近年来，随着互联网的不断发展及应用，人们的生活也随之发生了很大的变化。飞速发展的互联网，在很大程度上也促进了“互联网+”公交的融合发展。

　　现阶段人们已从重视出行安全，转变为重视出行质量和追求出行个性的体验与服务上来。为了让市民公交出行更精彩，全国各地公交公司纷纷结合自身地域特点，探索出适合自己的经营方法，这期间涌现出了一大批典型的智慧运营模式。如北京、上海、深圳、杭州、青岛等地公交公司都在广泛开展智慧公交模式……种种迹象表明，“发展互联网+”的公交方向已经明确，并且普及的步伐正在加快。

　　公交智慧之路开展现状如何?

　　在了解各地智慧公交开展现状之前，我们先来了解一下智慧公交的概念。所谓智慧公交，据中国测绘科学研究院GIS所所长李成名解读为，应包含以下三个方面内容：1)在运行方面，管理者能准确定位每辆公交车所在的位置，了解运营中的车辆状况如何，有无故障；2)通过智能化的手段收集和处理信息，了解每条线路的过去和将来，科学地分配公交车的数量或增减站点；3)乘客能实时了解车辆到站的时间和载客数量，地图定位、换乘查询等服务。以便合理地选择交通工具，减少盲目等车时间。

　　科技引领发展，创新驱动未来，交通一体化、公交信息化、系统管理科学化已成为公共交通发展的必然选择。智慧公交是地理信息和公交运行信息的集成案例，既提高了工作效率，又能消除行车的安全隐患;它所涉及的方面远远高于信息化公交的基础刷卡和扣费功能。而毫无疑问的是，智慧之路的普及需要全产业链发力，尤其是作为其“中坚力量”的公交公司领域的不断突破，才能将智慧公交市场这块“蛋糕”做的更大。

　　据客车网了解，在全国范围内开展智慧交通卓有成效的有如下几家公交公司，下面我们就来一起了解这几家公司在智慧之路的现状如何。

　　杭州公交：大数据公交实现多方共赢

　　在推行节能减排方面，杭州一直走在全国前列。而在践行“互联网+”，推行智慧公交发展，合理运用大数据方面也称得上是一枝独秀。在2016年G20峰会召开前夕，杭州4700多辆公交车悄然进行了一场智能化升级，该系统能让智能调度系统根据车辆的运行状况，准确预测每辆车的回场时间，从而自动对线路进行班次增减、自动发车时间调整等。目前，90%的自动发车率已达到行业第一，这一切不仅让杭州公交的发车更加准时、科学，市民也可以通过杭州掌上公交APP的上线，足不出户规划出行计划、获得到站预测、到站响铃等便捷定制服务。

　　此前杭州公交集团总经理卢智宏在接受客车网采访时表示：公交车通过移动支付，按互联网思维，实现营运数据流量变现，进一步反哺公交，才是公交行业真正做大做强的创新突破。随着手机移动电子支付方式的出现，越来越多的人选择出门不带现金，只带一个手机就去“勇闯天涯”。可喜的是，现在坐公交也能使用手机支付功能了，由赛威实业研发的公交车微信支付投币机就能很好的实现手机微信支付功能，也能便于公交公司通过后台查询当天各条线路票款状况。“互联网+”新形势下所带来的变革，切实让人们的生活更趋于美好。

　　杭州公交自实行大数据运营以来，取得了显著的成绩。通过与阿里的合作，利用高德地图把所有数据向杭州公交开放，比如高德的OD数据(出发点到目的地)能为公交线路优化提供了强大的支撑。而杭州公交利用4G物联网，可以实时掌握每个站点客流情况、时点分布、人流去向，进行线路模型分析。这不但能进一步优化公交线路网络，还能按照城市道路市民群众的出行特征，重新规划和优化公交方式。

　　此外，通过阿里和杭州公交合作的“云公交服务”，利用移动支付，把线下乘客转化为线上会员，实现公交数据运营服务，利用公交车的站点定位，把公交乘客会员与商家连接，通过云平台了解会员的消费习惯，进而定向推送产品广告和消费卡券。会员接受推送的同时，利用卡券进行消费，会得到一定幅度的优惠额度，该消费的记录会通过云平台同时传送给商家和公交公司，公交公司因此获得广告收益，用于弥补运营成本。这类收益虽然金额较小，但数量庞大，而且对商家而言，广告投放精准有效、易于拉近与消费者的关系，真正的一举多得，实现多方共赢。

　　青岛公交：互联网+公交“青岛模式”受推崇

　　青岛公交集团顺应时代发展，在“互联网+公交”的融合发展中不断实践，勇于创新，成为创新服务最具活力的公交企业之一。早在2014年，青岛公交集团就实现了对200多条线路、4500部车的智能调度管理全覆盖。2016年9月市区206条线路全部启用新模式运营计划，实际运营计划完成率达98%，有效的改善了公交营运供给。并且通过一系列的互联网安全管控措施的实施，有效地改善了公交的安全。

　　2017年7月7日，由中国土木工程学会城市公共交通分会、河北省城市公共交通协会共同主办的“互联网+公交”服务模式创新高峰论坛在河北保定召开。在论坛交流过程中，青岛公交集团结合近年来在互联网+公交方面所做的研究探索与创新发展做了专题发言，“互联网+公交”青岛模式，得到来自全国数十家城市公交企业主管领导及相关业内企业代表的好评。

　　在“青岛模式”中，值得一提的是，青岛真情巴士集团与合作单位中通客车打造的-智慧公交项目“车智网”，真情巴士搭建的车智网率先将车联网概念以公交量身定制的方式落地应用。以中通客车为载体，在国内率先实现了车联网、跨平台、开放式架构等先进技术在公交行业的应用，实现了“互联网+公交”有效渗透和深度融合。车智网可通过车载智能一体机(车联网终端)，远程监控设置，升级的公交车辆整车外部设备、主要板块、软件系统及充电桩、打卡机、泊车等各硬件电子设施，开发了车辆运载数据的实时获取、无线透传、接收处理、云端存储、容灾备份及信息跨平台一键发布等功能，实现了人、车、物、路、客等全方位信息互通互联、调和统一。

　　多年来，青岛公交集团积极探索企业智能化管理架构，规划推动企业信息化智能化建设和管理，先后实施了智能调度、视频监控、IC卡收费、OA办公、ERP管理、巴士通、智能出行APP等30多个应用系统或模块，建立起包含30个应用系统的庞大的智能管理“云”平台；集团互联网应用覆盖50多处场站、1000多台PC、5000多套车载设备、10000多台手机;现已基本形成“智能调度、智能车辆、智能场站、智能服务和智能管理”五大体系，全面支撑“互联网+青岛公交”战略，以互联网引领企业转型升级、创新发展。

　　北京公交：构建“智慧公交”体系 助力市民绿色出行

　　随着城市建设的发展和人们出行的需要，北京公交公司早已把“智慧公交”提上了重要发展计划。……“智慧公交”已成为北京公交集团“十三五”规划的关键词。北京公交集团目前已在所有公交车上安装了GPS，通过数据共享，手机APP可实现实时公交查询，未来将更多基于“互联网+”提升公交服务，依据海量公交IC卡资源，建立“公交信息云平台”，为乘客提供出行信息服务。

　　智慧公交体现在技术保障方面，北京公交集团调度应急指挥中心同时实现了与市交通委、运输局、交管局、公安局治安总队、轨指中心等多部门的信息共享与工作联动。公交调度指挥人员依托调度应急指挥系统，可通过视频监控系统，轮训监控大型活动、突发事件、恶劣天气涉及的首末站、中途站、车内外、道路等地区的视频图像;通过智能调度、GPS等系统，实时展示大型活动、突发事件、恶劣天气涉及车辆的运行情况，以及受影响线路采取临时调度措施情况。

　　北京公交在公交服务体系中不断嵌入“互联网+”思维，以打造“智慧公交”。 以记者的亲身体会来说，使用北京公交手机APP“掌上公交神器”，可以很方便的在乘公交时查询车辆距离远近、预计到站时间。此外，使用高德地图、百度地图也能及时查询车辆信息和到站及发车时间；记者乘坐北京BRT3青年公交出行，在站台候车时更可以通过站内电子显示屏，清楚的知道车辆到站的具体时间，相差几站。通过这些智能化手段的应用，为我们日常出行提供了极大的便利。

　　据悉，北京公交集团还不断推进“互联网+”经营模式，构建具有信息网络与安全、数据中心、集成服务以及综合展现四大功能的公交基础信息云平台，为“智慧公交”体系全面实现奠定坚实基础；并且还进一步完善公交电子商务平台，拓展移动支付和公交“e路通”服务功能，整合汽车租赁、旅游餐饮和广告传媒等业务板块，构建一体化电商平台，北京公交智慧公交体系应用后，为首都市民绿色、安全、便捷的公交出行提供了强有力的智能中枢保障，期待北京公交以更新更智慧的面貌为全国人民带来更好的乘坐体验。

　　深圳：巴士集团打造智慧公交标杆企业

　　作为首批新能源汽车应用推广示范城市，深圳大力支持新能源汽车的推广与应用，据悉深圳公交将在今年年底实现100%纯电动化。随着“互联网+”的大力开展，又将为其注入新的活力。为满足现代化城市安全生产监管要求，深圳市交通运输委员近年着力打造智能化监管平台，覆盖道路客货运、城市公交出租、港口航运、工程建设等多个板块，在行业“大数据”支撑下，全面实现交通安全智慧监管。

　　为保障车辆技术性能、提升智能化管理水平，深圳市交委要求全市所有道路客运车辆、公交车辆在今年8月底前必须安装符合要求的车载视频装置。2017年7月3日，深圳巴士集团与华为技术有限公司成立“智慧公交联合创新实验室”双方将以实验室为创新载体，在城市公共交通的智能化、信息化、产业化发展方面展开合作，共建具有全球领先优势的城市“智慧公交”ICT产业模式，后续将进一步开展智能公交、品牌公交等方向的深度研究，包括车辆全方位感知系统、统一预防管理平台、公交智能化集群调度等前沿领域的内容;致力于把深圳巴士集团打造成理念最为先进、技术最为前沿、应用最有成效的“智慧公交”标杆企业。

　　在这些积极开展智慧公交的公交公司行列中，不但有效促进当地公交市场的成熟发展，也为全国智慧公交发展提供了值得借鉴的方法。有一点不容忽视的是，在智慧公交项目推进过程中，离不开宇通、中通、比亚迪、金龙、海格等客车企业和相关技术设备厂商的积极参与及支持。而在推进公交行业智慧交通方面，有一家客车企业也可谓功不可没，她就是中车电动。中车电动在2016年底交付给广州的300辆C10公交搭载了由其潜心三年独家研发而成的智能管理平台——“云智通”，它能计算、会分析、学习思考能力也很强，这款产品不仅能为每一辆新能源客车建档，跟踪记录车辆的使用和维修状况还可以监测车辆运行的安全状态，在整车系统中扮演着“最强大脑”的角色。

　　中车电动“云智通”向客户提供精准服务，包括提升管理能力、精准能耗管理、节约管理成本、主动安全服务等。甚至在未来还应用在无人驾驶领域；足可见这款产品在智能方面的强大。“云智通”项目的成功面世，在国内客车厂中算是首开先河，标志着中车电动从此迈向了车联网时代的新高度，同时也为其未来在服务新能源客车市场打下了坚实的基础。

　　正是在有了这些多方联合、有机融合、有效互联共同作用下，智慧交通才得以更好的开展。随着各地运营经验的增加，市场化运作的方法逐渐成为主流，智慧公交必将走上良性的发展道路。不过从行业角度来看，依然存在许多挑战，还需不断完善，在探索中寻求突破。相信在政府，技术支持部门，运营方与使用者多方的共同努力与实践中，公交公司智慧交通之路终会越走越平顺、宽阔。