近年来，随着社会的发展，人们的出行越来越方便。然而，作为祖国花朵的中小学生，在上学、放学途中的出行安全却让人担忧。接连发生的校车事故促成了《校车安全管理条例》和校车新国标的正式实施。为了响应国家政策和社会期待，保障学生的上下学安全，各地纷纷上马新国标校车。

　　日前，10台崭新的海格新国标校车KLQ6706X奔赴黑龙江绥化市北林区。加上之前已经投人运营的37台海格KLQ6756X,北林目前拥有海格新国标校车47台，为当地新华、秦家、永安和红旗4个乡镇学童的上下学保驾护航。

　　海格智慧安全校车整装待发

　　近年来，北林区坚持走科学创新发展道路，在校车运营管理上成绩尤为显著：政府通过招标确定专业的校车经营公司，再通过招标确定校车制造企业，通过"市场化运作、公司化运营、政府推动、部门监管"的总体设计，创立了校车智慧安全运营的新样本--"北林模式"。

　　据悉，为了避免校车公司之间的恶性竞争，北林区新华、秦家、永安和红旗4个乡镇进行"一乡一公司"的模式试点，即每个乡镇只允许成立一家公司，负责全乡镇中小学生和幼儿接送。目前，4个乡镇现有中小学生5503人，其中乘坐专用校车的2950人，分布在147个自然屯，自然屯距学校最远的跨度为13公里。

　　据北林区校车采购项目负责人介绍，4家公司选购的全为符合国家新标准的苏州金龙海格校车。

　　海格校车硬件标准更高

　　谈起海格智慧安全校车，该负责人直竖大拇指："海格校车硬件标准更高，安全技术好。长鼻子造型，在车辆发生正面碰撞时能大大吸收碰撞能量，减少车辆本身损害，进而保护乘车学生的安全。"

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海格智慧安全校车内饰

　　海格是国家校车标准起草单位之一，海格智慧安全校车完全符合，并优于新国标要求。海格校车标配有发动机自动报警、自动灭火装置；采用鸟笼式骨架和高底盘车身结构，金属冲压前后围，抗撞击和抗翻滚能力大幅提高；后逃生门设计，避免万一车辆发生侧翻时，侧逃生门变形打不开的情况；倒车镜配合倒车监视器实现360度司机视野无盲区；前车门和中车门设有自动防夹感应装置；车内采用平地板且座椅均经过椅背加厚和扶手软化处理，并设有易打开安全带；校车设有前后路牌，提示更明显，方便使用；顶部配有四个黄色闪烁校车标志灯，当学生上下车时，按下警示灯和开关，提醒过往车辆避让……细微之处皆体现安全，充分彰显人性关怀。

　　海格校车智能化程度更高

　　"我们之所以采购海格校车，另一方面也是因为其智能化程度非常高。"该负责人对海格校车的赞叹不绝于口，"在行业内领先的海格G-BOS智慧运营系统校车版，具有实时监控、高效管理、预警救援、短信守护、无忧驾乘功能，帮助我们进行全天候的运营管理。该系统能自动拍摄影像、自动记录车辆的行车路线、车况异常等车内外各方面信息，具有相当于飞机的黑匣子的功能。监管部门利用这个系统，足不出户就能即时监控校车的超速、超员、行车路线、司机违章、疲劳驾驶，车门开关状态等方面的情况，可以对校车管理进行"全时智护"。

G-BOS智慧运营系统

　　据该负责人介绍，北林区的交警队、运管站、教育局和政府办分别设置了4个监控管理平台，在教育局设置高端磁盘阵列，能保存200台校车6个月内的各类视频和数字化信息。

　　为了保证对学生上下学详细行踪的确定，海格校车还配置了校车一卡通系统，免费为学生、学生家长和老师提供信息服务。即学生上车下车刷卡，家长和班主任老师都能即时收到学生上下车免费手机短信提醒。一卡通系统还具有GPS定位功能，系统可在电子地图上设定校园范围，如果孩子在上学时间走出了校园范围，家长和班主任也将自动收到短信提醒，提示孩子离开了校园，如果想进一步了解孩子的行踪，还可以直接通过一卡通定位孩子当时的位置，精确度在5-10米之内。"

上下车刷卡系统

　　北林校车精细化管理更严

　　北林校车的安全运营不仅需要硬件标准高、智能化程度高的校车，更需严格科学的精细化管理。

　　为了保证校车的正常运营，北林区政府要求每台校车参加交强、车损、承运人责任、第三者责任、不记免赔5种保险；此外校车公司所聘用司机是经过交警部门严格审查和岗前培训的国家A1照司机；且4家校车运营公司都向主管部门递交了经过当地学校认可的校车运营方案，设立了300个校车站点，并和学校签定经过区政府法制办审核的校车安全管理责任书，和家长签定了校车服务合同，明确各自责权范围。

　　校车公司还建立了完备的校车安全档案，分别备案于教育、交警等部门；学校也定期向学生讲解校车安全乘坐知识和安全事故应急处理技能，组织校车安全事故应急处理演练，提高学生的自我救护能力，同时，学校还设有一名专职交通辅警，在上下学时间负责交通指挥，在发现校车公司有安全隐患时，可阻止其提供校车服务，报上级部门进行处理。

　　校车承载的是祖国的未来、家庭的希望。校车的正常运营离不开校车生产商的品质保障，离不开校车运营商的经营思考，更离不开政府监管部门的大力关注。只有校车制造商、运营商和政府监管部门真正形成合力，我们的孩子才可能乘坐安全的"新国标"校车，带着全社会的关心与爱护，健康快乐地成长。"北林模式"为全国校车安全运营提供了一个可落地的样本，不仅受到了学生、家长与当地政府的欢迎，也受到教育部等行政主管部门的关注。