“只有退潮的时候，才知道谁在裸泳”，巴菲特这一在投资领域广为人知的名言，在校车制造领域同样适用。2012年可以说是校车制造企业的“井喷之年”，为了在校车市场分得一杯羹，众多客车企业蜂拥而上，从而导致校车产品品质良莠不齐，“校车热”的背后无疑让很多“浑水摸鱼者”有了可乘之机，而最终的受害者还是那些无辜的孩子们。

　　经历了2012年校车市场的集体井喷，2013年校车市场渐渐趋于平淡，不管是校车制造企业，还是校车运营企业，都开始变得越加理性。一批“裸泳者”在市场的检验下，慢慢浮出水面，特别是在偏远的城乡校车市场，这种现象尤其普遍。

　　校车价格之“觞” 不规范校车依旧大量存在

　　近期，记者奔赴湖南株洲茶陵高陇镇地区进行调研时发现，各种醒目的黄色车身“校车”在路边随处可见，甚至有一些面包车、越野车模样的车，喷涂黄色油漆就摇身一变成为了“校车”，这些看似是“校车”的种种不安全隐患令记者唏嘘不已。

　　校车，这一关系千万家庭幸福的交通工具，到底该如何选择？校车在农村的需求到底如何？决定当地购买校车的关键因素又是什么呢？为此，记者深入湖南农村一线地区进行调研。根据记者调查，湖南农村地区对校车的需求很大，由于撤乡并镇导致学区及学校布局调整，学校服务覆盖面加大，部分学生路途偏远，尤其是农村中小学和幼儿园，可以说农村校车市场需求是巨大的。

　　毫无疑问，孩子们需要校车，但需要的是安全可靠、高品质的安全校车，而不是低劣危险、潜伏隐患的“问题”校车。记者调查多家校车运营公司得知，价格便宜是不安全校车存在的直接因素，于是很多校车干脆是私人运营，没有资质，更有甚者用农用三轮车、摩托车接送孩子。面对这种情况，家长有时候也很无奈，但是没有正规的校车，只能让孩子冒风险。正规校车缺乏，造成了“偷工减料”低劣校车的存在，给孩子安全埋下了巨大隐患。

　　记者注意到，目前国内共有52家校车生产企业，但其中只有10家属于专用校车生产企业，那些生产能力不具备的客车企业生产的校车可能会带来隐患。以华中地区某校车生产商为例，尽管其公司主页强力推介其生产的学校专用客车，但其主流产品却以教练车、罐式车、混凝土搅拌车为主。可以想象，客车企业蜂拥进入，产品品质难免良莠不齐，低价竞争只会让校车市场走向“死胡同”，也会让孩子的安全得不到保障。

　　校车用户乐见的是，校车制造商不要恶性竞争，让校车市场发展迈向良性竞争的轨道上来。作为湖南茶陵地区最早运营校车的车主，茶陵县顺达实业校车公司的欧阳禾香最有发言权：“我是本地第一个购买校车的，运营校车公司也有三年多了，农村购买校车不比城市，我们当地大部分用户购买校车时首先考虑的是价格，因为农村地区经济条件差，没有太多资金购买校车，价格太贵让人接受不了，不过只要价格差距不是太大，我们还是愿意买牌子大，品质好的校车。”

 欧阳禾香和记者交流校车运营经验

　　通过欧阳禾香朴素的描述可知，农村地区购买校车资金有限，价格成为了最为敏感的购车因素。即使想买安全可靠的校车，也往往会因为囊中羞涩而不得不放弃，因为校车购置的一次性支出并不是一笔小数目，加之校车闲置率高、司机收入低下都成为校车公司必须解决的实际问题。然而，在价格与安全的博弈之中，价格主导因素显然不是健康的发展趋势，更不能因为价格就敢拿孩子的生命当儿戏。有行业媒体人士指出，在安全与价格这种微妙的平衡关系中，必须做出抉择；在生命与利益的是非面前，必须做出抉择。无论是校车生产商还是运营商，毫无疑问都应将学童的安全与生命视为最重要的一点。

        校车安全之“重” 宇通校车给家长吃了定心丸

　　校车安全，责任重于泰山。孩子们的生命高于一切，校车价格高并不是问题，在校车面前，没有钱从来都不是最大的借口。因为安全是校车的代名词，没有安全校车就无从谈起。其实，购买廉价校车看似划算，但综合来看，这是一笔糊涂账，后期的维护成本高且不说，光是潜伏的不可预知安全隐患就可能会随时将上校车运营商一军。

　　然而，在众多校车中进行选择？宇通校车为何能赢得用户认可？欧阳禾香表示：“对于我来讲在价格接受范围内肯定是看品牌了，我以前开过宇通的车，用起来踏实可靠，这也让我坚定了对宇通校车的信心，通过对比就可以发现，很多杂牌校车和宇通校车存在着差距，尽管宇通校车价格要偏高一些，但是这钱值得，孩子的安全最为重要。目前我这里共有2台宇通专用大鼻子校车，用了一年多非常满意。为了保证学生安全，我们挑选了有多年驾驶经验的司机，选定优秀的驾驶员为孩子们服务，得到了家长们的肯定。”

　　为了验证自己的观点，欧阳禾香带领记者对自己使用的宇通校车和另一台校车进行了细节对比。首先，在安全预防工作上，宇通校车采用配备了类似飞机“黑匣子”的装置，它可以记录车辆的状态，司机状态，以及车内摄像头所拍到的信息，如果车辆出现事故，当地的运管部门可以对其信息进行调取从而了解到车辆事故的原因；而另一辆校车并没有发现类似装置。其次，宇通校车在车头增加了两个球面的补盲镜，以便更好的关注车辆周围的环境，进一步保障安全；另外一台校车没有采用类似装置。最后，在车头部分，宇通采用拥有一个厚度为5mm的全钢制前保险杠，另外在保险杠内侧还有钢制防撞钢梁，可谓是双重保护；而另一台校车没有全钢制前保险杠。

　　此外，在外观的细腻程度上，宇通校车也比另一台校车做的到位。在欧阳禾香的介绍过程中，记者注意到宇通车身外观如新，并没有任何刮碰痕迹，而另一台校车已经在轮胎周边有大量划痕。宇通校车荧光板采用国际顶级品牌3M，另一台校车用的是国产普通品牌。宇通校车整车都是先进的阴极电泳技术，防腐防锈能力大大增强，另一台校车完全是传统的工艺。可以说，每一个细节都彰显着宇通校车的高端大气上档次。

 　　一般认为，校车安全运营有三个要素，一个是有安全的校车；第二个是有合格的或者是更优秀的驾驶员，这就需要运营商进行严格选拔；第三个是有社会性的保障系统，在三个要素里面，对驾驶员的要求，驾驶员的培训以及整个社会化相关于校车文化的体系，其实目前还是很欠缺的。从这三点来考量眼前的宇通校车，不难发现，宇通校车无论是在安全细节的关注还是对校车用户的培训上，都走在了行业的前列。同时，作为一个专业的校车制造商，宇通在业内首次提出“安全产品+安全管理+无忧服务+安全教育”四位一体的360°专用校车安全解决方案，在国内校车运营领域是名符其实的“专家”。

　　采访中得知，除了运营好自己的校车公司，欧阳禾香还为其他镇上的校车公司做参谋，帮助他们进行决策，比如怎样选择安全的校车？如何做好校车运营管理？据他介绍，在这个过程中，宇通校车可是他推荐的首选品牌，一系列的举动让他成为了茶陵地区校车运营方面的“名人”。目前湖南株洲茶陵县下面的很多村庄，大部分人对校车都不了解，不知道买什么校车好，只关心价格，稍微有点经验的则去欧阳禾香这里“取经”，因为大家知道好产品不怕比，经过对比试用一段时间，孰优孰劣自然清晰可见。