客车配件详细介绍
自2010年1月起，开始执行欧5极值标准。从欧3到欧4颗粒物的排放下降了80%，NOx下降了30%。降低颗粒物和NOx的排放是柴油机达到欧4标准主要需要解决的问题，本文着重介绍柴油机达到欧4标准的几种有效措施和技术，并对各种技术的工作原理、限制因素等加以分析。 SCR选择催化还原技术 SCR已经是较成熟的降低NOx的技术。SCR法采用在尾气中喷射32.5%符合DIN 70070标准的雾状尿素水溶液“AdBlue”的方法，将NOx还原成氮气及水份。NOx的消除量与尿素的用量成比例，为达到Euro4的规定，尿素消耗量约占柴油燃料的6%。进行长途运输的卡车，2L尿素可行驶100km。
