在中国企业走向国际化的路途中，欧洲市场始终是中国人的梦想，它就像奥运圣殿上的冠军领奖台，唯有站在上面，你才觉得被世界瞩目，你才认为真正实现国际化。

　　作为中国客车的先行者，2003年，大金龙初踏入欧洲市场时，并未引起多大波澜，因为对于当地市场来说，这只是一个陌生来客。如今，经过十年的深耕和积淀，大金龙正在逐步成为影响欧洲客车市场格局的新生力量，象征着卓越品质的KINGLONG徽章，逐渐成为欧洲地区熟知的品牌标识之一。

　　刚刚落幕的伦敦奥运会，100多辆由大金龙提供的旅游大巴穿梭在奥运场馆之间和伦敦的大街小巷，为奥组委官员、运动员和来自世界各地的观众提供交通运输服务；驰骋在意甲联赛中炙手可热的罗马足球队运动员专用接送车辆中，大金龙豪华XMQ6130Y每天勤勤恳恳往返于赛场和训练场之间；在马耳他，70%以上的公交客车都是来自大金龙，每天在不同线路上忙碌地工作着……

　　可以说，大金龙用十年的努力和执着，在欧洲版图上写下了它的足迹，成就了自身的蜕变与成长，也为中国客车走向高端市场开启了一扇门。

　　金龙客车在欧洲走过不平凡的十年

　　十年·收获

　　2003年，当大金龙拿下马耳他82辆低地板公交车订单，在世界客车产业格局图上，成功将KINGLONG旗帜插在欧洲区域时，这一刻的定格，无论对于大金龙还是中国客车来说，意义非凡。从此，大金龙开始了不寻常的欧洲之旅。

　　在大金龙全球化战略布局中，具有非常重要的战略意义，迄今为止，还没有第二个欧洲以外的客车品牌能在欧洲市场做得如此风生水起、热火朝天。

　　大金龙海外营销总监谢卫国表示，目前全球可划分为三大经济体，对应了大金龙海外市场布局的三个层面：一是发展中国家市场；二是新兴国家市场；三是发达国家市场。三个市场都具有不同的战略意义和方向。巩固深化发展中国家市场，是大金龙实施全球化战略重要举措；开拓挖掘新兴市场，则让海外拓展有后继之力；而瞄准发达国家高端市场，能让大金龙能够获得领先的研发技术和制造能力，保持持续发展的动力。

　　一组数据简要勾勒了大金龙在欧洲市场的发展轨迹和突破：从2003年进入马耳他公交市场获得82辆公交车，到2007年在欧洲市场遍地开花，再到2011年大批量公交车交付ARRIVA集团马耳他公司，目前的2500辆欧洲市场保有量，每一次量变都凝聚了无数金龙人的心血。更重要的是，经过十年的悉心培育，大金龙在欧洲市场，无论从产品开发到市场积累，再到服务完善，都有了不小的突破。

　　目前大金龙在意大利的市场占有率在当地排名第二

　　目前大金龙在欧洲市场已拥有包括公交、旅游、公路、团体等领域的9款从8米到13米长度、通过欧盟WVTA认证的车型，年底还将有5款拿到欧盟认证证书，基本覆盖了主流市场用户的需求。产品出口到欧洲21个国家，目前保有量超过2500辆，并逐步与包括ARRIVA这样的大型交通运输服务商合作，进入欧洲主流运输企业的采购体系。在服务体系建设方面，大金龙在不断完善服务网络建设和客车金融服务，积极融入欧洲市场，致力为欧洲用户提供系统化解决方案。

　　"快"和"准"是谢卫国为海外营销部建立的工作标准之一。他认为，对客户需求反应敏捷非常重要，快，意味着不会错过任何机会。准，则是要能准确根据市场需求满足客户的要求。这种高标准要求每天都在鞭策着大金龙海外团队提升营销能力和工作效率。

　　令人欣喜的是，大金龙的努力在逐步收获欧洲客户的信任。与欧洲顶级运输服务集团ARRIVA的成功合作经历给了大金龙很多信心。

　　2009年7月，马耳他为了改革国内公交运行状况，公开面向欧盟招募公交系统运营商，要求运营商具有5年以上欧盟国家公交线路运营经验，并能提供排放标准达到欧V的公交车。在大金龙马耳他经销商CVI的积极推动下，英国运输服务商ARRIVA决定投标，并于2009年10月决定联合大金龙共同制定投标方案，由大金龙负责产品解决方案。2010年7月，经过长达九个月时间的数轮角逐，ARRIVA马耳他公司最终击败其他7家强大的竞争对手，顺利获得马耳他公交10年运营权，大金龙作为ARRIVA马耳他公司的战略合作伙伴，承担全部172辆欧V排放柴油客车的设计制作。

　　在马耳他上线运行的大金龙公交车

　　全程参与马耳他项目竞标的大金龙海外综合管理部经理韩志红说："如果说刚开始进入欧洲市场的大金龙在思考如何用高性价的产品、及时的服务打消客户的疑虑，让试探性客户转化为持续性客户。那么在马耳他项目中，大金龙学会了如何更好的与客户携手共进，用超出客户期望值的方式，为客户提供系统解决方案，赢得客户的信赖。"

　　十年·执着

　　"长达十年的欧洲之旅，让我们在自我反省和改变中逐渐强身健体。"大金龙技术总监周方明感叹道，行百里者半九十，欧洲舞台的较量是残酷的，不能有丝毫的失误。为此，大金龙每走一步都非常谨慎，都力图做到最好，超出客户的期望。也因此，这十年来坚持与执着，让大金龙收获很多。

　　首先，在车辆的安全性、可靠性、动力性、环保性得到很大提升。不同于国内车型8年报废年限，欧洲市场对客车使用年限有着不同的标准，有的车甚至使用十几年都不更新。为此，大金龙在进行产品开发时对车辆的使用寿命予以充分考虑。比如，大金龙为马耳他市场研发的车型就按照15年的使用标准进行强化设计，从结构、工艺、材料方面，全面考量，确保整车寿命满足甚至超过使用要求。

　　当然，更重要的是通过欧盟认证对于车辆安全性的提高，典型的有车身骨架强度试验、侧翻试验、车内结构安全性试验、乘坐座椅安全认证等，以前都是国内客车研发比较薄弱的环节，在反反复复的比对测试中，大金龙客车产品得到全面提升，完全达到欧洲高标准要求。

　　大金龙XMQ6127J车型进行欧盟整车型式认证

　　在产品一致性方面，大金龙全面提升了产品质量体系，加强车辆品质管理系统。2011年，专门设置高端生产线，专线生产面向欧美、澳大利亚等发达国家的高端产品。

　　不仅如此，由于欧洲客户对车辆的细节要求很高，就连一颗小小的螺丝生锈都会影响客户的信任度。因此，在做好结构设计、制作工艺改善的同时，必须注重在细节方面的提升。

　　为了提升产品品质，每年都会来自英国、意大利、法国、马耳他等欧洲国家高级工程师到厂指导。比如，英国工程师会提出对安全门设计和报警系统装置的特殊要求；法国工程师会在意影响车辆操控感的任何细节。

　　知而行，行而远，多年的细致工作，正在点点滴滴改变着大金龙的产品品质和工艺水平。技术工程师杨岳利告诉记者，这十年来，大金龙收获非常大，从试验时间就可以体现出来。以前一款产品从开发设计到欧盟认证完推向市场需要9个月的时间，而现在只需要3个月时间，也因为减少反复修改、重复试验等问题，现在平均每款车型欧盟认证费用降低了15万元左右。

　　更为重要的是，与欧洲主流客车的多次较量则为大金龙培养了一批高素质的管理人才和技术人才，为大金龙海外进军之旅打下了厚实的基础。

　　高端的市场定位带给大金龙的，除了订单，更多的还有参与高水平的国际市场竞争后，带来的对品质的严格管控与精细化的生产观念，这不仅可以保证金龙客车海外销售的利润空间，更在很大意义上提升了中国客车在世界上的地位。

　　十年·蜕变

　　展开大金龙全球市场版图，在对欧洲市场精心耕耘的同时，十年来，大金龙在非洲、南美、亚洲、澳洲等地，同样"百花齐放"。数据显示，截至目前大金龙产品已累计出口到全球86个国家和地区，并在50多个国家和地区设立了特约经销商和服务机构。大金龙已经成为海外市场布局最广、出口国家最多、外销产品跨度最大的中国汽车制造商。

　　大金龙海外事业突飞猛进

　　市场的积累，意味着下一轮的升级，大金龙的国际化经营格局逐渐形成。谢卫国表示："深入拓展国际市场、积极实施经营转型，是企业走向国际化的必经之路。我们正在努力从单纯的产品供应商向系统解决方案供应商角色转变，过去我们输出的是高性价比产品，如今我们开始输出系统解决方案和商业经验。"

　　很典型的例子，比如，大金龙从欧洲市场引入到中国的"城郊车"概念。由于欧洲很多大城市都比较拥堵，有很大一部分人住在郊区，然后再到市里上班，这种生活模式就要求有一种更适合的交通工具来解决城市到城郊的特殊交通需求，这是国外很成熟的客车运营模式，当大金龙为应对欧洲市场需求率先开发城郊客车产品。该产品刚一推出，就在国内受到追捧，成为开创国内城郊客车代表作，这就是一种商业交流，也能引领产品细分市场发展。

　　再比如BRT系统，其他国家很多城市都在考虑建立这样的系统，我们有这方面的经验，我们可以将在厦门等城市的BRT成熟运用经验与他们分享。不再是简单地提供BRT车辆产品，我们可以将BRTDE中央控制系统管理、网路建设、电子信息管理等资讯整合一起，为客户提供一套更完整全面的系统解决方案。还有，大金龙目前研发应用在客车上的"龙翼"系统，拥有强大的产品功能，从车辆定位、油耗统计、到车辆驾驶行为管理等等，可以帮助客户解决很多问题，这种成功的市场运用经验也可以分享出去。

　　当然，这种转变需要企业具备强大的内生动力，能够及时根据市场发展态势进行产业调整和自我升级，从而保持比较高、比较旺盛的国际竞争力。显然，十年欧洲之路让大金龙的蜕变加速。

　　2011年北京客车展，大金龙一次推出前向防撞报警系统、车道偏离报警系统、夜视成像报警系统等7项客车节能降耗和主动安全技术，轰动业界；同年9月，大金龙新技术研究发展部自主研发龙翼智慧客车运营管理系统，成为业内最专业的车联网平台。2012年4月，大金龙在南京发布可以实现节油10%的"智驱"系统，把车联网应用带到一个全新的高度……2011年以来，大金龙一项项技术突破频频见诸报端，"科技金龙"的全新品牌形象受到业界肯定，大金龙正在从众多客车制造商当中脱颖而出，成为新一代客车的领导者。

　　走进欧洲、融入世界让大金龙未来发展"底气十足"。在未来，大金龙立志成为具备全球影响力的客运系统解决方案提供商，成长为具有国际竞争力的一流客车制造商。