连日来，记者接到不少司机朋友的热线电话，称常州多个加油站对0号柴油限量供应，部分加油站甚至已“无油可加”，记者随即走访了市内几家加油站了解情况。

　　加油站内车辆排成长龙

　　22日上午9时许，在中石化高田加油站，记者看到加油站内车辆排成长龙，他们都是在等加柴油的车辆。一辆长城suv开过来，工作人员忙摇头表示没有柴油了，司机一脸无奈，他告诉记者：“我今天跑了5个加油站，都说没有油了。”

　　旁边的司机张师傅说，他早上为了给卡车加油，从无锡过来一路跑了40多里，只加到一次100块钱的油，“今天彻底没戏了，只好等吧。”张师傅把车开到路边。据他说，从9月底加不到柴油的现象就开始出现，而从10月份开始，柴油就更加紧张了。

　　只一会儿工夫，又开来七辆卡车等着加柴油，在被告知没有后，司机仍不死心。其中一个外地司机央求道：“少加点也行啊，我连跑了3个加油站都没加到”。工作人员费尽口舌解释，他们才开车离开去别处找油。

　　上午10时，在中石化五角场加油站，记者远远就看见排队等候加柴油的车辆队伍已排到了关河东路上。一个刚加满油的司机在付钱，他告诉记者，他排队等了3个小时。许多轮到加油的司机不光给汽车油箱加满油，还把车上的空桶也加满了。一个司机说“现在油紧张，多备着点”。

　　大部分加油站限量供应

　　在中石化虹桥加油站，昨日油价牌上写着“0#柴油、4.66元/升”，但工作人员称一辆车只能加50元柴油。记者追问原因，一姓翟的工作人员说，站上每天2000升柴油限量供应，要是都给加满，后来的车根本加不到油了。

　　中石化高田加油站一周姓女工作人员说，由于附近地区已无柴油，好多车都集中到该站加油，早上五六点到8点多的时段，在此排队等候加油的队伍一度引起交通拥堵，但油量有限，加油站也只能限量供应，一般也就给加50元、100元，持IC卡的可加200元，即便如此，一个半小时也就把全天的油量用完了。

　　在中国石油三井站，工作人员开始说没有柴油了，但记者离开时看见一辆大客车停下加了200元柴油。该站一负责人称此处是大货车禁区，加柴油的本来就不多，但熟客和持卡客户来加油还是要适当供应的。

　　记者询问五角场加油站的工作人员，来的车是不是都可以加满，低头加油的工作人员瞄了眼后面的长队说：“加到没有就不加了，一天1000升。”

　　常州日缺柴油300余吨

　　据了解，0号柴油供不应求的情况，不仅仅在常州，目前在国内已成为一个较普遍的现象。近期为何柴油供应如此紧张？市经贸委商贸改革发展处处长鞠奇峰表示，这主要由三方面原因造成：一是国内国际油价倒挂，前不久国际油价一度突破每桶90美元，国际油价高企加大了国内炼油厂的亏损，使柴油供应暂受影响；二是一些民营炼油厂减少进口，产量不足，甚至停产，导致石油经营机构减少了供应；三是国内近期的需求增长。

　　鞠奇峰说，我市每天的汽、柴油日消耗在2500吨左右，其中柴油消耗在1000吨左右，现在每天只能供应600多吨，有300多吨的缺口。目前，政府正在采取措施，要保证柴油的基本供给。

　　由于常州对石油物资没有调控权，我市政府部门正在和国内两大石油巨头进行协调，现在每天已增加100吨柴油的投放量，并重点保证公交、客运、重点厂矿的供应。政府正加强成品油市场的监测和价格监督检查，加大囤积居奇的查处力度，以保证常州柴油不脱销。

　　国际油价创新高后，国内成品油价会不会跟随上涨成了市民十分关注的问题。业界人士表示，由于近期CPI指数也在走高，一旦成品油价格上调之后，可能会对CPI指数继续上涨产生压力，因此估计油价近期不会有明显的调整。