随着城市的发展,运载负荷的增加,有着20年历史的香洲长途汽车客运站已不能适应目前的发展,近日,该站场改造启动,进行"整容",从亮化、美化、智能化、人性化等方面着手,以崭新的站容站貌迎接广大旅客。

　　改造原因

　　原设施不能适应发展

　　据《珠江晚报》报道,香洲长途汽车客运站建于1987年,是一个当时来说比较大型和现代的客运站。发展至今,香洲客运站发送省外班线有13个省市,开通班线96条,最远的到达上海、石家庄等。省内的粤东、粤西以及珠江三角洲路线基本全面覆盖,线路有50条;平日省内外开通320多班次,节假日、春运时增加到450多班次,相比过去6年增加一倍。据统计,2004年到2006年的客流量、班次每年增幅10%。

　　随着交通运输事业快速发展,旅客流量不断增长,有着20年历史的香洲长途车站停车场、站务设备已经比较残旧,已不适应车流量、人流量、班车的变化发展,与目前的发展形势不相称。

　　今年初,信禾公司决定对该客运站进行升级改造,投入近千万元,用于站务楼改造、停车场、发车位的扩建及信息网络系统等的配备。

　　改造目标

　　改善环境,增加卡位

　　11月,香洲长途汽车站的改造工程正式动工。

　　" 我们的目标是,通过这次改造,给旅客提供一个舒适、方便、安全的乘车环境。"信禾公司站务部经理黄光文说,"改造预计在半年内完成"。

　　据介绍,改造后的客运站主体建筑设计方面引入"以人为本"的理念,欧式钟楼、喷水池等建筑风格体现庄重、大方、现代和美观。同时,将原来的饭堂和修理厂拆掉,发车卡位将会增加一倍,停车位置多出1/4,并更新信息系统、电子显示系统、监控系统等配套设施。为了减少市区客运站运载的负荷,减轻市区内的交通压力,公司还将会根据班车流量,按照交通部门的要求逐渐将香洲始发的班车,逐渐改到上冲始发。

　　市交通局运管处客运科刘开阳副科长表示,客运站逐步向景观形式与整合发展。香洲客运站是一个聚集很多班车和旅客的地方,这次改造很好地利用原本有限的地方,在功能、设施、配备等方面进行合理、科学的布局。目前,信禾长途客运在全市负责运输工作中占有一定的分量,班次的安排四成为省外班线,六成为省内专线,而其中香洲总站以省内路线为主,上冲是省外为主,省内为辅,香洲以方便市区的乘客为主,以直达、快速为主要目的。

　　改造期间

　　照常营业,降低影响

　　为了将乘客在改造期间受到的影响减至最低,目前香洲长途客运站设立了临时的候车区、售票厅,装修改造期间照常营业,班车保持不变。进入下个月23日开始春运时,工程将根据情况逐渐减少,并在春运高峰时停工,保持为群众提供优质、安全、快捷的服务。

　　日前,记者在香洲长途汽车客运站见到,改造期间车站照常发班,车站在门口张贴了公告。为方便旅客乘车,改造期间车站周围全面进行了标志标识,指引旅客上车。