12月10日至11日，国际混合动力汽车技术发展与规模化应用研讨会在京举行。与会专家学者认为，混合动力汽车将在未来2-3年内成为汽车市场的主流竞争者。

    与会代表分别就国内外混合动力汽车技术路线、鼓励政策、测试评价、技术发展与趋势、推广应用经验等方面的内容进行了广泛和深入的探讨，展示了国内外在混合动力汽车技术方面的最新研究进展，加强了国内外混合动力汽车技术发展和规模化应用的国际交流。

    进入21世纪以来，能源安全与气候变化成为国际社会关注的焦点，为实现交通领域的健康可持续发展，世界主要汽车生产国进一步加快推动节能与新能源汽车的发展，预计未来3-5年内，全球节能与新能源汽车将进入一个快速产业化发展的阶段。

    根据机电混合度的不同，混合动力汽车与传统燃汕汽车相比能够实现10%-40%的节油效果，常规排放物和CO2排放也显著降低，并具有性能稳定、可靠性强，不依赖于新建配套设施，因此被认为是近中期比较现实和有效的新能源汽车产品，将在未来2-3年内成为汽车市场的主流竞争者。

    目前，国际上混合动力汽车已经实现商业化。2007年全球混合动力汽车销量达到50万量左右。美国作为全球最大的混合动力汽车市场，2007年在轻型车销量下滑2.5个百分点的情况下，混合动力汽车销量增长38%，达到35万辆。另外，自混合动力汽车上市以来，单一品牌混合动力轿车的最大累计销量已经超过120万量。

    在中国，混合动力汽车已进入科研向产业化转型的关键时期。在国家“863”连续两个五年计划持续支持下，中国已基本掌握了混合动力汽车关键零部件和动力系统平台技术，建立了相关技术标准和测试能力，开发出一批混合动力汽车产品，实现了小批量的整车生产能力，在多个城市开展了小规模示范应用，并成功服务于北京奥运会和残奥会，取得了良好的社会效益和环境效益，初步证明了混合动力汽车在中国应用的可行性和适用性。

    为推动包括混合动力汽车在内的节能与新能源汽车的产业化进程，中国政府目前局部小规模示范应用的基础上，近期将组织开展大规模推广应用工程，相关政府部门也在加紧制定专项财政补贴方案。将加速启动中国节能与新能源汽车市场。

    与会专家指出，当前，在全球经济衰退和金融危机的环境下，中国汽车行业应该化危机为机遇，加大力度发展节能与新能源汽车，以此提高中国汽车行业的自主创新能力、推动产业结构调整、增强汽车工业的综合竞争力，为汽车工业可持续发展积聚力量。

    经过研讨，与会代表一致认为：未来应给予包括混合动力汽车在内的新能源汽车更多地关注和支持，为各种新技术的市场导入营造良好的氛围，为节能与新能源汽车的应用和推广开辟道路，为促进中国国民经济、顺利度过全球金融危机的严冬，为社会和自然环境的全面直辖市和可持续发展做出贡献。