2012年7月17日至19日，由中国城市公共交通协会科技分会发起主办的第三届新能源公交客车大赛在杭州举行。国内12家主要客车企业共派出16辆车型参赛，海格客车派出油电混合动力和气电混合动力公交车各一台参赛。经过性能测评和道路运行等各项比赛，凭借优异性能和节能水平，海格客车两个参赛车型均取得优异成绩。其中油电混合动力KLQ6119GHEV2获得最佳车型奖、混合动力组技术创新奖，气电混合动力KLQ6109GCHEV1A获得最佳创新奖。

    安全安心一肩挑

    据悉，此次获奖的KLQ6109GCHEV1A气电混合动力城市客车其安全性、操控性、维修便捷性、节能性、环保性等各项指标都达到行业领先水平，其中集成的很多技术都是海格客车在新能源领域深耕多年的成果。

比赛中的海格混合动力公交

    为保证整车高压电气安全，海格气电混合动力城市客车的连接导线采用专利设计的端子（线鼻子）防松连接。离合器分离系统采用三重保障，在原有离合器分离系统的基础上增加应急分离和手动工具两种模式，保证发动机冬季启动顺畅。同时根据混合动力系统的需要，海格开发了混合动力系统监视器（HSM）。该系统方便驾驶、维修、检测人员跟踪、观察混合动力客车的运行状态，进行实时监控。为防电机或超级电容发生故障导致抛锚，海格通过独有的控制方式可以实现跛行回家功能，不影响正常运营。特别值得一提的是，车辆装配的G-BOS智慧运营系统可收集和远程监控车辆信息和电机、超级电容的温度等工况，为运营管理提供客观全面的数据资料。为了方便后续的维护、保养，海格气电混合客车的超级电容仓还专门开有侧门，众多细节之处的精心考虑，为海格客车用户提供了更多的便捷。

    可靠、节能不能少

    获得最佳车型奖、混合动力组技术创新奖的油电混合动力KLQ6119GHEV2采用苏州金龙成熟的KLQ6109GE3城市客车为平台，使用的是经过实际使用验证过的系统，稳定性、可靠性完全能够满足公交使用要求。该车型搭载成熟电机及电机控制器，并通过搭载不同的储能装置适应不同的需求，同时考虑到城市客车的可靠性要求，保障了车辆不会因故障而造成交通拥堵。海格油电混合动力客车可以大幅度的减少尾气排放，同时为营运机构节约燃油，降低运维成本。据统计，海格油电混合动力可实现节油20%以上，单车使用期内可减少CO₂(二氧化碳)排放243吨，NOx (氮氧化物)减少约40％，PM(微粒，碳烟)减少约30％，在车辆能耗比、节能减排及经济性等方面处于行业领先水平。

    目前海格混合动力公交早已在苏州、昆明、海口、天津、武汉、澳门、新加坡等地的公交线路上批量运行，获得乘客与运营方的广泛认可。