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恒通客车助重庆更“宜居”

发布时间:2010年06月18日 20:12 作者:亮亮 来源:客车网[www.chinabuses.com]

   重庆是我国公共交通环境最有特点的城市之一,受地貌环境和城市发展结构的影响,重庆目前所拥有的公共交通模式涵盖了公交汽车、轻轨、地铁、过江索道、缆车、扶梯(亚洲最大)、升降电梯以及过江轮渡等,几乎涉及所有类型的交通模式。

 

恒通客车为重庆添兵加将

即将交付的重庆首批气/电混合动力客车

 


   从实际为重庆市民出行服务的贡献度和使用频次来看,轨道交通和公交汽车依旧是出行的主流,推动重庆的绿色出行模式,在公共交通领域显得尤为重要。


   2010年5月1日,重庆首辆恒通牌气/电混合动力客车CKZ6126HENV3投入818线路示范运营,这是重庆市在进入“十城千辆”工程后首次运营混合动力客车,标志着重庆市已进入国家节能减排车辆示范运营的实质性阶段。


  “十城千辆”工程解读


   “十城千辆”工程,全称为十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程,是由科技部、财政部、发改委、工业和信息化部于2009年1月共同启动的一项旨在推动我国节能与新能源产业,构建低碳经济体系的重大工程。


   “十城千辆”工程主要内容是,通过提供财政补贴,计划用3年左右的时间,每年发展10个城市,每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行,涉及这些大中城市的公交、出租、公务、市政、邮政等领域,力争使全国新能源汽车的运营规模到2012年占到汽车市场份额的10%。


   首批确定参与十城千辆工程的城市有13个,分别是:北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌。2009年12月9日,国务院总理温家宝主持召开了国务院常务会议,研究完善促进消费的若干政策措施。会议决定继续实施节能产品惠民工程,将节能与新能源汽车示范推广试点城市由13个扩大到20个,选择5个城市对私人购买节能与新能源给予补贴试点。2010年初,天津、苏州、郑州、南通等城市已加入这一工程。


   行至今天,低碳、新能源作为社会共同肩负的使命和责任,已成刻不容缓之势。而重庆作为首批确定参与“十城千辆”工程的城市之一,在经过长时间的市场调研和产品升级之后,已为实施并推广节能与新能源汽车做好了准备。

 

   重庆市推动绿色出行的意义


    2010年4月22日,温家宝总理在北京主持召开的国家能源委员会第一次全体会议中,要求大力培育新能源产业、构建低碳经济体系,加快节能与新能源汽车及相关产业的发展。


   从近期大家热议的上海世博会上,也能让人看到国家对节能与新能源汽车产业的重视。在世博会开始之前,上海世博会向全世界庄重承诺:实现世博园区内汽车尾气“零排放”,在为时184天的时间里,将有1000辆节能与新能源汽车投入世博会使用,其中包括200辆燃料电池汽车、300辆纯电动汽车以及500辆混合动力汽车。绿色、低碳,已成为东西方世界谁也无法回避的重大课题。“城市让生活更美好”,而绿色,让城市更美好。


   其实,早在2008年7月,“五个重庆”(“宜居重庆”、“畅通重庆”、“森林重庆”、“平安重庆”和“健康重庆”)的提出,就已经表明了重庆在绿色出行方面的重视与肯定。通过强调节能减排、绿色出行,重庆市正致力于打造一个绿色和谐的城市生活氛围,为促进重庆更好更快地发展起到重要作用。


  恒通客车助力重庆公共交通绿色发展


   首辆在重庆试运营的汽电混合动力客车CKZ6126HENV3由恒通客车生产提供,该车采用先进的同轴并联式混合动力系统结构,并首创了先进的前置离合器自动控制技术,性能稳定,可靠性高。在中国典型城市公交循环工况要求的道路试验中,该车的节气率达到25%以上,可起到良好的节能减排效果。据了解,因为首辆汽电混合动力客车投入使用之后,重庆还将投入50辆同类产品用于公共交通服务。


   重庆市公共交通控股(集团)有限公司相关负责人在接受记者采访时表示:“之所以选择恒通牌气电混合动力客车服务于重庆市的公共交通体系,主要有3个原因。一是重庆地处中国西南,有着充分的燃气资源和完善的加气站建设体系,选择气电混合动力客车,很好地适应了当地使用环境,且排放比油电混合动力客车更低;二是恒通客车通过近年来高速发展,已在燃气客车研发方面具有相当优势,此次为重庆公交提供的气电混合动力客车性能成熟,在节能与新能源客车领域处于国内领先地位;三是恒通客车作为重庆本地汽车企业的代表,通过结合重庆的地域和道路特点,专项研发,对这款节能与新能源产品的适用性有着更好的理解和研究。另外,由于节能与新能源汽车在全球来说还属于新兴产业,正属于实验和提升阶段,恒通气电混合动力客车在重庆本地的投入使用,可利用本地优势,提供更好的服务,也有助于企业的产品品质提升。”


   有专家指出,在目前全国各试点城市的示范运营中,大多采用的油电混合动力客车,而仅有重庆等少数城市批量采用了气电混合动力客车,这对完善我国混合动力客车产品系列、推出产品实施实践有着重要意义。


   恒通客车总经理邓平在接受记者采访时表示:“作为一家拥有70多年造车历史的国内优势客车企业,恒通客车一直致力于持续发挥自身在燃气客车、新能源客车研发方面的优势,这不仅是为了促进企业发展,更为了促进节能减排,推动城市生态文明建设。此次恒通汽电混合动力客车批量服务于重庆当地的公共交通体系,是恒通客车致力于推动城市绿色出行的有力证明,也表达了企业一直以来愿意更多承担社会责任的强烈意愿。”

链接:https://www.chinabuses.com/buses/2010/0618/article_21630.html
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