成品油价格上涨带动相关行业产品服务价格上涨，促使财政部门加快出台补贴措施。记者从广西财政部门获悉，针对当地渔业、林业、城市公交、农村道路客运、出租车等行业的6000万元油价补贴，将于11月20日前直接发放到相关单位。

　　广西南宁市的出租车司机甘林，期待着早日拿到每月161．5元的油补。据当地运管部门介绍，南宁市目前有运营出租车3000余辆，获得油补后运营成本将会有所降低。但是，甘林算的一笔账却显示，油价上涨后出租车每天的油费将增加10－20元，油补缓解量远不到油价上涨成本的1/2。南宁市的公交也面临着类似状况，公交公司预计油补难以完全缓解运营成本的上升状况。

　　广西北海的客车司机李泉计算了自己的货运成本：按耗油量30L/100km、载重量30吨估算，100km的油费应当在147元左右。“实际接单的运费肯定在450元/100公里以上。”北海市某运输公司经理林德介绍，油费、车辆折旧和交通规费是长途货运成本的主要构成部分，其中油费比例已经占到25％以上。林德认为，在没有补贴的情况下，公路货运涨价已经势在必然。

　　与公路货运一样，没有得到补贴的公路客运也在酝酿涨价。广西运德集团和广西超大客运公司的相关负责人都表示，客运涨价需要经过物价部门审批和行业联动，但是涨价并非不在考虑范围内。而广西物价管理部门有关人士则表示，因运营成本上涨造成的涨价是市场行为，物价部门不宜限制。 　　成品油价格的调整加强了液化石油气价格跟随上涨的预期。广西桂林的液化石油气已突破106元/瓶，柳州市也达到了112元/瓶而南宁市则极有可能突破115元/瓶。由此直接导致的是城市低收入家庭生活成本的明显上涨。在南宁市某液化气站换煤气罐的王国槐告诉记者，以前他家里每月需要使用约2罐液化气，现在他已经更多地使用电器。此外，液化气价格的上升迫使南宁市部分餐馆酝酿继原料价格上涨之后的又一轮涨价。

　　面对成品油价格上涨有可能引发的连锁反应，按照国家财政部日前下发的补贴办法，广西壮族自治区财政厅正抓紧完善具体补贴方案。据该部门相关负责人介绍，总额达6000多万的油补将于11月20日前全部发放到位。广西物价部门有关人士也表示，物价部门将严密监物价动态，一旦出现控哄抬物价和变相涨价等行为，将联合有关部门进行严厉查处。