〈1〉、世界顶级MEMS传感芯片

MEMS数字传感器精度高、工作稳定，功能多（具备温度、压力、电压、加速度测量功能，目前世界上没有第二种传感器可以同时单芯片测量这4个参数），该传感器广泛应用于F1赛车，是劳斯莱斯、奔驰、宝马的顶级车型采用的传感器，我司同传感器厂商长期保持着良好的合作关系，可以在第一时间获得到厂商的最权威的技术支持。

 

〈2〉、温度自动补偿技术

压力测量精度为+ -0.014公斤/平方厘米，传感器出厂的时候，逐个将温度补偿数据写入芯片，因为具自动温度补偿功能，彻底解决了目前市面上模拟和普通数字传感器在高、低温下测量精度大幅度降低的问题，精度极高。

   

〈3〉、ISM频段技术

基站工作在开放的ISM频段无需申请执照，每套系统都有一个全球唯一的ID，两车互相干扰的概率为1/2.6亿，所以两车基本不会互相干扰。

 

〈4〉、基站灵敏度处理技术

基站发送超低功耗，仅有8mW，接收灵敏度-103dbm，控制台距离车辆12m仍然可以正常收到数据。

 

〈5〉基站安全保护技术

耐轮胎的恶劣环境，基站外壳采用塑料王——聚碳酸酯注塑而成，四轮基站模块都经过三防处理，能够耐受车内的严酷环境和1000g的径向加速度；固定装置采用优质防滑不锈钢条加工而成，寿命同轮辋的寿命相同。

3、CuteTyreR系列TPMS的功能特点

〈1〉、告警值自动调整功能

能够感知车辆的连续高速行驶，在这种情况下，自动将告警的基准值提高10%，以避免车辆上高速时因为没有补气而造成胎肩频繁屈挠变形而损坏帘线或爆胎。当车辆在低速行驶时，又会自动将告警阈值恢复正常。

 

〈2〉、智能速度感应功能

能够感应车辆的运动，同时加快测量频率。

 

〈3〉、告警值安全保存功能

压力和温度的告警范围任意调整，同时将设置值保存在芯片中，即使掉电也不会丢失。

 

〈4〉、首家纯中文全屏显示

 

〈5〉、轮胎位置任意调整功能

具备四轮互换功能，即设置轮胎告警值不需要放气，轮胎的物理位置和显示位置可以任意整，其他品牌TPMS为了在换胎的时候确定轮胎位置，只能通过放气来确定。

 

〈6〉、满足汽车安装特性要求

直接从点烟器或电瓶取电，不需要改造电路，不会失去厂家质保。同时内置保险丝，不会对车辆电路造成隐患。

 

〈7〉、控制面板电路分体设计

接收控制和显示通过10芯插座连接，插座可以方便地更换为排线或多芯电缆，显示模块异常小巧，这样可以通过10芯电缆把显示模块安放在任意地点（仪表盘、中控台、后视镜）而不影响使用。

 

〈8〉、控制面板电源优化设计

采用12V/24V汽车电瓶，内置自动适应电源模块输出工作电压，电路板出于体积考虑没有内置保险丝（零售版本的产品在点烟器取电头上有一个3A的保险丝），配套时可以同其它弱电系统共用一路保险丝。

 

〈9〉、客户个性化定制

可以根据客户需求制作64轮以下的监控系统，可以根据用户要求定制个性产品。

4、独立的操作系统

泰晟公司为TPMS系统开发出第一款用于TPMS的操作系统——TyreOS®，并且拥有全部自主知识产权。这样不仅使系统稳定性得到提高，而且可以轻易实现TPMS同其他车载设备的集成显示、控制以及新增附加功能。例如可以根据客户的要求迅速实现时钟、闹钟的功能，可以通过挂接到CAN/LIN总线实现同音响的协同控制（例如报警时让音响静音），可以同空调共用显示屏……CuteTyreROS保证了本产品在配套时可以方便地定制并且能够在最短的时间里为配套方提供稳定的版本。

5、技术指标

        工作温度：-40-85℃（测量基站），-10-55℃（监控面板）

        储存温度：-60-125℃（测量基站），-30-100℃（监控面板）

        工作湿度：0-100%，可以结露（测量基站）0-80%，不结露（监控面板）

        环境压力：0-13kgf/cm

        工作电压：测量基站3.6V（单节锂-亚硫酰氯电池供电）；监控面板12V/24V（汽车电瓶）

        机械冲击：300倍重力加速度

        压力测量误差：+ -0.014 kg/cm

        温度测量误差：+ -1℃

        工作频率误差433.92MHz 为+/-75KHz

        加速度测量范围-12g-115g

        电压测量范围1.8V-3.6V

        电压测量误差+/-0.35V

        MTBF  50000小时