继今年巴士公交实现一线驾驶员人均年收入超过4万元这一目标后，巴士集团近日提出公交改革新的战略目标，即：力争到2010年，在岗一线驾驶员的最低收入指导线在原有基础上提高25%，达到5万元，其他岗位如售票员、调度、技术工人等收入也将随之增长。

　　近年来，巴士集团努力改善职工收入水平，一线员工收入增长呈现一路“阳线”，今年在岗驾驶员人均年收入已达到4万元。据了解，为使一线驾驶员人均收入在今后三年内提升25%，巴士集团将通过为公交老驾驶员设置特殊津贴、技术等级津贴、调整星级奖励标准等多种渠道实现。据该集团工会主席夏家隆介绍，目前公司中的公交司机大多为四五十岁，为了留住驾龄长、有丰富经验的老司机，驾龄满15年以上的公交司机将享受100至150元不等的安全公里特殊津贴。

　　此外，随着公交车辆的更新，大量新技术、新工艺的普遍运用，维修人员的技术水平面临挑战，为鼓励修理工钻研技术、提高技术等级，巴士集团在增资方案中对中级工及以上等级的技术工人实施评聘结合的岗位津贴，其中技师将享受每月500元的技术津贴。与此同时，该集团今年4月实行的公交星级服务奖标准也将在原先基础上提高20%，其中五星级驾驶员的星级服务奖将达到每月720元，五星级售票员奖励达到每月600元。

　　据悉，通过以上三种渠道，包括公交驾驶员、售票员、调度、维修工等在内的一线员工收入将有普遍提高。另外，为保障清洁工等辅助工种人员的基本收入，巴士集团的增资方案还明确规定，从今年年底起，在岗辅助工种人员每月最低收入保障线(净到手)将不低于1400元。在制定增资方案的基础上，近期巴士集团党、政、工领导正逐批下基层召开职工座谈会，在宣传方案的同时听取职工意见，更好地推动增资方案的落实和实施。