按照规定，燃油价格上下浮动一定比例时，将启动油价联动机制。26日，记者从省物价局获悉，根据这一机制，四川省部分客运班车票价实行了联动，上涨1元———4元。

　　高速直达客车不联动

　　据省物价局相关负责人介绍，油价联动机制规定，燃油价格上下浮动每超过10％，运价相应上下浮动0.005元/人·千米。根据油价联动机制测算，省内班车因燃油价格上浮，联动上涨1元———4元。

　　油价联动机制仅在执行政府定价的道路客运班车中执行，不包括实行政府指导价的高速直达等客运车辆。政府定价的道路旅客运输包括普通班车客运，即始发站到终点站，可在途中上下旅客的班车客运；农村客运，指县内或毗邻县间至少有一端在乡村的客运班线。 　　该负责人表示，农村客运目前实行政府补贴，将不联动调价格，“实际上，很多班车线路里程很短，比如成都周边区县，一公里才涨5厘，算下来只能涨两三角，因此有很多都没有调。”

　　根据相关规定，高速公路直达客运、超长客运、包车客运等执行政府指导价，各客运企业可根据自身经营状况、成本增减等因素，在政府制定的中准价的基础上上下浮动。

　　票价微调影响不大

　　目前，成都各大汽车客运站已经根据规定，对部分客运车票进行了调整，记者在一些汽车站了解到，大多乘客对于调价表示理解。五桂桥汽车站张站长说，“涨价后并没有接到旅客的投诉，也没有旅客表示不满”。

　　五桂桥车站这次车票涨价涉及车站所有线路共30多条，但是涨价幅度并不大，重庆的车票价格只上调了2元，涨价幅度仅为1.65%；涨价最多的为成都到惠州的超长线，由于公里数达到2500公里，票价则从547元上涨到552元。高速公路票价则上涨了1—2元，“宜宾、泸州都只上涨了1元。”同时，由于公里数太短，成都到双流的班车没有调价。

　　城北客运站100多条线路只有40条线路上涨了票价，其中大部分是短途，如什邡、德阳、安岳、安县，除了安岳涨了1.5元之外，其他班线都只涨了1元，而且中长线和超长线基本不作调整。新南门汽车站由于短线班车较多，涨价多为一两元，虽然高速有20多条，但公里数不够，最贵的班车也只涨了三元。