2012年，尽管中国客车界表面波澜不惊，但其深处却已暗流涌动。2011年还处在赞扬声中的客车市场在一年后，开始与中国汽车业整体一致，由两位数增幅的快车道，转向了约5%微增长的慢车道。

    就在人们为中国客车显露出的低迷而心生悲怆之时，一条特立独行的曲线却让人们有在暗室看到阳光之感。这是一条一直保持着惊人向上势头的曲线，在截至2012年12月31日的财年里，宇通以10.71%的增幅，超过5万辆的产销规模，再次改写世界客车单厂产销量世界第一的记录。

106辆宇通混合动力客车交付天津公交集团

    自2010年宇通突破4万辆客车销售大关以来，宇通客车的销量就以每年5000多辆的速度增长，要知道这一增长数值几乎是大多数二线企业一年的销量，在继续拉大与竞争对手的市场距离时，宇通的赢利能力也十分惹眼。报告数据显示，公司前三季度实现净利润9.73亿元,同比增长25.8%。

    业内专家表示，按照今年的业绩增长情况，宇通2012年全年完成年初预定目标不成问题。两位数的涨幅，5万辆的规模，宇通客车投资价值凸显。

    宇通业绩连续向上的惊人增长，使经济学上的“马太效应”——强者恒强的现象，在宇通身上真实地演绎着。

    客车企业市场研究人员在2012年的分析报告中，应该会有类似这样的描述，2012年拉动客车市场增长的力量，来自校车、天然气车和出口。而如果没有这些新兴市场的增量，客车市场将显得十分暗淡。

    统计数据显示，2012年1-10月的校车销量已较2011年全年增长两倍多，同样1-10月，我国客车出口同比增长22.99%。而天然气客车在拉动市场中，也奉献了30%以上的涨幅。如果不是这三股力量的拉动，按1-11月的统计数据计算，今年客车市场将下滑5%左右。

南京市六合区宇通校车交车仪式现场

     在这三股力量的形成中，宇通无疑是中坚者。2012年1—11月，我国校车累计销售24142辆，宇通以1/3的市场份额领先；大中型客车出口19452辆，宇通占据了24.6%的行业出口量；天然气客车的总销量28987辆，宇通达到5031辆，以将近17.4%的市场份额两倍于第二名。

    数据是现实状况最真实的反映，然而人们似乎更关注数据的背后到底是什么因素让宇通爆发出如此的能量？这几年，每个企业都在寻找扩张的途径，但现有的市场在经过连续几年的暴涨之后，终归要回归平静。扩张的切入点要么抢食别人的蛋糕，要么寻找新的市场。

    然而，新的市场在哪儿？这个问题考量的正是管理层的战略眼光。事实上，当中国进入汽车社会，世界管理大师波特提出的企业社会责任题目就摆在了每一个汽车企业的前面。与社会和谐密切相关的汽车，其实每一刻都会因“和谐”而发生变革，产生新的市场。

    波特指出：成功的企业离不开和谐的社会，反之亦然，两者之间如唇齿相依。企业只有找到与社会共同发展的契合点，才能踏上通往可持续发展之路。实际上，宇通校车的发展恰好印证了这一点。

    早在2006年，中国还没有校车概念时，各地频繁发生的接送孩子上学车辆的安全事故，开始引起社会的广泛关注。也就是从这一刻起，宇通将校车作为一种社会责任使命融合到企业发展中去。

    2007年，宇通第一个研发出国内真正意义上的专用校车。此后，全国人大代表、宇通客车董事长汤玉祥又连续两年提交有关校车的议案。当2011年底，浙江“德清校车模式”所引起的广泛关注，与温家宝总理对校车安全的表态交织在一起的时候，宇通“大鼻子”校车备受市场推崇，俨然成为安全校车的代名词。以至于后来还一度产生了宇通“绑架校车国标”的热议。

    实际上，当宇通将校车作为新市场来耕耘时，“一切为了孩子安全”的理念就已根植在每一个员工的心中。过去如此，现在也如此。2012年，在宇通无数个新闻中，人们听到了这样的消息：宇通率先完成行业首次专用校车座椅碰撞试验、宇通完成国内第一个专用校车正面碰撞试验、宇通推出国内第一个符合新国标的幼儿校车……

    与此同时，宇通以强烈的社会责任感为中国校车安全的发展和完善提供着源源不断的正能量。春节黄金档在央视一套播出的公益广告《可能篇》，与中央电视台合作专题“开往春天的校车”，与搜狐微博合作“平安校车”，在北京汽车博物馆搭建宇通校车360°安全体验园……如此种种，无不彰显宇通与社会共同发展的契合。

     其实，这种与社会共同发展的契合还体现在宇通天然气和混合动力的客车上。2012年“两会”上，温总理所做的政府工作报告，第一次提出了PM2.5的概念。温家宝总理表示，2012年将在京津冀、长三角、珠三角等重点区域以及直辖市和省会城市开展细颗粒物（PM2.5）等项目监测，2015年覆盖所有地级以上城市。这一具有问责制的监测，让比传统燃油客车更清洁的天然气客车具有了更加光明的市场前景。

    2006年，洞察到天然气车在社会“和谐”中份量的宇通，就已开始天然气客车全系列产品的开发。随着市场压力、地方政府强力政策推动、加气站逐步建成，福建、山东、江苏等东部沿海地区开始率先成为天然气客车的新兴市场时，宇通就以经济学的信号理论，立刻获得了这些地区客运领军企业的市场投票。

     同样的情况也出现在混合动力的客车市场中，宇通新一代混合动力产品30%以上的节油率，不仅让广大“以成本为中心”的用户直接节省了使用成本，也让用户拿到了42万元这一同类产品中最高的财政补贴。在国家重点鼓励的节能项目中，宇通用目前最大化的节油，为自己，也是为国家赢得了和谐发展。2012年1—11月，宇通的新能源车累计销售1261辆。同期增长率为282.1%。

     这也许正应了迈克尔•波特的话，成功的企业离不开和谐的社会。懂得这一道理的企业，岂能不强者恒强。