七号线的场中路段将建设占地5167.2平方米的综合客运交通枢纽站，将计划安排四条公交线路进驻，承担公交与轨道交通七号线换乘的重任。记者从宝山区规划局了解到，轨道交通七号线场中路综合客运交通枢纽站规划已经出炉，并于近日在网上公示，广泛接受市民的意见和建议。

　　四条公交线路方便乘客换乘

　　规划中的场中路综合客运交通枢纽站地处沪太路沪太支路路口，毗邻轨道交通七号线大场镇站，是轨道交通七号线的配套枢纽设施，承担着中转宝山区市民换乘轨道交通的重任，设计为地下一层、地面一层和二层立体式布局。

　　根据计划，该公交枢纽内将安排四条公交线路进驻，其中的三条分别为开往运光新村、光复西路和共康新村，还有一条为预留，枢纽站内同时留出800平方米的空间给相关线路泊车使用。记者了解到，四条公交线路站点将一字排开，乘客换乘步行几步即可，整个枢纽站还设有小型候车休息室、问讯处、寄包处、公用电话和紧急报警电话等便民服务。公交线路的管理办公用房设在二层，办公场所相对集中方便的同时也为地面站台起到遮阳避雨的作用。由于每个站台都设有地下通道出入口，乘客在站点下车后可直达地下一层，那里有各类商业服务设施，并可直通轨道交通七号线。

　　建地下车库鼓励乘坐公共交通

　　据宝山区城市规划局的工作人员介绍，由于枢纽站旁的沪太路是从上海北部进入市中心区的交通要道，为了缓解市中心区的交通压力，鼓励附近的市民乘坐私家车到枢纽站换乘公共交通，在枢纽站内还将设有地下车库，可供私家车停放。在枢纽站的北部还同时配备了出租车临时停车点和自行车停放处，方便不同市民的出行需要。

　　据悉，整个枢纽站的设计还充分考虑了人性化的因素，建筑材料计划采用银灰色的金属外皮，内部结构和柱体采用鲜亮的暖色。建成后市民即可发现，枢纽站白天看起来是高科技的交通建筑，到了夜晚则是暖色的发光体，昭示经过一天的工作，即将享受回家的暖意