北京、赤峰、吴忠、阳泉、杭州、苏州、乌鲁木齐、重庆、衡阳、合肥、安宁……从2011年8月31日至今，在过去的两个多月中，第二届全国交通行业“宇通杯”机动车驾驶员节能技能竞赛西北、西南、东南三条线路的比赛已经走过11站，众多行业媒体记者跟随比赛走遍了国内11个省、自治区和直辖市，与100多家客运企业的几百名驾驶员一起，见证了一个又一个实地驾驶中的节油奇迹。

 “宇通杯”比赛现场考核严格

   相对于2009年首届“宇通杯”，本届比赛的影响更多地体现在帮助交通运输业实现运营方式升级和创造安全、低碳的交通运营环境，其意义已经超越了比赛本身，成为整个交通行业节能、安全驾驶理念传播的重要载体，其带来的影响也更加广泛而深远。

 
   节能减排：紧系各方利益

   今年的“宇通杯”赛事得到了交管部门、客运企业的大力支持，气氛空前火爆。在比赛首站北京，交通运输部副部长冯正霖、总工程师周海涛，中华全国总工会书记处书记王瑞生等领导都亲自到场观战。而每一站的赛程，也均由各地交管部门全程参与，并负责指导、组织、筹备比赛。每个地区的客运企业对参赛不仅热情高涨，而且非常务实。节能、安全的比赛主题，正好契合了目前公路客运行业的需求。

 
    在山西阳泉站，阳泉市运管处主任王学忠充分肯定了“宇通杯”的积极意义：“宇通杯”面向的是基层驾驶员，而驾驶员是交通运输行业中节能减排的主力军，他们不仅在赛事过程中，也将在未来工作中不断发挥作用。

    如果说交管部门的热情来源于其政治任务和社会责任的需要，客运企业则主要出于经济方面的考虑。在油价不断高涨的当前，大部分的客运企业参赛的目的，已经转向交流学习节油技能。2009年第一届“宇通杯”举办时，油价是93号汽油6.66元/升，0号柴油6.60元/升；而今年93号汽油和0号柴油已分别涨至7.64元/升和7.35元/升，飚升的油价正不断蚕食运输企业大部分利润。在宁夏吴忠站，宁夏中卫市天马运输集团有限公司总经理马军富亲自率团参赛。他告诉记者：“‘宇通杯’比赛为我们提供了一个非常好的节能驾驶技术培训机会，对于提高企业的运营质量有很大帮助。”

    《安节工作法》：“人”才是首要因素

    寓教于赛，充分重视驾驶员在安全、节油方面的能动性作用，是本届“宇通杯”赛事取得广泛好评的重要原因。

 
    与2009年相比，本届“宇通杯”整个赛事内容的安排，无论是《安节工作法》的介绍、安全节能驾驶的培训还是对车辆性能、应用技术的介绍，都紧紧围绕驾驶员这一关键因素展开。

 
    培训贯穿整个比赛过程。在每一站，宇通公司都会安排专门的时间，由专业的工程师为选手讲授安全、节油驾驶的理论知识，并向参赛企业发放《安节工作法》手册。

    在比赛的规则要求中，同样不忘强化《安节工作法》。例如，每位参赛选手在听到裁判员“上车”的口令后，都必须先检查车辆。在仔细检查了轮胎、行李舱、发动机罩关闭以及车辆滴漏情况，并上车检查灭火器、救生锤等的放置情况后才能准备出发。

    “培训中，老师讲授了全面的节能技能。我虽然当了15年的司机，也知道一些技巧，但都是自己长期摸索的，缺少系统的理论指导，‘宇通杯’确实提高了我的驾驶技能。”在乌鲁木齐，新疆昊天运输集团责任有限公司驾驶员王学进告诉记者。