2010年10月18日，恒通客车首批50辆气/电混合动力新能源客车在堪称中国路况最复杂的城市——山城重庆的实际运行达到100天的庆祝活动在重庆隆重举行。国家科技部领导、重庆市人民政府副市长童小平、重庆市科委、经信委、财政局领导、重庆市开投集团、公交集团领导、来自全国各地的部份公交客户代表及客车网、中国汽车报、中国交通报等媒体出席此次发布会。

重庆恒通客车有限公司总经理罗邦初致辞

    据活动主办方恒通客车的相关工作人员介绍，2010年6月11日，在全国政协副主席科技部部长万钢、重庆市副市长童小平等领导的见证下，恒通客车完全自主研发的首批50辆气/电混合动力新能源客车正式交付重庆公交投入运营。该批车辆在重庆市区复杂的路况上上坡、下坡、转弯、加速、减速、加气等实际运行中经受了考验，市民、司机、路队队长等各方对这批气/电混合动力新能源客车的评价良好。

重庆巴士公司总经理曾树生介绍气电混合动力客车运营情况

    重庆公交集团的领导表示，经过对这100多天实际运营的监测，重庆恒通的这批气/电混合动力新能源客车总体性能成熟可靠，各项统计数据表现均十分优异。统计数据显示：和传统客车相比，恒通气/电新能源客车平均节气率高达25%以上，能耗同比降低25%以上，废气排放量减少30%以上，平均行驶噪音降低3-5分贝，重庆恒通新能源客车的投入运营为公交集团带来了社会效益和经济效益的“双提升”。

重庆恒通客车有限公司总经理罗邦初与公交集团董事长雷军

现场签订100台气电混合动力客车和20台纯电动客车协议

    重庆恒通客车有限公司总经理罗邦初在接受客车网记者采访时谈到：目前，恒通新能源客车已经在重庆的公交线路上正式成功运行100天了，这100天恒通新能源客车运行经历了最严酷的考验：44摄氏度的连续高温、2.5公里10%的连续坡道、30%的高峰超载，经过100天的运行恒通客车取得了优异的成绩：燃料节省率大于24%，实实在在的实现了节能减排。

    重庆市科技委员会主任周旭谈到：重庆恒通客车公司抓住这一历史机遇，重视节能与新能源汽车研发，气/电混合动力客车项目获得重庆市重大科技项目立项，先后参与了国家火炬计划、国家科技支撑计划，并成功实现产业化。交付重庆公交集团运营的气/电混合动力客车，虽然上线才100天，但其良好的环保性、节能性、可靠性、舒适性已得到了社会各界的广泛好评和肯定。2009年，恒通客车向纯电动客车研发发起冲刺，公司组织专项科研队伍，多次攻坚实验。今天，凝聚着恒通客车研发心血的纯电动客车成功上市，为重庆的新能源产业注入了新的活力，也为国内客车市场推动国家节能减排的实施提供了更为优质的产品选择。

    2010年10月18日，重庆公交集团宣布与恒通客车加大合作，当场再次签约100辆气/电混合动力客车和20台纯电动新能源客车。随后，恒通客车还与浙江湖州市签订了纯电动客车的批量订单。据悉，此次签约的纯电动客车是恒通公司倾力打造的又一新能源客车利器。据恒通新能源项目负责人介绍，这批纯电动客车采用交流变频电机和机械自动变速箱一体化的驱动单元，系统无离合器、无机械式换挡同步器，具有驱动系统结构简单、效率高、可靠性高、使用寿命长的显著特点。动力系统其他主要零部件为高压蓄电池组及电池管理系统、整车控制器、电机控制器、整车CAN总线系统等。在本车的转向系统中采用了电动助力转向油泵，在制动系统中采用了电动空气压缩机，在低压电路中采用了DC/DC降压充电器，构成了车辆的驱动系统。而且这批纯电动客车还采用了交流电机变频矢量控制技术，AMT自动变速箱控制技术，交直流高压电的管理技术，动力电池管理技术和CAN总线通讯等先进技术。由于采用了多项的先进技术与工艺，恒通纯电动新能源客车产品具备了无污染零排放、低噪音、能源效率高、有再生制动功能等诸多领先的性能优势。

    与会客户纷纷表示，对恒通新能源客车的运行性能和节能指标非常满意，气/电客户的领先性能与纯电动客车的上市标明恒通在新能源上已经找到了一条适合自己的发展之路，今后将会与恒通客车进行更多的合作，一起为中国的“低碳城市”建设做出自己的努力。