青海省贵德县素有“青海小江南”之美誉，伴随着第一批10辆纯电动公交车的驶入，脚步匆匆的我们，急于要探访这个绿洲里的“新动力”。

　　贵德县位于青海省东部，距省会西宁约89公里，县域面积约3504平方公里，县城海拔2200米，下辖4镇3乡，聚居着汉、藏、回、土、蒙、撒拉等15个民族;年平均气温7.2℃左右，夏无酷暑冬无严寒，是高原旅游度假首选之地。

　　随着国家对少数民族地区的政策扶持和地方援建的力度越来越大，西部地区的人口及相关经济也逐渐活跃了起来，贵德县这几年来也一直希望通过发展旅游进而加速经济循环。贵德约10万人口，县城中心区大概常住3万人，除了农历新年、藏历新年，贵德还有“梨花节”、一些传统的交流会，包括公共假期等等，所以，除了上班上学的固定乘客，越来越多的人需要选择乘坐公共交通出行。

　　民营企业做的是公益事业

　　“贵德公交”全称为：贵德县丰昌公交汽车有限责任公司(以下简称：贵德公交)，是一家全资民营企业，也是贵德县唯一的一家公交公司。要说这总经理刘丰德，也是一个有故事的人，当过村支书也干过村镇企业，最后在县里领导的鼓励下于2002年以4辆中巴车起家，干起了公共交通这个事业。记者也问过刘总本人：“您的儿子们都挺有出息的，您干点什么不好?哪怕是在家享天伦之乐，干嘛非要干这个劳心劳力又不挣钱的公共交通呢?”他回答说：“我说了你也许不相信，我就是想为人们、为这个社会做点什么，留下些什么……”

　　贵德公交从创业初期起这十几年来公司发展并不是很迅速，也是受制于客观条件和经济因素。之前总共有48辆公交车，为了增加线路和运营里程，其中包括20辆2013年10月1日正式运营的天然气客车。刘总告诉记者，能把公交线路开到了偏远的乡村和牧区，那里的人民真是欢喜啊、激动啊、感谢啊!虽然企业也是艰难度日，经常要为资金周转发愁，这里筹完那里又借，但是看到那些百姓感激的目光，他又把一切的困难和忧虑甩在了身后。

　　贵德公交缘何首选宇通纯电动客车

　　“公交客车我也用过一些品牌，这一说要购置新车，也是不少生产企业找上门来，但我犹豫不多，就是想选用宇通的纯电动客车”，刘总讲话比较简洁“因为企业要生存发展，经济效益不能不考虑。”

　　原来他在心里早就有一本账。

　　两年前贵德公交买过宇通的天然气客车，价格虽然比其他品牌略高，可真是没有让人失望。由于青海属于高原地区坡多路陡，很多车辆需要频繁的更换离合器片，有的车几乎是2-3个月就要换一次，而刘总介绍说，宇通的10辆天然气车两年多了只换过3辆车的离合器片，而且每辆车只换过1次。

　　宇通的天然气车在贵德运营两年来几乎没有出过意外状况、也没有遇到过维修停运，即使是有什么小零件需要更换，打个电话基本上当天就可以解决，最慢也就是第二天就能送到。刘总告诉记者，自己用过的公交车品牌中，这样的售后服务只有宇通能做到。作为一家民营企业，从事的又是公共交通这种服务行业，没有精打细算也是难以生存，于是贵德公交通过节能、维护、运营等多方面综合成本的考量，认定宇通客车就是最好的，这样一来才在购置纯电动车的时候没有犹豫的就选择了宇通的E8。

　　高原又低温 E8多项表现出色

　　前面介绍过，贵德是海拔2200米的高原，走在县城的最中心街道，你通过目测就能知道这是一条长长的坡路，而其他道路的路况更是坡多、转弯多，也没有大城市那样宽敞平顺。记者一行踏上一辆101路公交车，正是贵德公交在2015年11月20日新购置运营的宇通E8纯电动客车。

　　车辆安静平稳的行驶着，8米车的车厢内座位的安放并不密集，由于是上午9点多，当地的乘客也还不多，车内空间感觉很宽敞。宇通E8这一点非常符合贵德公交的要求，一到各种年节、假期和上下班高峰乘客就多，而正常上班工作期间乘坐率并不高，他们需要的正是这种车身不是很长，但是车“膛”必须要够大的纯电公交车。

　　高原干旱少雨，温差更是比较大，夜间和早晨非常寒冷，而一到九、十点钟太阳就能把人照得暖暖的，可是冬季早班车首发的时候温度常常是-20℃左右。根据贵德的气候特点并应贵德公交的要求，宇通特别为此款车辆增加了供暖装置，既能解决低温条件下的供暖，同时又能保护电池在相对温暖的条件下正常工作，而到了白天日照强烈的时候供暖就可以停止了。

　　下了公交车，刘总带我们又去参观了贵德公交临时的一个充电场站(还将继续整修和扩建)，现在这里已经有5个充电桩，车辆回到这里后每天晚上24点开始有专人负责充电，每辆车大概需要充电2个小时就可以完全充满。据记者了解，E8纯电公交车所服务的线路正是县城最中心街道，线路单程全长6公里，全线共有23个车站，总站每5分钟发出一班，如此循环下来一辆车全天要行驶170公里，运营结束后仍有余电。

　　E8有保障 更有惊喜

　　记者问刘总购置了纯电动客车以后有啥后顾之忧没有?他很坦然的回答说没有。

　　首先，刘总认为宇通客车的质量值得信赖、服务也到位;其次，车辆维修全保，五年内免费，五年后每车每年2.5万元还可延保三年，这在他看来都是比较合适的;第三，环保、操作简单而又极大的降低了运营成本，按现在的使用情况，每辆车的运营成本比之前使用的天然气车大概降低了80-100元。

　　说到惊喜，刘总开心的告诉记者：“你不知道啊!我买车的时候已经做好心理准备最少要亏损2个月，没想到这一算账啊，只用了一周时间就持平了。”

　　基于新能源客车的明显优势和新能源政策的扶持，以及县领导的大力支持，刘总表示贵德公交今后车辆更新还会重点考虑新能源车。

　　只有短短不到一天的时间，记者就要离开这个“高原绿洲”了，希望贵德能发展的越来越好，也期盼刘丰德的公交事业能越办越顺!