近日，芜湖新福利公交公司从安凯客车定制了66辆CNG（压缩天然气）公交车，合同总额超过1500万。据了解，此举是芜湖市政府为了落实大力优先发展城市公共交通政策，方便市民出行，促进芜湖市公交健康发展，保障芜湖“绿色出行”和逐步减少公交系统对石油的依赖而采取的重要举措。

    这批车型是芜湖市政府用2008年度公交财政补贴，由政府招标采购代理处采用竞争性谈判方式购买的公交车辆，然后以实物形式对芜湖新福利公交公司进行补贴，是政府买单，发展民生的一大工程。

    据了解，本次购入的66辆安凯公交车的产品型号是HFF6105GK63公交车，发动机采用NQ160N，以CNG压缩天然气为燃料，减少了对石油资源的依赖。HFF6105GK63最高时速可达90公里，在限定条件下每百公里天然气消耗仅为24立方米。同时，HFF6105GK63在大幅度降低燃气消耗的同时，还减少颗粒物的排放，实现节能和环保的双重效果。

    HFF6105GK63采用低地板设计，极大的方便了乘客上下车；同时整车采用全景大玻璃的设计思路，外观美观而大方。
“2004年以来，我们已经购入186辆安凯的公交车，加上刚刚购入这批车，总数已经达到252辆。目前这些车辆运营在芜湖各个重要线路上。通过这几年的应用，我发现安凯公交车最大的优势是油耗和后成本都比较低。比如，安凯CNG公交车在相同行驶条件下比同档次车型的燃气消耗低了3至4立方米。” 芜湖新福利公交公司相关负责人介绍购买安凯客车的原因，“公交车长年在超负荷状态下运营，车身结构受力较大，在这种状态下普通客车车身骨架间会产生位移。在使用4-5年后，大多数车辆的车身结构就会出现较大变形，车辆外观（漆面会脱落）和安全性都会受到很大影响。这个时候需要对车辆进行大修，费用大约是4-5万元/辆。而安凯客车从使用到现在还没有出现车身变化，漆面脱落等现象，节约了大量资金。所有本次我们再次购入了66台安凯CNG公交车。”

    “安凯采用全承载车身结构，结构与鸟巢类似，能够迅速将某一点受力分散到其他部位，所以安凯公交车的车身不会出现较大变形，能够节省大笔维修费用；同时全承载车身取消了纵形大梁，车身自重降低了很多，所以整车的燃料消耗也相对较低”安凯技术人员自信的介绍了安凯产品的优势。“同时利用全承载技术，安凯CNG公交车的储气包在保证安全的基础上，在业内第一个做到将其置于车底部。在做到美观和安全的同时，也方便了维修人员进行检测。”

    据业内人士介绍，目前安凯已经成为中国最大的CNG公交车制造企业之一。很多城市采购CNG公交车都优先考虑购买安凯的车型，这主要是由于安凯CNG公交车低耗气量、后成本低和安全等特点将会给每一个使用者带来利益。