16日从无锡交通运管部门获悉，无锡市已完成对高墩桥客运中心和梁清站两个站点的撤站，线路并入无锡汽车站和周山浜车站。由此，无锡铁路和公路客运主格局演化为如今的“一站两点”。

　　高墩桥客运中心位于无锡火车站东侧，是二级客运站，共有进站客运车辆264辆，线路经营方向主要是上海虹桥、浦东机场，常州、江阴支线、常熟及锡山区乡镇等地；梁清站位于无锡汽车西站东侧，进站客运车辆66辆，线路经营方向是宜兴、高淳、溧阳、句容等。

　　由于经济社会发展，无锡客运结构调整步伐进一步加快，客运结构的调整使得进入高墩桥站和梁清站的车辆日渐减少。运管部门在充分调查的基础上，决定撤销两站。两站车辆大部分进入无锡汽车站、周山浜客运站，还有的进入无锡汽车西站。

　　撤并公路客运站的同时，无锡市也对各站点重复的线路作出相应优化调整，逐步做到同线同站，增加线路密度，进一步方便旅客乘车。“一站两点”中的无锡汽车站目前主要开行快客和长途班线，以及上海虹桥、浦东机场专线。周山浜车站则将改造后的农村公交车一并纳入，同时拥有前往常州、张家港等地便捷巴士，以及苏北方向普通班线。有关人士指出，火车站地区两汽车站在火车站周围，两站间也不过五分钟距离，如果“牵手”作战，既能优化线路运行，同时也可以避免“黄牛”拉客。