感人心者，莫先乎情；动人心者，莫先乎行。生活中，再慷慨昂扬的话语，抵不过一个微小的行动。行动，往往是最实际的“讲话”、最权威的“发言”。近来，环境问题再次引发人们深思，节能减霾成了一个新的流行词，能源如何节？雾霾如何减？亚星客车近年来的行动或许能给客车行业带来了一些启示：知行合一，行胜于言。

　　在新能源客车真正走向产业化之路还很漫长的现实情况下，如何找到一种合适的途径或方法，来尽快实现最大程度上的节能减霾，无疑将考验全行业的智慧。作为中国客车开路者和“中国客车梦”践行者，亚星客车深知车辆节能、安全、环保的重要性，并将知转换为了行。

亚星研发的第一部纯电动客车YZL6701

　　早在2001年，亚星客车与江苏大学汽车学院合作，研发了第一部纯电动客车YZL6701。近年来，在秉承原有经验的基础上，亚星客车进一步强化对标意识，加大新能源客车研发经费投入，大规模引进成熟人才，组建新能源技术团队，攻关核心技术和工艺，强势扭转产品结构，取得了突破性进展，形成了跨越10米、11米、12米长度区间的完备的产品系列和谱系。

　　据悉，亚星超级电容客车具有充放电时间短，循环使用寿命长，无污染、零排放、性能稳定，地域适用性强、可靠性、安全性高的特点，加之成熟的技术，使这款超级电容器的客车具有良好的市场前景和社会效益，成为适应城市环保需求、提高城市形象的最佳解决方案。

亚星超级电容公交

　　除了超级电容客车外，亚星新能源产品还涵盖10.5米插电式油电、气电混合动力公交，12米插电式油电、气电混合动力公交，10.7米插电式油电、气电混合动力旅游车，10.5米锂电池纯电动公交，10.7米锂电池纯电动旅游车，12米锂电池纯电动公交等近20款，可满足各种具体运营环境，为用户提供更多选择。值得关注的是，亚星新能源客车已不仅在国内颇受用户的认可，而且凭借优异表现，亚星12米锂电池纯电动公交已成功出口美国，赢得了美国客户的信赖。

　　“对于亚星客车来说，今后新能源应该仍是一个突破点。”潍柴新能源技术中心首席科学家韩尔樑认为，虽然传统车目前销售得多，但形势已经大不一样了，因为国家现在要求60%替换的车都是新能源车，要想今后走在前列，从现在开始就要专门发展新能源。可能暂时只看到一点效果，但从长远来看这是车辆发展的一个趋势。“亚星客车今后想要做得好，就要引领潮流。”

　　据韩尔樑透露，在潍柴长三角战略规划中，将邗江定位于新能源客车、特种车、商务车制造基地。潍柴关注新能源汽车研发，分工定位明确。亚星定位整车的开发集成，而潍柴动力会专门提供新能源动力系统，无论亚星开发混合动力还是纯电动，潍柴新能源部都会提供支援。“潍柴有上千人的团队在开发新能源汽车，以后会在系列化、模块化方面更好地支持亚星。”

　　经过多年孜孜以求的探索和实践，亚星踏出了一条自主研发、掌控核心技术的成功之路，已经形成以全承载车身、动力系统优化、轻量化设计等为主要特点的产品系列。目前，亚星的战略已经非常明确，亚星将以新能源客车为主要发展方向，将新能源客车产业作为驱动亚星发展的强劲动力。

　　可见，在节能减霾的道路上，亚星客车已用实际行动做好了全方位布局，接下来，亚星客车将承担起社会责任，在节能环保的路上继续前行！