2012年5月31日，由安凯客车主办的“更节能、更环保、更安全——中国公路旅游客运高端论坛”在美丽的海港城市大连成功举行。本次会议以“客车节能”为主题，邀请全国上百家客运企业领导、客车行业专家和资深媒体共聚一堂，探讨中国清洁能源客车在发展中遇到的问题以及未来的发展前景，为实现中国客车行业的可持续发展建言献策。

    油价攀升挤压公路客运利润空间  燃气客车成为市场增长热点

    随着油价的不断上涨，再加上高铁开通的不断冲击，中国公路客运行业的生存空间面临着严重的挑战。面对新的形势，“开源节流”是中国客运企业应对挑战的主要方式：一方面进行线路调整，开辟高铁覆盖不到的支线客运市场，扩展新的客源；另一方面，采用各种方式降低企业运营成本，其中采用节能车型是客运企业降低燃料成本的重要方式。

引领绿色客车发展 中国公路旅游客运高端论坛隆重召开

    中国公路学会客车分会副秘书长佘振清在会议中指出，燃气客车已经成为中国客车市场增长最为迅速的细分市场。2011年，燃气客车共计销售18837辆，同比增幅高达29.82%，是行业平均增幅的3倍。特别值得注意的是，燃气公路客车正在逐步受到重视，2011年燃气公路客车共计销售5670辆，占燃气客车的比重为30.10%。燃气客车由于其具备节能、环保、经济等突出优势，已经成为中国公路客车市场新的增长点。

安凯客车董事长王江安发表讲话

    另外国家也出台相关政策支持节能客车的发展。根据《交通运输节能减排专项资金管理暂行办法》，交通运输部公示的2012年度交通运输节能减排专项资金第一批支持项目共有89个，其中燃气车辆应用的项目30个，补助资金6231万元，占第一期补助总额（1.5亿元）的41.54%，国家政策对燃气车辆的应用加强了政策倾斜力度。

安徽安凯汽车股份有限公司销售公司总经理张文宝

    社会责任第一   安凯燃气客车公路客运市场全面开花

    面对快速发展的燃气客车市场，众多客运企业纷纷投入到这新一轮的市场竞赛之中。作为我国著名的高端客车生产厂家——安凯客车当然也不能置身事外。安凯客车发展燃气客车，不仅着眼于燃气客车市场发展潜力，更看重发展燃气客车能够带来社会环境效益，体现企业的社会责任，安凯客车销售公司总经理张文宝在本次会议上表示：客车节能有着巨大的社会环境效益，“节能、减排”两者相铺相成，只有改变原有能源消费结构，才能保障我国经济的可持续发展。

中国公路中国公路学会客车分会副秘书长佘振清

    本着企业强烈的社会责任感，安凯客车近年来加大对燃气客车的研发力度，围绕更节能、更环保、更安全的技术方向，对燃气客车产品进行一系列的技术改进，并且将全承载车身技术与燃气客车各总成布置进行完美的结合。目前安凯客车拥有了完整的燃气客车产品系列，覆盖公交客车、旅游客车、公路客车等多种车型，并已出口到海外市场。

福建省汽车运输有限公司总工程师——程林

    安凯客车产品研究所副所长岳庆宏在本次会议上对安凯燃气客车的核心优势进行了专门的介绍。安全、节能和环保是客车企业的立身之本，其中安全是排在第一位的，客车不同于其他车辆，一旦出现问题威胁的将是众多乘客的生命安全。安凯客车采用了全承载车身技术，实现整车一体化，车身结构更为稳定可靠，零部件布局更为科学合理；安凯全承载车身非常适合各种部件的布置，使燃气客车气瓶布置更合理；另外安凯客车还增加了针对天然气客车的主动安全设计，在加气口、管路接口、发动机舱都安装了燃气泄漏报警装置，实现气体泄漏自动报警，在最大限度上排除安全隐患。

大连交运集团有限公司副总经理张道健

    在安全的基础上，节能环保是燃气客车的核心优势。采用全承载车身技术的安凯客车，车身重量平均比其它厂家同类型车轻8%-13%，同比平均油耗低4%-7%；气耗低6%-10%。 传统的燃气客车主要应用于公交客车领域，随着我国LNG（压缩天然气）配套设施的不断发展，以LNG为代表的燃气客车正在向公路客运领域发展。LNG客车与CNG客车不同，冷却系统对LNG客车的节能效果有着至关重要的影响。安凯客车根据空气动力学的原理，设计独有的导风系统，利用空气流动对发动机舱进行快速降温。安凯客车还配置了智能实时ECU全独立式散热器，可以实现发动机水、气温独立实时控制，节能效果达到8％左右，减少尾气排放，提升发动机有效功率。经过不同路况和气候条件下的测试，安凯燃气客车相较于其它同类车型平均气耗低6%-10%，大幅节约了后期运营成本。

中国公路旅游客运高端论坛隆重召开

    目前安凯燃气客车已经覆盖了公交客车、营运客车、旅游客车等多个产品类型，在北京、西安、合肥、无锡、芜湖、铜陵、广州、福州、乌鲁木齐和哈尔滨等地进行批量运营，并且已经在国际市场上崭露头角，今年年初安凯客车就创下了巴基斯坦575辆燃气客车的国际大单，今后还将保持快速发展的势头。

安徽安凯汽车股份有限公司客车产品研究所副所长—岳庆宏

    顺应市场需要  安凯客车半躺式客车正式亮相

    本次会议上还就卧铺客车这一行业热点话题进行了讨论，自从去年工信部发布文件暂停卧铺客车审批以来，各界对于是否应该对卧铺客车进行“一刀切”存在很多争议。佘振清副秘书长在本次会议上表示：卧铺客车是中国的“国情车”更是“功勋车”，对我国的长途公路客运做出过贡献，尤其为广大农民工入城返乡提供了极大便利和经济实惠。安凯客车在本次会议期间推出其最新的半躺式客车，正是顺应这种客观需求的体现。该车配置的座椅靠背倾斜角度可以达到140°，为乘客提供躺卧式的乘坐体验，还配置了腿托以提高腿部支撑，减少长途旅行给乘客带来的不适。

客户参观安凯样车

    随着本次会议的圆满结束，客车企业、客运企业及行业专家进行了充分交流，探讨了我国清洁能源客车在发展中遇到的问题，并为下一步的发展提供了建议，让广大客运企业更加坚定了发展清洁能源客车的信心。安凯客车在本次会议上全面展示了其在清洁能源客车上的产品技术优势，为其燃气客车在公路客运市场的推广奠定有利基础，继续引领中国绿色客车的发展。