８月８日晚北京奥运会开幕式结束后将有近１０万人同时离开奥运主体育场，如何在最短时间内安全疏散人群是一个难题。将于７月１０日正式启动的北京新公交系统通过分布在奥运村周围的７个公交场站，力争在２５分钟内疏散所有观众和工作人员。

这一切都归因于北京公交采用新的“北京公交集团运营组织与调度系统”。该系统是由北京交通大学与北京公交集团和神州数码公司三方合作开发的。它借助先进的ＩＴＳ（智能交通系统），实现了人员集中管理、车辆集中停放、计划统一编制、调度统一指挥，可有效解决公交运营中存在的一系列问题。此外，其监控系统可满足大型活动或突发事件的交通需求。

其中，由北京交通大学主持的《奥运地面交通运力资源优化配置系统》子课题于２００６年１０月启动，目前已进入系统实现和全面推广阶段。其核心成果是公交运营调度系统，主要包括调度计划管理、劳动配班管理和实时调度三个关键子模块。它的应用将使公交公司彻底告别落后的纸质调度系统，提高公交调度效率。

据项目负责人、北交大运输学院马继辉教授介绍，到今年４月底，整个北京公交系统已经有９０％以上的线路开始使用该系统。奥运期间将开行大约３５条奥运公交线路，调度３５００余辆公交车。这些线路的走向，每条线路应该配多少辆车，每个场站的具体位置、规模大小等都是他们要考虑的内容。这套系统将在奥运期间接受真正的考验。

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