一是经济效益显著。过往停靠车辆每年可减少往返总里程约250万公里，节约油料约50万公升，折合资金约200万元。1999年实现票款收入111万元，2006年增至350万元，年均增速约18%。此外，该站还从事快件货运集散接驳服务。
二是社会效益显著。克服了客运车辆进城配客的弊端，乡镇客运站场无需再为长途运输的需求扩征土地，拓展了高速公路的服务功能，达到了节能减排的目的，节约了宝贵的土地资源。
今年以来，每天停靠接驳站的高速客运车辆约200辆，旅客发送量300余人次。近日，集团公司荣获由中国交通企业管理协会颁发的“全国交通企业节能降耗管理与技术创新论坛”优秀论文奖。
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