苹果凭借不断创新的用户体验重塑了手机产业，谷歌秉承“以用户为中心，其他一切水到渠成”的理念改变着人们的生活方式，新浪微博在用户体验上借鉴创新，成为炙手可热的产品，甚至海底捞也向人们展示了关注用户体验可以为传统行业带来怎样的改变。

    都说用户体验重要，但是究竟有多重要、用户体验的价值究竟如何衡量，却是一个无法回避、又很难回答的问题。不论产品还是服务，如果能够为消费者传递有益的体验，其价值就可以在一般的产品服务之上得以体现。价值的大小取决于消费者自身的需求，只有消费者本人才能决定通过购买将获得什么样的价值，也只有消费者本人才能明晰是否物有所值。人们可以从不同的角度，不同的层次来感知和认可价值，但是无论企业生产的产品质量多么优越、提供的服务多么上乘，如果不符合客户的需求，其价值也不会很高。

海格G-BOS 7大功能

    海格G-BOS智慧运营系统的上市拉开了中国客车车联网应用的大幕，更重要的是创新了用户体验价值。G-BOS给用户带来了什么价值体验？其价值满足用户需求吗？它能改变传统的客车业吗？

    满足需求实现体验价值

    分析客运管理难题，我们可以发现，虽然难题很多，但主要矛盾集中在“人、车、线”三个核心上。如何科学有效地管理驾驶员？让传统的事后监督变成适时监督；如何准确及时地了解车辆运行状况？使车辆的故障诊断和维护保养了然于心；如何才能根据不同的线路进行车辆的匹配？让车辆的配置与实际路况完美契合。

    G-BOS的出现正好抓住了客运企业的管理需求，通过对采集的海量数据挖掘，生成各种直观的明细报表，真正做到运筹帷幄之中，决胜千里之外，使以往的管理难题变得迎刃而解。在记者过去三年来对使用G-BOS的客运公司采访中，没有一个不说它的好。印象最深刻的是，当记者去四川亚细亚运业公司采访，平常不怎么抛头露面的李董事长听说是了解G-BOS的应用，非常高兴地与记者谈了几个小时，还亲切地把G-BOS叫成“路博士”。

海格G-BOS II代显示屏

    密苏里大学哥伦比亚分校的营销学教授，材料学领域的知名学者Richins认为：“人们需要的不是产品本身，而是产品给人们带来的抚慰与快乐，完成新任务的高效与便捷，以及炫耀性消费赢得的他人的尊重。”这说的是因使用和拥有一项产品和服务而获得的好处，即为客户带来的个人意义。G-BOS无疑给客运管理者完成管理任务带来了高效与便捷，所以深受他们的喜爱。

    对于被监管的驾驶员呢？他们能喜欢G-BOS吗？在G-BOS最初的推广中，很多人担心会遭到驾驶员抵触。事实证明，绝大多数驾驶员经过短暂的不适后，最后都非常认可，因为G-BOS让他们的表现能够以科学的数据进行量化，对他们提高驾驶技能带来切实有效的帮助。

 
    自我实现升华需求层次

    从马斯洛的层次需求理论中我们可以看到，人们首先要满足基本的生理需求，在此之上要满足安全、社会认可和尊重需求，最高层次则要满足自我发展和自我实现的需要。如果说客车满足了客运企业生存的需求，那么服务则满足了中等层次的需求，而G-BOS则可以满足最高层次（自我实现）的需求。

    客运企业基于G-BOS这一平台，可以全面运用信息技术和网络技术，实现管理创新，重塑运营管理体制，完成从工业化向信息化的转变，帮助运营商以科学管理替代经验管理，以动态管理替代静态管理，以定量管理替代定性管理，以过程管理替代结果管理，使用户在激烈的客运市场竞争中提高服务质量，降低成本，增强企业的科学决策与竞争能力，企业转型之路也因此更为开阔，这不正是满足了企业自我实现的需求吗？

    在2011年由交通运输部举行的“全国道路客运‘海格智慧’科技助力行动”中，经过“公开、公平、公正”的评选，最终评选出47家科技应用先进企业、100名安全节能驾驶能手、25家优秀管理单位及4家特别贡献奖，获得交通运输部的表彰，使他们自我实现的需求进一步得到强化。

    直观简洁创新价值体验

    随着交通运输部、公安部对车载终端行业监管力度的加大，相关的行业标准和规定的出台，客运企业对车载终端的行业合规性需求越来越高。与此同时，资讯飞速传播的信息化时代，使大家的时间越来越碎片化，客运企业领导需要更直观简洁的数据报表；驾驶员对提示自身能力的强烈需求，要求在车上就能看到前一天的驾驶行为打分。

 海格G-BOS II代行车报告

    面对新的用户需求，G-BOS II代智慧运营系统应运而生。据记者观察，G-BOS II代以“合赢之道”为主线，以“标准合规、经济合算、易用合心和增值合作”为四大价值支撑，创造客户价值新体验。

正如广大用户所期望的那样，G-BOS II代把管理提前了，开发了更多的人机交互功能，用户体验更加亲切合理，被尊重的感觉更强烈。小小终端涵盖了语音播报、助驾提醒、油耗显示等信息。新增加的行车报告省去了驾驶员收车后跑监控中心的劳累。每天开机时，车载终端能显示前一工作日的车辆运行数据及驾驶员的操作信息，驾驶员坐在车里就能知晓自己昨天的驾驶行为和驾驶信息，包括总里程、总油耗、平均油耗、平均车速等信息，还有评分。

G-BOS II代更易上手的平台使用操作，使海量数据可以一目了然，II代网站创新建立了可视化管理看板系统，通过数据分层显示，直接将最常用的运营、安全和机务三大类数据推送到桌面，为管理者提供最大便利。还首次实现运营、安全和机务三大管理模块的系统评分，直观显示管理结果。

苹果的成功告诉人们，简单胜过复杂，好的用户体验是价值的最好回应。消费者购买的不是平台，不是标准，更不是企业所谓的什么战略，他们要的是满足需求的体验，而这种需求的终极目标是满足自我实现的价值。由此观之，G-BOS的成功不是偶然，而是必然！