2013年8月27日，为期17天的龙翼吉林之旅宣告结束。期间，北部线龙翼推广团队深入延吉市、吉林市、磐石县、桦甸市、通化市、辽源市、白城市、长春市等十几个市县地区，先后走访了吉林公交、白山万里运输、白城客运、长春公路客运、榆树客运等25家吉林省知名客运企业，培训企业领导及驾驶员两百余人。在众多客户中，记者选取了两家极具代表性的企业，仔细聆听了他们与金龙客车和龙翼的故事。

　　吉林首个金龙客户

　　8月22日晚上7点，夜幕已经降临，主营中短途客运的大安运输公司董事长办公室里灯火通明，所有高层领导齐聚一室等待着龙翼推广团队的到来。15分钟后，推广团队如约而至，见到了17年前买下吉林省第一辆金龙客车的老朋友。

　　17年前与大金龙结缘的大安运输

　　大安运输董事长石喜臣回忆："我是一个喜欢新事物的人，出于对金龙品牌的信任和喜爱，买了当年吉林第一辆，也是最高配置的金龙客车。车开回来的时候非常轰动，很多人慕名来参观，当时的县委书记到我司视察，都不坐自己的公车了，点名要坐金龙客车。"而今，大安运输的管理层对龙翼的欢迎程度不亚于第一辆金龙客车。他们在听完龙翼宣讲后，迫不及待登上了巡展车，还轮流进行了试驾。"龙翼系统把焦头烂额的管理者彻底解放了，靠系统管理车辆多省事，还科学！"大安管理层对此兴奋不已。

　　让石董事长最感兴趣的还是龙翼主动安全技术，每年的交通事故是其最大的担心。现在有了龙翼的助力，他欣慰地说自己终于能睡安稳觉了。该公司近期将购置5辆12米金龙客车，领导们一致同意标配龙翼系统，若效果理想，将在公司全面推广。"龙翼非常适合运用在固定客运线路上，相信它会让大安运输惊喜连连。"龙翼推广团队信心十足。

　　吉林首个龙翼客户

　　吉林最大公车公营单位--榆树客运公司则是"第一个吃螃蟹"的另一企业，不同于大安运输，他们的"勇敢"表现在对新科技的尝试上。榆树客运安装过各种车联网平台，"孰优孰劣"他们很有发言权。

　　"新科技控"--榆树客运

　　自从去年年底为7辆XMQ6129Y8安装智驱后，榆树客运算了这样一笔账：金龙客车与竞争对手相似车型、同型号发动机相比，百公里油耗低了1到2升，这对客运公司来说非常可观。基于原有的良好用户体验，龙翼平台正式发布后，他们第一时间为部分金龙客车安装了龙翼，虽有一些疑惑，但初步已经把龙翼用了起来。龙翼推广团队的这次到访帮助他们答疑解惑，演示了前向防撞报警系统的控制策略、参数设置方法，常见车载电脑故障的处理方法及后台管理的实际操作，受到了客户的热烈欢迎。

　　该公司总经理王铁峰坦言自己对大金龙十分有感情，公司今年刚好报废了一辆9米金龙客车，使用期间车况很好，维修花费非常少，"对于大金龙的产品，我们一直是支持和相信的，因此金龙客车在公司占比很大。现在，龙翼的出现更为你们加分不少。"王铁峰总经理尤其夸赞了道路自动限速控制系统，称其"秒杀"了原来只具备超速报警功能的同类产品，做到了"速由龙翼生"。

　　"客户的热情与支持源自于对金龙品牌的认可，我们要用最好的产品作为回报，龙翼就是大金龙对他们的回馈之一。"大金龙北部大区经理姜忠全说，8月28日这支推广团队已经在辽宁开始了新征程，"路很漫长，但只要能为客运企业带去帮助，大金龙不辞辛劳。"