2010年12月26日，宇通2010年第4万辆客车下线仪式在河南郑州宇通工业园内隆重举行。发改委、交通运输部、商务部、河南省政府领导亲临现场，并与百余名汽车行业专家、媒体记者、宇通客户代表、供应商代表、员工共同见证了这一重大的历史时刻。

郭庚茂省长宣布2010年宇通第第四万辆客车下线

    随着河南省委副书记、省长郭庚茂宣布宇通2010年第4万辆客车下线，宇通客车一跃成为国内首家年销售量突破4万辆的客车企业。作为中国汽车工业中自主品牌发展最好的行业，中国客车工业进一步缩小与世界客车的差距，走上了新的起点。

    双“芯”铸就新里程

    活动现场，型号为ZK6122的宇通客车缓缓驶下生产线，购车客户郑州交运集团董事长赵军伟与全国劳动模范获得者宇通员工雷勇分别作为客户和员工代表，共同为宇通2010年第4万辆客车贴上经典的宇通车标，以独具新意的形式体现了宇通“以客户为中心、以员工为中心”的企业经营管理理念，这也标志着宇通2010年第4万辆客车下线并正式交付客户使用。

2010年度第40000辆宇通客车隆重下线

    宇通客车董事长汤玉祥表示，宇通之所以能够实现如此快速的发展，完全依赖于两个“中心”，这一双“芯”引擎提供持续的增长动力。

    多年来，宇通始终谨记企业公民的社会责任，坚持“以客户为中心，以员工为中心”的经营管理理念，致力于通过优质的产品、完善的服务、创新的科技应用和前瞻的发展模式，加快中国客车业的整体前进步伐，为客户、行业乃至全社会创造最大化的价值回报。典型案列即是以“价值连城”、“价值探索之旅”等品牌活动为纽带由外而内地收集客户需求，并予以内部的反馈及强化。双向深度沟通促进了宇通与客户之间的价值共赢，强化了客户对宇通的信任。

2010年度第40000辆宇通客车隆重下线

    同时，宇通通过企业内部文化建设以及丰富的社会公益活动，不断增强员工的凝聚力和责任心，最大限度地提高员工的积极性、主动性和创造性。4万辆客车下线仪式的员工代表雷勇既是全国劳动模范，又是宇通的一名普通员工，在普通的工作和生活中，成为宇通、抑或这个行业甚至全社会的楷模。在这具有历史意义的时刻，宇通选择雷勇，就是希望自己的员工在劳动中创造自己的价值、企业的价值和社会的价值。

    客车走向新起点

    相比轿车行业，4万辆是一个不起眼的数字，但对客车行业甚至中国汽车工业而言却有着特殊的意义。

郑州交运集团董事长（左一）与雷勇贴上经典的宇通车标

    4万辆，从销售规模上讲，意味着在2010年销售的中国大中型客车中，每4辆中就有1辆是宇通客车，宇通的市场占有率达到25%以上；从乘客数量上来说，意味着宇通客车2010年行驶将达280亿公里，搭载210亿人次，相当于中国人平均每人每年乘坐16次宇通客车。以宇通为代表的客车生产企业与国人生活息息相关，正努力并将继续为建设和发展便捷、高效、绿色、安全的交通运输体系做出自身的应有贡献。

车辆驶出车间的瞬间

    站在中国汽车工业的高度来看，客车行业的自主品牌发展是汽车业内最好的。中国是世界上最大的客车市场国，其份额占全球市场份额的1/3以上，同时，中国客车自主品牌在国内的市场占有率达到90%以上。从这个意义上讲，中国客车是中国汽车工业的骄傲。而宇通作为中国客车第一品牌，实现年销4万辆，意味着中国客车行业自主品牌的市场份额得到进一步提升，标志着中国客车的发展达到了一个新的高度。

工人正在进行车辆下线前的最后调试工作

　  商务部机电和科技产业司副司长支陆逊调表示：“作为全球最大的客车制造基地，宇通实现了年产4万辆，让我感受到中国制造业的活力。希望宇通以今天4万辆下线为契机，继续发挥行业引领和示范作用，实现由中国知名品牌向世界知名品牌转变，特别是为中国的制造业，中国民族工业的崛起作出贡献。”

    从年产不足700辆的小厂，发展为今天年产4万辆的世界最大客车制造基地，宇通已经进入了新的发展阶段。当然，宇通也清醒地认识到自身在技术、品牌、营销等各个层面与世界客车的差距，并将以4万辆下线为新的起点，积极探索新能源客车等未来行业的发展方向，不断提高核心竞争力，在国际市场上提升中国客车自主品牌份额。

    正如汤玉祥所说：“宇通将以4万辆客车下线为契机，继续秉承‘ 以客户为中心、以员工为中心’的企业经营管理理念，不断提高自主创新能力。顺应行业发展趋势，积极探索具有中国特色的客车发展道路，继续朝着成为国际主流客车供应商目标迈进。”