100万套电驱动系统的销售，包括商用车和乘用车的电驱动系统，同时要形成20Gwh储能总成的产业规模。在未来我们希望中车不但在轨道高铁方面打造国家的名片，也希望未来通过我们自己的努力，把高铁的技术、轨道交通的技术，加上这么多年的积淀，在新能源汽车这一块，也能做成国家的名片。